Courir dans une nouvelle voiture - est-ce logique ?

Le moment est enfin venu - votre nouvelle voiture vous attend pour la récupérer chez le concessionnaire. Vous pouvez difficilement contenir la joie et l'excitation, impatients de pouvoir démarrer le moteur pour la première fois. Un nouveau niveau de confort et de performance est à nos portes ! Mais savez-vous comment manier votre nouveau quatre roues ? Connaissez-vous le terme « roder une nouvelle voiture » mais vous ne savez pas exactement ce qu'il implique ? Vérifiez donc si cela a vraiment du sens et ce que cela signifie d'écraser une voiture d'un concessionnaire automobile.

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Courir dans une nouvelle voiture - qu'est-ce que c'est et en quoi consiste-t-il?
• Devriez-vous conduire votre voiture en ville ou en tout-terrain ?
• Épave de voiture d'un concessionnaire automobile - nous ne prêtons attention qu'au moteur ?

En bref

Quitter le concessionnaire est un processus que chaque conducteur doit garder à l'esprit lors de la prise en charge de sa nouvelle voiture. Cela ne nous demande pas beaucoup d'efforts - le plus important est de ne pas oublier de conduire calmement et uniformément. De cette façon, nous prolongerons la durée de vie du moteur et assurerons, entre autres, une consommation de carburant réduite.

Cambriolage de voiture - qu'est-ce que cela signifie?

Roder une voiture neuve est un processus qui permet au moteur de faire correspondre de manière optimale les pièces et composants individuels les uns avec les autres. Ici, nous pouvons utiliser une analogie simple - imaginez que nous achetons une nouvelle paire de chaussures qui nous va. Nous avons toujours aimé ce modèle, nous le recherchons donc depuis longtemps. En fin de compte, beaucoup de bonnes choses sont arrivées et nous avons décidé de l'acheter. Malheureusement, les chaussures de nos rêves commencent à frotter. Il faut plusieurs jours pour que la matière s'étire correctement et s'adapte à notre pied pour offrir le confort attendu. Dans cet exemple, les chaussures sont notre machine - si elles sont correctement approchées de l'objet de son utilisation d'origine, le moteur nous récompensera avec une culture de travail élevéeet finalement aussi réduction de la consommation de carburant et d'huile moteur.

Qu'est-ce qui roule dans une nouvelle voiture?

Le processus de gestion d'une voiture chez un concessionnaire automobile n'est pas trop compliqué. Vous pourriez même être tenté de le résumer en une seule déclaration - le plus important c'est d'y aller doucement... Cependant, il s'agit d'un concept assez relatif, il vaut donc la peine d'élargir un peu ce sujet :

• N'exagérons pas avec le moteur - les constructeurs proposent de parcourir les premiers milliers de kilomètres à vitesse moyenne, sans vitesses très faibles ou élevées (de préférence dans la plage 3000-3500).
• Évitez les accélérations soudaines - oubliez d'appuyer sur la pédale d'accélérateur "au sol".
• N'allons pas plus vite que 130/140 km/h.
• N'oublions pas vidanges fréquentes de l'huile moteur - bien que certains fabricants recommandent de ne remplacer qu'après environ 10 XNUMX km, cela vaut la peine de le faire encore plus tôt. Une bonne lubrification est la base absolue pour un bon fonctionnement du moteur.

Courir dans une voiture neuve est-il une bonne idée ? Oui, à condition de penser à faire des pauses régulières (de préférence toutes les 2 heures). Ensuite, vous devez laisser refroidir le moteur. Si nous avons une chance rouler dans une voiture neuve vaut aussi le coup en milieu urbain... Un démarrage, une accélération et une décélération réguliers permettent à toutes les pièces du moteur d'être adaptées avec précision. Cependant, il ne faut pas oublier d'éviter les embouteillages.

Rodage en usine d'une nouvelle voiture - réalité ou mythe ?

Bien sûr que c'est vrai. Les fabricants surveillent depuis longtemps que le moteur est rodé en usine au stade de la production. De plus, des motos sont produites aujourd'hui. plié au microscope, grâce à l'utilisation de lubrifiants plus efficaces et à une installation presque sans erreur de tous les composants. Cependant, cela ne nous libère pas, en tant que conducteurs, de la nécessité de sortir nous-mêmes la voiture du concessionnaire automobile. C'est le seul moyen de garantir au moteur une longue durée de vie.

Cependant, conduire une voiture neuve sur route ou en ville ne consiste pas seulement à prendre soin du moteur. La liste des composants qui doivent être abordés avec une extrême prudence dès le départ comprend également les freins et les pneus :

• en gardant à l'esprit le piratage des composants mécaniques du système de freinage, rappelons que pour ne pas freiner brusquement (à moins, bien sûr, qu'il s'agisse d'une situation qui menace notre santé ou notre vie);
• dans le cas des pneus, veuillez noter que ils atteignent leurs paramètres optimaux après avoir parcouru environ 500 km. - d'ici là, leur emprise au sol sera un peu plus faible.

Ne prenons pas seulement soin de la nouvelle voiture

Faire fonctionner une nouvelle machine est extrêmement important, mais il est tout aussi important de prendre soin des machines qui ont plusieurs années. Utiliser ne veut pas toujours dire pire, et si nous obtenons la bonne approche pour utiliser un tel véhicule, cela en vaut souvent la peine.

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