Pneus à profil bas - avantages et inconvénients des pneus à flanc plus bas

Les pneus à profil bas ont un flanc plat. Le rapport d'aspect des pneus larges est inférieur à 80 ou 50 %. L'utilisation de ce type de pneu affecte non seulement l'apparence de la voiture, mais également ses performances, sa sécurité et son confort de conduite. Apprenez-en plus à ce sujet dans notre texte!

Pneus à profil bas - qu'est-ce que c'est?

Lorsqu'ils recherchent des pneus, les conducteurs prêtent principalement attention à trois facteurs : la hauteur de la bande de roulement, la largeur du pneu et le diamètre de la jante. Ce sont ces paramètres qui jouent un rôle clé dans le choix de la bonne taille de pneu. À quoi font-ils référence exactement ?

La valeur de la hauteur de la bande de roulement indique le rapport entre la hauteur et la largeur du profil du pneu. Il convient de noter qu'il ne s'agit pas d'une valeur absolue, mais décrit un pourcentage. Par exemple, avec des pneus 205/55 R16, la largeur est de 205 mm, la hauteur du flanc est de 55 %. C'est parce que le rapport est inférieur à 80 % que le profil d'un pneu est défini comme une section basse ou large.

Différences entre le profil bas et la variante standard

Presque tous les types de pneus ont un code sur le flanc, qui contient des informations sur le rapport entre la forme du pneu et le rapport entre la largeur et la hauteur. Comme mentionné précédemment, les pneus à profil bas ont un rapport d'aspect inférieur et un flanc plus court. D'autre part, la variante SL-Standard Load a généralement un rapport hauteur / largeur plus élevé et un flanc plus haut.

Comment reconnaître les différentes variétés

La clé est de déchiffrer habilement le code sur le flanc du pneu. La forme de désignation standard est le format, par exemple P215/65 R15. Le paramètre R fait référence à la taille de la jante, tandis que P signifie que la voiture en question est un véhicule léger - le nombre qui le suit est la largeur du profil du pneu, c'est-à-dire 65.

Cela signifie que la hauteur du pneu correspond à 65 % de la largeur. Lorsque la valeur est inférieure à 50, on peut conclure qu'on a affaire à des pneus à profil bas. Le dernier aspect concerne les questions esthétiques. Les voitures avec des pneus à profil bas ont l'air plus sportives et dynamiques.

Avantages des pneus à profil bas

Tout d'abord, c'est la meilleure maniabilité. Les flancs plus rigides d'un pneu à profil bas, combinés à la plus grande surface de contact au sol du pneu, se traduisent par une bien meilleure traction et une réponse plus rapide des roues.

Le deuxième avantage est la plus grande efficacité de la combustion du carburant. Les caractéristiques des pneus à profil bas combinées à une bande de roulement simple se traduisent par une résistance au roulement plus faible. Cela conduit directement à une consommation de carburant plus efficace.

L'utilisation de pneus à profil bas entraînera également des temps de freinage plus courts. En plus des jantes plus grandes, le plus petit espace occupé par les pneus à profil bas peut être compensé en installant un équipement de freinage plus étendu. Cela se traduira par un niveau de sécurité plus élevé.

Un avantage significatif est également l'apparence attrayante de la voiture avec des pneus à profil bas. Les pneus fins sont fantastiques. Il donne à la voiture un look sportif et de la légèreté. Les pneus à profil bas ont également fière allure pendant la conduite. Grâce à lui, la voiture glisse en douceur sur la route.

Inconvénients des pneus à profil bas

Les inconvénients de cette variété incluent un impact négatif sur l'état technique de la suspension. Cela est dû à la faible distance entre la voiture et la route. C'est pourquoi la suspension absorbe la plupart des chocs.

Les pneus à profil bas peuvent également accélérer l'usure ou endommager la jante. Cela est dû au fait que heurter un nid-de-poule ou un trottoir n'est pas très amorti par les pneus. Cela peut plier la jante et crever le pneu.

L'inconvénient est la perte d'air plus rapide. Bien que cela ne soit pas considéré comme courant, il est possible qu'une chambre à paroi basse devienne dite "plate" si sa structure est perturbée pendant une période de temps beaucoup plus courte. cicatrice. Cela est dû au fait qu'il ne nécessite pas autant d'air pour se remplir que les variétés standard.

Un autre point faible est la mauvaise adhérence sur les routes accidentées. Une bande de roulement droite n'est pas adaptée à la conduite sur des routes accidentées, du gravier ou des surfaces avec de nombreux trous. De plus, la neige et la glace peuvent également causer des problèmes.

Que rechercher lors de l'achat et de l'utilisation de pneus à profil bas ?

Avant de choisir un modèle spécifique de caoutchouc à profil bas, vous devez faire attention à quelques points. Premièrement, c'est l'indice de vitesse. Sa valeur peut être supérieure à la vitesse maximale indiquée dans le document d'enregistrement, mais ne peut être inférieure à la vitesse maximale. Les pneus d'hiver font exception à cette règle.

Un autre aspect important est d'assurer un dégagement adéquat entre le garde-boue et le pneu. Grâce à cela, les paramètres liés au comportement et à la mécanique de la voiture ne seront pas limités.

L'enjeu suivant est d'analyser les spécificités du véhicule en termes de vitesse et de charge. Le critère d'évaluation devrait également être la circonférence de roulement ou la largeur de jante requise. Cela vous permettra d'affiner votre recherche et de sélectionner les bons pneus.

Ce dernier est directement lié au fonctionnement des pneus - nous parlons de vérifier régulièrement la pression des pneus. Trop haut peut conduire à un mauvais confort de conduite, et trop bas à une surchauffe et une panne de moteur ultérieure. Avec une pression ajustée avec précision, le véhicule sera plus facile à contrôler.

Installation de pneus à profil bas - questions importantes

L'aspect clé est de vérifier que la combinaison pneu/roue est homologuée pour le véhicule spécifique. Les dimensions pouvant être utilisées dans un cas particulier doivent être indiquées dans le document dit CoC - Certificat de Conformité. Cela fait partie des documents délivrés lors de l'achat d'une voiture. Vous pouvez également contacter directement le fabricant.

Devriez-vous choisir des pneus à profil bas ?

Cela dépendra principalement des attentes concernant les pneus. Ils fonctionneront bien lorsque quelqu'un veut profiter d'une conduite en douceur et utiliser tout le potentiel de sa voiture, y compris son apparence attrayante.

Lorsque vous allez acheter ce type de pneu, vous devez également vous préparer à d'éventuelles améliorations de la suspension, à des jantes et des freins plus grands et à la vérification des dimensions exactes. Dans ce cas, vous devriez opter pour des pneus à profil bas.