Nouveau chapitre (sport) : Présentation de l'Audi A7 Sportback
L'étude Prologue a été dévoilée par Audi au Salon de l'auto de Los Angeles 2014. Avec cela, ils ont laissé entendre à quoi pourrait ressembler un nouveau représentant de la classe Gran Turismo. Comme il sied à un tel représentant, l'étude respirait les lignes dynamiques et la technologie de pointe, ainsi que l'espace de l'habitacle et la facilité d'accès.
Mais heureusement, le scénario, qui s'est répété maintes fois chez Audi, ne s'est pas répété. La nouvelle A7 Sportback est très similaire dans sa conception aux études susmentionnées, ce qui signifie qu'elle a conservé les lignes de conception de base. Ainsi, il a l'air frais, extrêmement dynamique, technologique et spatialement luxueux. Comme il sied à une telle voiture.
Le design apporte un nouveau langage de conception qu'Audi poursuit le langage présenté dans l'étude Prologue. Certains éléments de ce dernier ont déjà été repris par les Allemands dans la nouvelle A8, comme les grandes surfaces lisses, les arêtes vives et les lignes sportives épurées et tendues. Cependant, l'A7 Sportback est une voiture plus sportive, elle possède donc une partie avant plus basse et plus large, des phares plus étroits et des bouches d'aération plus grandes et visuellement accentuées. Il ne faut pas perdre de vue les tout nouveaux phares, et les acheteurs pourront les présenter en trois configurations différentes, et déjà dans les phares à LED de base, les 12 systèmes d'éclairage seront élégamment séparés par des espaces intermédiaires étroits. La variante améliorée offrira un choix de phares Matrix LED, ainsi que les derniers phares Matrix LED haute définition avec éclairage laser. Bien que plus courte que sa devancière, la nouvelle Audi A7 Sportback bénéficie d'un empattement plus long et, par conséquent, de porte-à-faux plus courts, ce qui, bien sûr, contribue à plus d'espace dans la voiture. Cette fois, Audi a fait un effort particulier avec l'arrière de la voiture. C'était la plus grande cible de divers «conflits hôteliers» avec son prédécesseur, car il fonctionnait quelque peu inachevé. Audi a été un peu plus prudent avec le nouveau. Il est toujours en demande sur les yachts, mais le long couvercle de coffre est maintenant plus raffiné, y compris un spoiler ou un déflecteur d'air qui augmente automatiquement les vitesses supérieures à 120 kilomètres par heure.
Mais la nouvelle Audi A7 Sportback n'est pas seulement impressionnante par son apparence. L'intérieur mérite également une attention particulière. Selon Audi, il s'agit d'une combinaison de design et de technologie de pointe, et nous ne pouvons vraiment rien contester. Les lignes horizontales et le tableau de bord élancé, légèrement incliné vers le conducteur, impressionnent. Les Allemands se disent guidés par quatre valeurs fondamentales : le dynamisme, la sportivité, l'intuition et la qualité. Les clients auront également accès à de nouveaux matériaux d'ameublement, de nouvelles couleurs et une variété d'éléments décoratifs.
Bien sûr, la vedette de la nouvelle A7 Sportback est l'écran central de 10,1 pouces, assisté d'un autre de 8,6 pouces qui contrôle la climatisation, la navigation et la saisie de texte. Lorsqu'ils sont éteints, ils sont complètement invisibles en raison de leur aspect laqué noir, mais lorsque nous ouvrons la porte de la voiture, ils brillent dans toute leur splendeur. Audi a voulu leur offrir une facilité d'utilisation, c'est pourquoi les écrans proposent désormais des commandes avancées - une sensibilité à la pression à deux niveaux, que le système confirme par un bip, comme dans certains téléphones portables.
Et la technologie ne s'arrête pas là. Le système d'IA comprend un pilote de parking et de garage télécommandé, avec lequel il sera possible de contrôler la voiture avec seulement une clé ou un smartphone. Sinon, en plus du système d'IA dans la nouvelle A7 Sportback, il y aura 39 systèmes d'aide à la conduite différents.
Audi promet un châssis sans défaut, une excellente tenue de route et une motorisation de pointe. Les moteurs seront connectés à un système hybride doux (MHEV) avec des moteurs six cylindres alimentés par une alimentation secteur de 48 volts.
La nouvelle Audi A7 Sportback devrait prendre la route au printemps prochain.
texte : Sebastian PlevnyakPhoto : Sebastian Plevnyak, Audi
