Arrangement sous-estimé

Le système d'échappement est considéré par de nombreux utilisateurs comme un nœud secondaire, mais ce n'est pas le cas.

Des experts techniques et automobiles expliquent

Le système d'échappement est considéré par de nombreux utilisateurs comme un composant mineur qui élimine les gaz d'échappement du moteur et est souvent endommagé lors de la conduite rapide sur un terrain accidenté.

En pratique, l'échappement est aussi important que les autres composants de la voiture. Il s'agit d'un système techniquement complexe qui remplit de nombreuses fonctions importantes. Tout d'abord, sa tâche est l'élimination efficace des gaz d'échappement pour les contours de la carrosserie. Deuxièmement, il réduit le bruit lié à la sortie des gaz d'échappement de la culasse du moteur, ce qui est fait par deux, parfois trois silencieux. Enfin, troisièmement, le système d'échappement nettoie les gaz d'échappement des produits chimiques nocifs qui ne doivent pas pénétrer dans l'atmosphère.

De plus, dans certaines unités d'entraînement, en raison de l'orientation appropriée des canaux du système d'échappement, le rotor du compresseur est mis en mouvement, ce que l'on appelle alors un turbocompresseur.

Il convient de rappeler le système passant sous le plancher de la voiture, qui est soumis à un contact constant avec diverses substances agressives de l'environnement, ainsi qu'avec des produits corrosifs contenus dans les gaz d'échappement de la voiture. De plus, il est sujet à des dommages mécaniques causés par des pierres ou des obstacles durs. Un autre facteur qui a un effet dévastateur sur ce groupe est la différence de température entre le métal chaud et l'environnement, comme lors de la marche dans une flaque d'eau. Les systèmes d'échappement, même les plus chers, sont soumis à une usure corrosive. Le processus de corrosion se produit à l'intérieur du silencieux et se déroule plus rapidement lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période et que l'eau se condense à l'intérieur du silencieux. En raison de ces conditions, la durée de vie du système d'échappement est limitée, généralement 4-5 ans ou 80-100 km. Les systèmes d'échappement diesel ont une durée de vie un peu plus longue.

Le point de départ du système d'échappement est le collecteur situé dans la tête du moteur. Ce système est lié au moteur, copie ses mouvements et génère en plus ses propres vibrations, il doit donc être relié à la carrosserie par des éléments élastiques, qui sont l'une des garanties de son fonctionnement à long terme. La fixation des éléments individuels entre eux ou avec des tuyaux d'échappement doit être effectuée à l'aide de colliers torsadés utilisant des rondelles appropriées et des joints amortisseurs et entretoises.

En fait, les utilisateurs se souviennent du système d'échappement lorsque des trous dans les silencieux et des raccords qui fuient augmentent le niveau sonore de son fonctionnement. Conduire avec un système qui fuit peut avoir de graves conséquences sur la santé et la vie du conducteur et des passagers. Il convient de souligner que les gaz d'échappement qui pénètrent dans la voiture de diverses manières peuvent provoquer des maux de tête, des malaises, une diminution de la concentration et parfois des accidents.

Par conséquent, le remplacement des composants du système d'échappement doit être effectué dans des ateliers professionnels en utilisant des pièces de rechange d'origine et en utilisant les techniques d'assemblage recommandées par les constructeurs automobiles.

Voir aussi: système d'échappement

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