Nouveau bouquet BMW de monocylindres
Essai routier MOTO

Nouveau bouquet BMW de monocylindres

Monocylindre


les triplés sont composés du G 650 X Country débutant et adapté aux femmes, qui


c'est aussi le seul qui peut transporter deux passagers, et surtout


très cool et polyvalent. Idéal pour la ville, pour le voyage


et même pour le gravier ou le tout-terrain léger.

Ensuite, il y a le G 650X


Supermoto, qui est en fait une sorte de fanmoto et de compétition directe.


KTM Duke, avec une excellente maniabilité et des freins puissants


et suspension rigide réglable de course.

En tant que troisième


représentant enduro G 650 X Challenge, le plus à ce jour


le favori sportif de l'enduro et spécial avec un amortisseur à air arrière.

que


ont-ils laissé une impression ? Très positif! X Country est très sympathique avec très


siège bas et peu exigeant, mais assez puissant pour de vraies choses


exploits à moto. XSupermoto est un jouet et croyez-moi, nous étions


plus à l'arrière que sur les deux roues. Nous avons été surpris par un bon générateur avec


assez de puissance pour augmenter votre fréquence cardiaque et un excellent frein avant


(Brembo radial) avec ABS amovible (attention !!!). ce sera juste


pour tous les fans de virages sur asphalte, cependant, avec ce


phare asymétrique.

Enfin, l'aventure maintenant


également possible avec BMW. X Challenge a une garde au sol incroyable et


vraiment un grand géant pour les grands pilotes. Nous sommes sur le terrain


ravi du couple et de la puissance de l'unité doué et de la lumière


conductivité. Certainement pas un enduro dur de race pure, mais sur un macadam et


Les chariots sont actuellement les motos les plus modernes et techniquement intéressantes.


Vous pouvez également afficher des images en direct pour une image complète.

Prix ​​voiture d'essai : 8.262 8.563 / 9.144 XNUMX / XNUMX XNUMX euros.

Техническая информация

moteur: 4 temps, 1 cylindre, refroidi par liquide, 652 cm3, 39 kW (53 ch) à 7.000 60 tr/min, 5.250 Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

Cadre, suspension, freins : acier, tubulaire, pendulaire, fourche avant USD, amortisseur arrière simple (Challenge - amortisseur à air)

Poids sec: 147/148/144 kg. Freins à disque (1x avant, 1x arrière) avec option ABS (sauf Challenge).

Contact: Avto Aktiv, OOO Lyublyanskaya 24 Trzin, téléphone №: 01/280 3152

Nous louons et reprochons

+ caractère agréable, sans prétention et vif

+ ergonomie

+ moteur (flexibilité, puissance, couple)

+ freins

+ riche équipement

+ miroirs transparents

- prix

Regardez la vidéo sur la G 650X Supermoto, la G 650 X Country et la G 650 X Challenge. Vous avez besoin d'un plugin Flash pour le visualiser. Grande vidéo 34 Mo.

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