Essai du Honda CR-V 2021 : VTi Shot
Essai routier

Essai du Honda CR-V 2021 : VTi Shot

Le Honda CR-V VTi 2021 est la première version que vous devriez vraiment considérer si vous pensez au CR-V. Son prix est de 33,490 XNUMX $ (PDSF).

Par rapport au Vi de base, il ajoute la technologie de sécurité que vous devriez obtenir - la suite de technologies de sécurité active de Honda Sensing, qui comprend l'avertissement de collision avant et le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons, ainsi que l'assistance au maintien de voie et l'avertissement de sortie de la voie. Cependant, il n'y a pas d'angle mort, pas de circulation transversale arrière, pas d'AEB arrière, et vous obtenez une caméra de recul mais pas de capteurs de stationnement. La gamme CR-V conserve sa cote cinq étoiles ANCAP 2017, mais n'atteindra pas les critères cinq étoiles 2020, quelle que soit la classe.

Comme le Vi en dessous, le VTi a des jantes en alliage de 17 pouces, une garniture de siège en tissu, un système d'infodivertissement à écran tactile de 7.0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, un téléphone Bluetooth et une diffusion audio, 2 ports USB, un système audio à quatre haut-parleurs, tableau de bord numérique avec compteur de vitesse numérique, climatisation à deux zones. Il a des phares halogènes et des feux de jour à LED, ainsi que des feux arrière à LED.

Les autres éléments par rapport au Vi comprennent l'entrée sans clé et le démarrage par bouton-poussoir, quatre haut-parleurs supplémentaires (huit au total), 2 ports USB supplémentaires (quatre au total), le couvercle du coffre, la garniture d'échappement, le régulateur de vitesse adaptatif. Il obtient également quelques options de couleurs supplémentaires par rapport à la voiture de base. 

Le modèle VTi ajoute également un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1.5 litre, qui en vaut la peine. Il produit 140 kW de puissance et 240 Nm de couple, dispose d'une transmission automatique CVT et d'une traction avant dans cette spécification. La consommation de carburant est revendiquée à 7.0 l/100 km.

C'est un prix assez impressionnant. Eh bien, cela coûte vraiment trois mille dollars supplémentaires par rapport à Vi.

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