L'Australie a-t-elle besoin de plus de marques de voitures ? Rivian, Acura, Dodge et autres qui pourraient faire sensation dans Down Under
Rivian semble être en route pour l'Australie avec la tête d'affiche R1T ute.
L'Australie est depuis longtemps l'un des marchés automobiles les plus compétitifs au monde, avec plus de 60 marques qui se disputent souvent les ventes. Et il semble qu'il n'y ait aucune chance de le ralentir, même avec la perte de Holden.
Ces dernières années, nous avons vu un afflux de nouvelles marques en provenance de Chine, notamment MG, Haval et LDV, ainsi que de nouveaux constructeurs américains/revitalisés, Chevrolet et Dodge, grâce aux opérations locales de conversion RHD.
Plus récemment, le groupe Volkswagen a annoncé qu'il introduirait la marque de performance espagnole Cupra en 2022, tandis que le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a également confirmé qu'il commencerait à vendre des véhicules ici l'année prochaine.
Dans cet esprit, nous avons décidé d'examiner les marques de voitures nouvelles ou inactives qui pourraient jouer un rôle sur le marché local. Nous avons choisi des marques qui, selon nous, ont de réelles chances de réussir ici et peuvent vendre dans des volumes décents (donc aucun des acteurs de niche comme Rimac, Lordstown Motors, Fisker, etc. n'a fait partie de cette liste).
Qui : Rivian
Quel genre: La marque américaine a beaucoup attiré l'attention avec sa paire de prototypes de véhicules électriques, la R1T ute et le SUV R1S. Ford et Amazon ont investi des centaines de millions de dollars dans l'entreprise pour aider à mettre les deux modèles en production cette année.
Pourquoi: Qu'est-ce qui nous fait penser que Rivian travaillera en Australie ? Eh bien, alors que les véhicules électriques en sont encore à leurs balbutiements sur le marché local, deux types de véhicules que les Australiens adorent sont les SUV et les véhicules tout-terrain. Les R1T et R1S ont été conçues pour offrir de véritables performances tout-terrain (garde au sol de 355 mm, remorquage de 4.5 t) tout en offrant les performances sur route que nous attendons d'un véhicule électrique (0-160 km/h en 7.0 secondes). ).
Bien qu'ils soient positionnés au sommet du marché et que les prix commencent probablement à 100 XNUMX $ ou plus, Rivian peut rivaliser avec l'Audi e-tron, Mercedes EQC et Tesla Model X pour l'argent.
Bien qu'il n'y ait pas eu d'annonce officielle, tout indique que Rivian viendra également ici, selon l'ingénieur en chef Brian Geis. VoituresGuide en 2019, la marque prévoit d'entrer sur le marché de la conduite à droite environ 18 mois après le début des ventes aux États-Unis.
Qui : Link and Co.
Quel genre: Lynk & Co, qui fait partie des marques de voitures Geely, a été officiellement fondée à Göteborg sous l'étroite surveillance de Volvo, mais a d'abord été lancée en Chine ; et avec une façon très différente de faire des affaires. Lynk & Co propose un modèle direct au consommateur (pas de concessionnaires) ainsi qu'un programme d'abonnement mensuel - vous n'avez donc pas besoin d'acheter une voiture, mais vous pouvez en louer une à un prix forfaitaire.
Pourquoi: Lynk & Co est déjà entré sur le marché européen et prévoit d'entrer sur le marché britannique d'ici 2022, ce qui signifie que des modèles avec conduite à droite seront disponibles en Australie. Les responsables locaux de Volvo ont déjà exprimé leur intérêt à ce que Lynk & Co, adapté aux jeunes, soit disponible dans les salles d'exposition Volvo.
Basée sur l'architecture « CMA » de Volvo, la gamme de VUS compacts et de petites berlines de Lynk & Co sera un ajout précieux au marché local.
De plus, travailler aux côtés de Volvo donnerait à Lynk & Co une position plus prestigieuse qui la différencierait des marques chinoises existantes.
Qui : Esquiver
Quel genre: La marque américaine a disparu du marché australien il y a quelques années avec peu ou pas d'attention. C'est parce qu'il y avait très peu de raisons de remarquer la gamme précédente de modèles ennuyeux de Dodge, y compris le Caliber, le Journey et l'Avenger. Cependant, aux États-Unis, Dodge a redécouvert ses charmes, et de nos jours, sa gamme se compose de la berline Charger et du coupé Challenger à moteur V8, ainsi que du SUV musclé Durango.
