Comment entretenir le filtre DPF ?

En raison du durcissement des exigences en matière d'émissions, les constructeurs de voitures diesel ont été contraints d'utiliser des filtres à particules spéciaux (DPF) dans leurs véhicules. Leur tâche est de réduire les émissions de suie. à la suite d'une combustion incomplète du carburant diesel. De nombreux utilisateurs de voitures diesel ne savent même pas qu'ils ont un tel filtre dans leur voiture jusqu'à ce que des problèmes surviennent, ce qui peut être très coûteux.

Le DPF est situé dans le système d'échappement. Il est conçu de manière à laisser passer les gaz d'échappement tout en retenant les particules de suie. Malheureusement, après un certain temps d'utilisation de la voiture, l'accumulation de particules piégées est si importante que le filtre DPF se bouche et donc les gaz d'échappement deviennent plus difficiles. Cet état de choses est le symptôme le plus courant. une augmentation du niveau d'huile ainsi qu'une diminution de la puissance du moteur.

Il peut également arriver que le véhicule entre fréquemment en mode vérification du moteur. Le remplacement du filtre à particules entraîne des coûts élevés. (dans certains modèles de voiture jusqu'à 10 PLN). Heureusement, prendre bien soin de votre FAP prolongera la durée de vie de cet élément.

Filtre FAP Nissan

Fonctionnement correct du diesel avec DPF

Le respect de quelques règles liées au fonctionnement d'un véhicule équipé d'un filtre à particules peut réduire considérablement la contamination du filtre à particules. Tout d'abord, il est nécessaire d'assurer le fonctionnement des systèmes correspondants de la voiture, pour le fonctionnement desquels elle est destinée. DPF autonettoyant.

Au cours de ce processus, l'ordinateur de la voiture modifie le fonctionnement du système d'injection, ce qui entraîne une augmentation de la température des gaz d'échappement, des doses supplémentaires de carburant sont prises et, par conséquent, la suie dans le filtre brûle. Malheureusement, pour que ce système fonctionne, vous devez constamment conduire sur la route. en 15 minutes à une vitesse de plus de 50 km/hcar les conditions pour cela ne sont pas toujours disponibles dans le trafic urbain. Malheureusement, le conducteur n'est pas informé lorsque ce type de régénération de filtre est effectué. Ce n'est que lorsqu'il est excessivement sale qu'une alarme apparaît sur le tableau de bord.

L'accumulation rapide de suie dans le filtre à particules peut être réduite en éviter les très courtes distances (jusqu'à 200 mètres). Il est préférable de surmonter ces zones à pied.

N'en faites pas trop avec l'accélérateur à bas régime. Il convient également de vérifier régulièrement l'étanchéité de la turbine et des injecteurs (si de l'huile moteur pénètre dans la chambre du cylindre, à la suite de sa combustion, des connexions se forment qui obstruent le filtre) et nettoient la vanne de recirculation des gaz d'échappement. Il est également préférable de faire le plein de carburant diesel de qualité provenant de fournisseurs de confiance et bien connus.

Agents de nettoyage pour filtres DPF

Lorsqu'un DPF se bouche, cela ne signifie pas immédiatement qu'il doit être remplacé. Alors ça vaut la peine d'utiliser préparations et kits spéciaux pour le nettoyage des filtres à particules... Le plus souvent, cette opération consiste à appliquer du liquide à la surface du filtre (dans de nombreux cas par le trou après le capteur de température préalablement dévissé). Par exemple, vous pouvez utiliser un produit de rinçage. LIQUI MOLY Pro-Line FAPqui est le plus facile à appliquer avec un spécial Pistolet de nettoyage DPF LIQUI MOLY... L'exposition aux liquides est plus efficace lors du pré-nettoyage du filtre, par exemple avec Nettoyant FAP LIQUI MOLY Pro-Linedissout la saleté.

Cette opération est illustrée dans la vidéo (en anglais) :

Grâce à différents types de préparations et d'additifs DPF, il est également possible de réduire la formation de suie et donc prolonger la durée de vie du filtre à particulessurtout lorsque la voiture parcourt principalement de courtes distances. Vous pouvez utiliser pour cela, par exemple, Additif de protection de filtre LIQUI MOLY.

Huile moteur appropriée

Dans le cas des voitures diesel équipées d'un filtre DPF, les fabricants recommandent de changer l'huile plus souvent que dans les autres voitures (généralement tous les 10 à 12 XNUMX kilomètres). Lors de la régénération automatique du filtre, le carburant pénètre dans l'huile moteur, ce qui réduit ses propriétés lubrifiantes et protectrices.

Il doit être utilisé dans les véhicules équipés d'un filtre à particules. Huiles moteur Low SAPS, c'est à dire. caractérisé par une faible teneur en phosphore, soufre et potassium. Les huiles telles que, par exemple, sont excellentes pour de tels véhicules. CASTROL EDGE TITANE FST 5W30 C3 ou Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

Un entretien approprié du DPF peut réduire efficacement la contamination et ainsi éviter un remplacement coûteux. Soit dit en passant, la voiture ne perd pas ses caractéristiques, ce qui affecte également le confort d'utilisation.

Photo de Pixabay, Nissan, Castrol