Sécurisez votre voiture avec un système de verrouillage radiocommandé !

Le système de verrouillage radiocommandé est devenu un élément pratique. Mais ce ne fut pas toujours ainsi. À l'heure actuelle, peu de gens se souviennent des systèmes encombrants dans lesquels chaque porte devait être ouverte séparément.

Encore plus pratique est l'utilisation d'une télécommande pour verrouiller la voiture. Tous les fabricants proposent cette solution dans la liste des accessoires. Le magasin d'accessoires propose une variété de systèmes de mise à niveau. De plus, pour les vieilles voitures d'occasion, la question de savoir si avez-vous oublié de verrouiller la voiture , n'est plus un problème grâce aux options de mise à niveau.

Mieux vaut dépenser plus de haricots

La haute qualité et les déchets peuvent être trouvés côte à côte lorsqu'il s'agit d'un système de verrouillage radio. Acheter tôt ou tard pour pas cher peut se transformer en mauvaise surprise : l'accès à la voiture peut vous être refusé ou la voiture ne sera pas verrouillée . Il est important de faire un choix en faveur de la qualité. Les informations sur les consommateurs et les avis des clients peuvent vous aider davantage.

Quel système privilégier ?

Les systèmes de radiocommande modernes pour les serrures ont atteint un niveau technique élevé . Même une télécommande avec un bouton n'est plus le meilleur choix. Des systèmes RFID sont maintenant disponibles qui déverrouillent automatiquement le véhicule à l'approche, améliorant encore le confort de conduite.

La complexité du système se reflète en partie dans le prix . C'est aussi valable ici : Faites attention à la qualité et ne vous laissez pas aveugler par toutes sortes de promesses fonctionnelles.

Actuellement disponible:
– émetteurs individuels
– émetteurs avec clé intégrée
– émetteurs avec capteur de proximité
– Émetteurs avec capteur de proximité et clé intégrée

Les systèmes avec capteur de proximité disposent toujours d'un bouton supplémentaire pour le déverrouillage.

Installation d'un système de verrouillage radiocommandé

L'installation d'un système de verrouillage radiocommandé nécessite une intervention importante dans l'électronique de la voiture . L'installation ne doit être effectuée que par des personnes ayant les connaissances et les compétences nécessaires. En particulier, vous devez apprendre à gérer pinces isolantes, pinces à sertir et plusieurs systèmes de fiches. Si vous n'êtes pas familiarisé avec ces procédures, nous vous recommandons de vous exercer avec d'anciens câbles. Une connexion électrique incorrecte peut entraîner de graves problèmes ultérieurement.

Le système de verrouillage radiocommandé offre généralement les fonctions suivantes en tant qu'option de post-équipement :
– Verrouillage centralisé et ouverture de toutes les portes de la voiture
– Option : coffre de voiture
– Option : bouchon de réservoir (rarement disponible en rétrofit)
– Signal sonore à l'ouverture ou au verrouillage
- impulsion d'activation des clignotants
- allumer les feux de croisement
- ouverture et verrouillage séparés du coffre

L'utilisateur peut définir le périmètre de sa fermeture centralisée télécommandée . Si seule une partie des fonctions supplémentaires est nécessaire, le câblage des fonctions restantes n'est pas connecté.

Les outils suivants sont nécessaires pour installer le système de verrouillage radio :
– pince isolante
- pince à sertir
- un ensemble d'outils
- extracteur de clips en plastique
– conteneur pour petites vis. Conseil : Ayez un gros aimant à portée de main
- chapes
- prêt-à-monter
– tournevis sans fil avec une fine perceuse à métal
- multimètre

Installation du lecteur

• Des entraînements électriques sont installés dans le mécanisme de verrouillage derrière la garniture de porte . Les ouvre-fenêtres, les accoudoirs et les garnitures de porte peuvent être retirés . La fenêtre de la voiture doit être complètement fermée pour éviter tout dommage lors de travaux sur la porte.
• Les actionneurs sont de petits moteurs électriques ou des électroaimants . Lorsqu'ils sont activés, ils tirent fil, ouverture du mécanisme de verrouillage . La connexion est constituée d'un fil rigide, qui permet à l'actionneur d'effectuer à la fois un mouvement de traction et un mouvement de poussée.
• L'entraînement est fixé au panneau intérieur de la porte avec deux boulons. . S'il vous plaît noter: ne le confondez pas avec le panneau de porte extérieur ! Le panneau intérieur a parfois déjà des trous de montage. Dans la plupart des cas, ils doivent être percés par vous-même.
• Le câble de connexion de l'actionneur est fixé au mécanisme de verrouillage avec deux vis, ce qui permet le réglage de l'actionneur . Sa fonction doit correspondre au mouvement requis du système de verrouillage. Les vis peuvent être ajustées en conséquence.
• Les câbles passent dans un tunnel de câbles flexible entre la carrosserie et l'intérieur .

