Examen du canon de la Grande Muraille 2021 : instantané
Le Great Wall Cannon est le modèle de base de la gamme GWM Ute 2021. Si ce nom semble déroutant, GWM est le nouveau nom de marque, Ute est le modèle et Cannon est la variante de base. Mais puisque nous savons que les gens pensent que cet ute est vendu par Great Wall, nous l'avons inclus.
Le modèle d'entrée de gamme a un prix très compétitif de 33,990 4 $. Il s'agit d'une camionnette double cabine 4x2.0 avec un moteur turbodiesel de 120 L (400 kW/9.4 Nm) et une transmission automatique à huit rapports. La consommation de carburant revendiquée est de 100L/XNUMXkm.
La capacité de charge est de 1050 kg et la force de traction est de 750 kg pour une remorque sans freins et de 3000 kg pour une remorque avec freins.
L'équipement de série du modèle de base Cannon ute est exceptionnel : phares à DEL avec feux de jour à DEL et antibrouillards actifs, feux arrière à DEL, jantes en alliage de 18 pouces, pare-chocs couleur carrosserie, marchepieds latéraux, rétroviseurs électriques, télédéverrouillage, bouton de démarrage et type d'antenne "aileron de requin" tout est standard.
La cabine à cinq places est équipée de sièges en cuir écologique, de la climatisation manuelle, d'un revêtement de sol en moquette et d'un volant en polyuréthane avec palettes de changement de vitesse pour la transmission automatique.
Les médias sont présentés sous la forme d'un écran tactile de 9.0 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, tandis que la chaîne stéréo dispose de quatre haut-parleurs et d'une radio AM/FM. Il y a un écran d'information du conducteur de 3.5 pouces avec compteur de vitesse numérique et ordinateur de bord.
Le modèle de base Cannon dispose également d'une prise USB pour la caméra de tableau de bord, de trois ports USB et d'une prise 12 volts à l'arrière, ainsi que de bouches d'aération directionnelles dans les sièges arrière.
L'histoire de la sécurité est forte, avec une pléthore de technologies jamais vues auparavant dans le monde de la Grande Muraille. Il y a le freinage d'urgence automatique (AEB) avec détection des piétons et des cyclistes, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l'assistance au maintien de voie, l'avertissement de sortie de voie, la surveillance des angles morts, l'alerte de circulation transversale arrière et sept airbags dont un airbag central avant - c'est quelque chose que nous n'avons vu que dans les goûts de la Mazda BT-50 et Isuzu D-Max.
