Inconvénients du système de direction à Lublin

Il y a déjà eu 110 échecs. Heureusement, personne n'a été tué, même si éteindre le système de direction signifie perdre le contrôle de la voiture.

Lublin Daewoo a vendu 40 000 véhicules Lublin II et Lublin III en Pologne avec un système de direction défectueux.

Ils ont été produits de mars 1997 à novembre 2000, et à partir de mai 2000, ils ont été mis sur le marché en pleine conscience de ce qu'ils avaient fait. Frais de réparation de 60 à 110 zł.

Peu importe que Daewoo ne paie pas ces réparations, car il n'y a pas d'argent, ça arrive. Il est effrayant, cependant, que la marque basée à Séoul fabrique des voitures qui n'ont pas à quitter l'usine. Elle l'a fait en connaissant la faille. Cela a rendu difficile la revente de Lublin et a fait baisser leur prix - cela nous a rendus gros et gros. Les Coréens ont magnifiquement répertorié qui leur doit quoi en Pologne. Je ne sais pas comment considérer le scandale de Lublin et de quel côté le placer ? Depuis que les Coréens de Lublin et de Zheran ont osé, il n'y a personne avec qui en parler.