Installation de l'unité de contrôle

• L'unité de contrôle peut être installée n'importe où . Son emplacement idéal est sous le tableau de bord . Du point de vue de la commodité, l'unité de commande de verrouillage central est la plus pratique à cacher à gauche ou à droite dans le plancher sous le tableau de bord . La centrale est connectée au câblage de la porte et à l'alimentation électrique du véhicule. En règle générale, il est nécessaire de séparer le câble positif permanent et le câble de terre. Le magasin d'accessoires propose des modules de dérivation de câbles adaptés. Des compétences dans la manipulation de ces outils sont requises. Cette opération doit être préalablement élaborée sur l'ancien tronçon de câble. Les câbles appropriés se trouvent sur votre autoradio.Les câbles rouges et noirs se ramifient facilement pour alimenter la serrure centrale .
• La connexion exacte du système de radiocommande à l'allumage se trouve dans le manuel d'installation. . En règle générale, la voiture doit se verrouiller automatiquement au démarrage. De cette façon, l'accès de l'extérieur, par exemple aux feux de circulation, est empêché de manière fiable. Le verrouillage central ne peut le faire que si l'allumage et le boîtier de commande sont correctement connectés. Un interrupteur supplémentaire est nécessaire pour activer et déverrouiller le système de verrouillage interne.
• Plusieurs câbles doivent être passés à travers le tableau de bord . Une astuce simple peut aider ici . Un câble épais et rigide est inséré dans le haut du tableau de bord jusqu'à ce qu'il sorte au niveau du boîtier de commande à l'autre extrémité. Les câbles du boîtier de commande sont fixés avec du ruban adhésif à l'extrémité et le câble peut être retiré en tirant doucement les câbles du boîtier de commande à travers le tableau de bord.

Test fonctionnel

Si tout est correctement connecté, le verrouillage centralisé est d'abord testé, en vérifiant si les servomoteurs verrouillent et déverrouillent réellement les portes . Lorsque la garniture de porte n'est pas installée, les vis peuvent être ajustées. Pendant le test, la télécommande peut être programmée. Consultez la documentation pour connaître la procédure correcte. Typiquement, sept émetteurs portatifs peuvent être programmés pour le contrôle à distance. Une programmation supplémentaire de l'unité de commande n'est pas nécessaire.

Les erreurs suivantes peuvent se produire :

• Pas de fonction: l'unité de commande n'est pas connectée. La batterie est désactivée. Le contact est mis. Vérifier la polarité et l'alimentation.
• La télécommande clique mais ne fonctionne pas : la clé est dans le contact, la porte de la voiture est ouverte, la commande de verrouillage centralisé est défectueuse ou il n'y a pas de communication. Retirez la clé de contact, fermez toutes les portes, vérifiez les câbles.
• L'émetteur ne fonctionne pas : L'émetteur n'a pas encore été programmé ou sa batterie interne est trop faible. Reprogrammer l'émetteur (voir documentation), remplacer la pile.
• Le fonctionnement de l'émetteur n'est pas satisfaisant : mauvaise réception, tension batterie trop faible, recâbler le câble d'antenne de la centrale, remplacer la batterie.

Pendant que tu es occupé avec ça....

Pendant que vous retirez la garniture de porte, pendant que vous travaillez sur l'électronique de la voiture, c'est un bon moment pour réfléchir. à propos de l'installation des vitres électriques, de l'éclairage des poignées de porte, de l'éclairage du plancher et d'autres caractéristiques de confort . Les clips de garniture de porte ne conviennent pas pour un retrait et une installation répétés. Par conséquent, il est logique d'effectuer tous les réglages en même temps afin d'éviter d'endommager inutilement le rembourrage.
En fin de compte la garniture de porte et, si nécessaire, la garniture de planche de bord sont réinstallées .

Autres avantages du système de verrouillage radiocommandé

Une serrure radiocommandée correctement installée ne permettra pas de verrouiller la voiture tant que la clé est dans le contact. Cela empêche de manière fiable de vous enfermer à l'extérieur du véhicule.

Déni de responsabilité

Les étapes ci-dessous ne sont pas destinées à être utilisées comme un guide d'installation ou un assistant d'installation, mais simplement comme une description générale pour clarifier l'étendue des travaux requis et ne conviennent en aucun cas à une exécution irréfléchie. Nous déclinons expressément toute responsabilité pour tout dommage résultant d'une tentative d'installation de la serrure centralisée par vous-même.