Concurrent AMG Tesla Model S annoncé! La voiture électrique Mercedes-AMG EQE 2022 bat les BMW i53 et Audi A5 e-tron avec une puissance et un couple incroyables
La grande berline EQE53 est le dernier modèle tout électrique de Mercedes-AMG.
Mercedes-AMG a dévoilé son prochain modèle tout électrique, la grande berline EQE53, qui a été confirmée pour l'Australie.
Les dates de lancement locales, les prix et les spécifications restent à déterminer, mais l'EQE53 fait vraiment passer la Mercedes-Benz EQE au niveau supérieur avec un groupe motopropulseur haute performance et d'autres caractéristiques sportives.
Le point culminant, bien sûr, sont les deux moteurs électriques EQE53 qui sont montés à l'avant et à l'arrière pour une transmission intégrale 4Matic+ entièrement variable et une puissance combinée de 460 kW et 950 Nm de couple. Mais les enjeux peuvent être augmentés à un 505kW/1000Nm encore plus ridicule avec le package AMG Dynamic Plus en option installé.
De série, l'EQE53 accélère de 100 à 3.5 km/h en 220 secondes et atteint une vitesse de pointe de 3.3 km/h. Mais avec la sur-accélération du package AMG Dynamic Plus via le contrôle de lancement, il peut atteindre les trois chiffres en seulement 240 secondes et a une vitesse de pointe de XNUMX km/h.
A noter que la variante EQE43 sera également disponible sur d'autres marchés avec son groupe motopropulseur bimoteur de 350kW/858Nm offrant une transmission intégrale 4Matic, une accélération de 4.2 à 100km/h en 210s, et une vitesse de pointe de XNUMXkm/h.
En comparaison, l'EQE "normal" n'est actuellement disponible que sous la forme d'entrée de gamme EQE350 avec un groupe motopropulseur monomoteur de 215 kW/530 Nm dans une version à propulsion arrière. Il devrait apparaître en Australie au second semestre 2022. Il est à noter qu'une version à traction intégrale avec un deuxième moteur électrique, qui n'a pas encore été annoncée, sera éventuellement disponible.
Mais revenons à la Tesla Model S en concurrence avec l'EQE53. Il dispose de la même batterie lithium-ion de 90.6 kWh que l'EQE350, mais offre une autonomie certifiée WLTP allant jusqu'à 518 km, contre 660 km maximum pour ce dernier. Le kilométrage maximum de l'EQE43 est de 533 km.
La batterie partagée prend en charge une charge rapide CC de 170 kW et une charge CA de 22 kW, la première étant capable d'étendre l'autonomie de 180 km en seulement 15 minutes dans les modèles EQE53 et EQE43. Pour référence, l'EQE350 peut parcourir 250 km dans le même laps de temps.
Alors, qu'est-ce qui différencie l'EQE53 (et l'EQE43) du package EQE ? Eh bien, il existe quatre modes de conduite (Slippery, Comfort, Sport et Sport +), un réglage sport de suspension pneumatique adaptative, des freins sport, une direction de roue arrière standard et des sons de voiture de l'ère spatiale à l'intérieur et à l'extérieur.
Et n'oublions pas le kit carrosserie obligatoire (comprenant une version fermée de la calandre signature Panamericana de Mercedes-AMG), des jantes en alliage sur mesure de 20 ou 21 pouces, un volant et des sièges avant sport et des garnitures en fibre de carbone.