Pourquoi: Les trois modèles mentionnés plairont aux acheteurs locaux. En fait, le trio Dodge serait la marque abordable parfaite pour le conglomérat Stellantis élargi.
Le chargeur serait un remplacement approprié pour ceux qui manquent encore le Holden Commodore et le Ford Falcon construits localement - en particulier le modèle SRT Hellcat rouge vif - et qui comprend diverses forces de police à travers le pays (qui est un marché potentiellement fort).
La Challenger pourrait être une bonne alternative à la Ford Mustang, offrant une ambiance similaire à la muscle car américaine, mais dans un ensemble différent et, encore une fois, avec un puissant moteur Hellcat.
Le Durango est également disponible avec un moteur Hellcat V8 et aurait plus de sens que le Jeep Grand Cherokee Trackhawk à bien des égards, étant donné l'accent mis par Jeep sur les performances hors route.
Le plus gros obstacle maintenant (et dans le passé) est le manque de conduite à droite. . S'ils le font, Dodge sera une évidence pour l'Australie.
Qui : Acura
Quel genre: La marque de luxe de Honda a connu un succès mitigé à l'étranger, en particulier aux États-Unis où elle est en concurrence avec des marques comme Lexus et Genesis, mais la marque japonaise l'a toujours tenue à l'écart de l'Australie. Pendant longtemps, cela était dû au fait que Honda avait atteint le niveau d'appel haut de gamme, de sorte que l'Acura était effectivement inutile.
Ce n'est plus le cas car les ventes de Honda sont en baisse, l'entreprise est sur le point de passer à un nouveau modèle de vente "d'agence" avec moins de concessionnaires et des prix fixes. Alors, cela laisse-t-il la porte ouverte à un retour Acura ?
Pourquoi: Alors que Honda affirme que l'objectif de sa nouvelle stratégie de vente est de faire de la marque un acteur "semi-premium" mettant l'accent sur la qualité plutôt que sur la quantité, il lui reste encore un long chemin à parcourir pour être reconnue comme la "BMW du Japon". était avant.
Cela signifie qu'avec ce nouveau modèle de vente rationalisé, il peut introduire des modèles Acura clés tels que les VUS RDX et MDX en Australie et les positionner directement comme des véhicules haut de gamme abordables, similaires à la Genesis. La société a même un modèle de héros prêt à l'emploi, la supercar NSX, qui n'a pas pu trouver d'acheteurs avec un badge Honda et un prix de 400 XNUMX $.
Qui : WinFast
Quel genre: Il s'agit d'une nouvelle entreprise, mais avec des poches profondes et de grands projets. En moins de deux ans, la société est devenue un best-seller dans son Vietnam natal et a jeté son dévolu sur les marchés mondiaux, dont l'Australie.
Les modèles initiaux de VinFast, LUX A2.0 et LUX SA2.0, sont basés sur les plates-formes de BMW (F10 5 Series et F15 X5 respectivement), mais la société prévoit d'étendre et de développer ses propres véhicules avec la nouvelle gamme. véhicules électriques sur mesure.
À cette fin, en 2020, Holden a acheté le terrain d'essai Holden Lang Lang et établira une base d'ingénierie en Australie pour s'assurer que ses futurs modèles peuvent être compétitifs sur les marchés du monde entier.
Mais ce n'est pas tout, avant même que l'entreprise n'achète Lang Lang, VinFast a ouvert un bureau d'ingénierie en Australie, employant plusieurs anciens experts de Holden, Ford et Toyota.
Pourquoi: Bien que VinFast n'ait annoncé aucun projet de production de véhicules à conduite à droite, étant donné qu'il a déjà établi de solides liens d'ingénierie avec l'Australie, il est probable que la marque finira par entrer sur le marché.
L'entreprise appartient à l'homme le plus riche du Vietnam, Phạm Nhật Vượng, donc le financement de l'expansion ne devrait pas être un problème et il semble avoir de grandes ambitions car le site Web de l'entreprise l'appelle une "entreprise mondiale de téléphonie mobile intelligente" et déclare qu'elle "lancera nos véhicules électriques intelligents dans le monde en 2021 », alors gardez un œil sur cet espace.
