Le nouveau système Bosch surveille les passagers

Plus de sécurité et de confort grâce à l'intelligence artificielle

Le conducteur s'endort pendant quelques secondes, est distrait, oublie de mettre sa ceinture de sécurité - de nombreux événements qui se produisent dans la voiture peuvent avoir de graves conséquences. Afin d'éviter les situations de conduite critiques et les accidents, il est prévu qu'à l'avenir, les voitures utiliseront leurs capteurs non seulement pour surveiller la route, mais aussi pour le conducteur et les autres passagers. Pour cela, Bosch a développé un nouveau système de surveillance corporelle avec caméras et intelligence artificielle (IA). « Si la voiture sait ce que font le conducteur et les passagers, la conduite devient plus sûre et plus confortable », déclare Harald Kroeger, membre du conseil d'administration de Robert Bosch GmbH. Le système Bosch entrera en production en série en 2022. La même année, l'UE intégrera la technologie de sécurité qui avertit les conducteurs en cas de somnolence et de distraction dans l'équipement standard des voitures neuves. La Commission européenne s'attend à ce que d'ici 2038, les nouvelles exigences en matière de sécurité routière sauvent plus de 25 000 vies et contribuent à prévenir au moins 140 000 blessés graves.

La surveillance corporelle résoudra également le principal problème de la conduite autonome d'une voiture. Si la responsabilité de conduire la voiture doit être transférée au conducteur après la conduite automatique sur l'autoroute, la voiture doit être sûre que le conducteur ne dort pas, ne lit pas le journal et n'écrit pas de courriels sur son smartphone.

Une caméra intelligente surveille en permanence le conducteur

Si le conducteur s'endort ou regarde son smartphone pendant seulement trois secondes à 50 km/h, la voiture parcourra 42 mètres en aveugle. Beaucoup de gens sous-estiment ce risque. Des études internationales montrent qu'un accident sur dix est causé par la distraction ou la somnolence. C'est pourquoi Bosch a développé un système de surveillance de l'habitacle qui détecte et signale ce danger et fournit une assistance à la conduite. Une caméra intégrée au volant détecte quand les paupières du conducteur sont lourdes, quand il est distrait, et tourne la tête vers le passager à côté de lui ou vers la banquette arrière. Avec l'aide de l'intelligence artificielle, le système tire les conclusions appropriées de ces informations: il avertit le conducteur imprudent, recommande le repos s'il est fatigué et réduit même la vitesse de la voiture - selon les souhaits du constructeur automobile, ainsi que exigences légales.

"Grâce aux caméras et à l'intelligence artificielle, la voiture vous sauvera la vie", déclare Kroeger. Pour atteindre cet objectif, les ingénieurs de Bosch utilisent des algorithmes intelligents de traitement d'image et d'apprentissage automatique pour apprendre au système à comprendre ce que fait réellement la personne au volant. Prenons l'exemple de la somnolence du conducteur : le système apprend à l'aide d'enregistrements de situations de conduite réelles et, sur la base d'images de la position des paupières et de la fréquence des clignements, comprend à quel point le conducteur est vraiment fatigué. Si nécessaire, un signal correspondant à la situation est donné et les systèmes d'aide à la conduite appropriés sont activés. Les systèmes d'avertissement de distraction et de somnolence deviendront si importants à l'avenir que d'ici 2025, le programme européen d'évaluation des voitures neuves NCAP les inclura dans sa feuille de route pour l'analyse de la sécurité des véhicules. quelque chose d'important dans le domaine de la surveillance corporelle : seul le logiciel de la voiture analysera les informations fournies par le système de surveillance corporelle - les images ne seront pas enregistrées ni envoyées à des tiers.

Comme dans un relais: la responsabilité du volant passe de la voiture au conducteur et retour

Lorsque les voitures commenceront à rouler seules, il sera extrêmement important pour elles de comprendre leurs conducteurs. Avec la conduite automatique, les voitures rouleront sur les autoroutes sans intervention du conducteur. Cependant, ils devront céder le contrôle à leurs conducteurs dans des situations difficiles telles que des zones en réparation ou à l'approche d'une sortie d'autoroute. Afin que le conducteur puisse prendre le volant en toute sécurité à tout moment pendant la phase de conduite automatique, la caméra veillera à ce qu'il ne s'endorme pas. Si les yeux du conducteur sont fermés pendant une longue période, une alarme retentit. Le système interprète les images des caméras pour déterminer ce que fait le conducteur en ce moment et s'il est prêt à réagir. Le transfert de responsabilité de la conduite se fait au bon moment en toute sécurité. "Le système de surveillance du conducteur Bosch sera essentiel pour une conduite automatique sûre", déclare Kroeger.

Lorsque la voiture garde les yeux de la caméra ouverts

Le nouveau système Bosch surveille non seulement le conducteur, mais aussi les autres passagers, peu importe où ils sont assis. Une caméra montée au-dessus ou en dessous du rétroviseur contrôle l'ensemble du corps. Elle voit les enfants sur les sièges arrière détacher leur ceinture de sécurité et prévient le conducteur. Si le passager sur le siège arrière se penche très loin en avant, assis en angle ou avec les pieds sur le siège, les airbags et le tendeur de ceinture ne pourront pas le protéger de manière fiable en cas d'accident. La caméra de surveillance des passagers peut détecter la position des passagers et régler les airbags et le tendeur de ceinture de sécurité pour la meilleure protection possible. Le système de contrôle interne empêche également l'ouverture d'un coussin de siège à côté du conducteur s'il y a un panier pour enfants. Une dernière chose à propos des enfants: le triste fait est que les voitures garées peuvent devenir un piège mortel pour eux. En 2018, plus de 50 enfants sont morts aux États-Unis (source: KidsAndCars.org) parce qu'ils ont été brièvement laissés dans la voiture ou ont glissé tranquillement. Le nouveau système Bosch peut reconnaître ce danger et alerter instantanément les parents en envoyant un message à un smartphone ou en effectuant un appel d'urgence. Les législateurs sont intéressés par des solutions technologiques pour résoudre ce problème, comme en témoigne le Hot Car Act, qui est actuellement en discussion aux États-Unis.

Grand confort avec un appareil photo

Le nouveau système Bosch créera également plus de confort dans la voiture. La caméra de surveillance dans l'habitacle peut reconnaître qui prendra le siège du conducteur et ajustera le rétroviseur, la position du siège, la hauteur du volant et le système d'infodivertissement conformément aux préférences personnelles prédéfinies du conducteur respectif. De plus, la caméra peut être utilisée pour contrôler le système d'infodivertissement avec des gestes et une vue.