Le nouveau roi d'Australie ? Rivian R1T obtient le feu vert pour un lancement local alors que le superbe segment de cockpit à double électrique est prêt pour le décollage
Le Rivian R1T semble avoir reçu le feu vert pour être lancé en Australie.
Le constructeur de voitures électriques et de SUV Rivian vient de publier un dossier important auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis, et enfouies dans les pages se trouvent des nouvelles qui devraient faire battre un peu plus vite le cœur des Australiens.
Parce que le document contient non seulement la nouvelle que le Rivian R1T vise un lancement majeur dans la région Asie-Pacifique après ses débuts américains, mais aussi que la marque a revérifié les lois et réglementations australiennes et a constaté que la distribution de ute, qui surpassera tout, du Toyota HiLux au Ford Ranger Raptor - sans parler du Walkinshaw W580, du Nissan Navara Warrior, du Mitsubishi Triton et du GWM Ute - sont autorisés pour le lancement local.
Le point clé qu'ils devaient tester était lié au modèle de vente directe au consommateur de la marque, qui semble s'éloigner du modèle de revendeur traditionnel au profit de la vente en ligne à prix fixe.
"Au niveau international, les juridictions peuvent avoir des lois qui peuvent restreindre nos ventes ou d'autres pratiques commerciales", indique le document.
"Bien que nous ayons examiné les principales lois aux États-Unis, dans l'UE, en Chine, au Japon, au Royaume-Uni et en Australie concernant notre modèle de distribution et que nous pensons être en conformité avec ces lois, les lois dans ce domaine peuvent être complexes, difficiles à interpréter et peuvent changer avec le temps. et nécessitent donc une révision constante.
Le fait que la marque ait pris des mesures pour s'assurer qu'elle puisse vendre des voitures en Australie est un bon signe de ses intentions sur notre marché, et le fait qu'elle n'ait trouvé aucun obstacle est un signe encore meilleur.
Mais le meilleur signe est peut-être l'intention de la marque de "poursuivre son expansion internationale", notamment en pénétrant "les principaux marchés d'Asie-Pacifique".
« Notre lancement est axé sur les marchés américain et canadien. Dans un avenir proche, nous avons l'intention d'entrer sur les marchés d'Europe occidentale, puis d'entrer sur les principaux marchés de la région Asie-Pacifique. Pour répondre à notre demande mondiale, nous prévoyons de localiser la production et les chaînes d'approvisionnement dans ces régions », a déclaré la marque dans un communiqué.
Aux États-Unis, le R1T ne coûte que 67,500 75,000 $ pour un nouveau modèle d'entrée de gamme, mais il y a un hic. Alors que l'édition de lancement plus chère du Cybertruck de son rival Tesla a déjà commencé à arriver aux États-Unis à 2022 $, le modèle Explore moins cher n'arrivera qu'en janvier XNUMX.
L'Explore recevra toujours la transmission à quatre moteurs de Rivian (avec un moteur électrique à chaque roue), et la marque promet une autonomie de plus de 300 miles ou 482 km. Vous obtiendrez également une garniture noire avec des sièges en cuir chauffants (végétaliens).
En ce qui concerne la grogne, nous nous attendons à ce que le modèle le moins cher produise 300 kW et 560 Nm - assez pour propulser un camion monstre à 97 km/h en seulement 4.9 secondes - moins que les 522 kW/1120 Nm plus puissants des modèles les plus chers. .
La ligne passe ensuite au modèle Adventure, qui ajoute un ensemble tout-terrain qui comprend une protection de soubassement, des crochets de remorquage et un compresseur d'air embarqué, ainsi qu'un système stéréo amélioré, de plus beaux intérieurs en similibois et une ventilation des sièges. . L'aventure est au prix de 75,000 106,760 $ ou 2022 XNUMX $ en dollars australiens. Les livraisons devraient commencer en janvier XNUMX.
Enfin, l'édition Launch coûte le même prix que l'Adventure et dispose du même équipement, mais ajoute un badge intérieur Launch Edition, une option de peinture verte unique et un choix de roues tout-terrain de 20 pouces ou de roues en alliage sport de 22 pouces. .
La nouvelle fait suite à la confirmation par Rivian de son intention de lancer la voiture en Australie au Salon de l'auto de New York 2019, où l'ingénieur en chef de la marque, Brian Geis, a déclaré : VoituresGuide le lancement local aura lieu environ 18 mois après les débuts américains de la voiture.
"Oui, nous aurons un lancement en Australie. Et j'ai hâte de retourner en Australie et de le montrer à tous ces gens merveilleux", a-t-il déclaré.
Rivian fait des promesses audacieuses à propos de sa R1T, promettant qu'elle "peut faire tout ce qu'une autre voiture peut faire et plus encore".
« Nous nous sommes vraiment concentrés sur les capacités tout-terrain de ces véhicules. Nous avons une garde au sol dynamique de 14 pouces, nous avons un fond structurel, nous avons une transmission intégrale permanente afin que nous puissions grimper de 45 degrés et nous pouvons passer de zéro à 60 mph (96 km/h) en 3.0 secondes », a déclaré Gaze.
«Je peux remorquer 10,000 4.5 400 livres (643 tonnes). J'ai une tente que je peux jeter à l'arrière d'un camion, j'ai une autonomie de XNUMX miles (XNUMX km), j'ai une transmission intégrale permanente donc je peux faire tout ce qu'une autre voiture peut faire, et puis quelque chose".
