Pompe de direction assistée - comment reconnaître les symptômes d'une panne ? Signaux et sons de panne de la pompe

Presque toutes les voitures modernes sont équipées d'une direction assistée. Sans ce système, le conducteur devrait forcer à chaque tour de volant, notamment lors du stationnement ou à basse vitesse. Cet élément, comme tout autre appareil, peut se casser ou s'user. Nous suggérons donc ce qu'il faut faire dans une telle situation.

Symptômes d'une pompe de direction assistée cassée. Quand une réparation est-elle nécessaire ?

Il peut y avoir plusieurs signes de dommages à la pompe de direction assistée. Tout d'abord, vous remarquerez peut-être que vous avez soudainement perdu le support, sans qu'aucun symptôme grave n'ait précédé cette situation. Cela peut signifier que la pompe de direction assistée elle-même fonctionne, mais que la courroie qui entraîne la roue de la pompe est cassée. Ensuite, vous ressentez immédiatement le manque de soutien pour des raisons évidentes.

La dépressurisation soudaine d'un système hydraulique peut avoir des symptômes similaires. Cela est dû à la perte de support, mais aussi à la nécessité de trouver le problème et de le résoudre. Les pannes de ce type vont également souvent s'accompagner du phénomène de montée en puissance par paliers en fonction du tour du volant dû à la quantité d'air importante dans le système.

Il arrive que le système hydraulique soit tendu, que la courroie trapézoïdale soit en bon état (et correctement tendue) et que la pompe de direction assistée ne fasse pas face à ses tâches. Cela se manifeste par un son fort et indique la destruction de l'élément. La pompe de direction assistée doit souvent être remplacée.

Quel voyant sur le tableau de bord indique une panne de la pompe de direction assistée ? 

Dans les modèles de voitures plus modernes, les problèmes avec la pompe de direction assistée sont indiqués par l'icône correspondante sur le tableau de bord. Son symbole est le plus souvent le volant, et certains fabricants placent un point d'exclamation à côté. Disponible dans les couleurs orange et rouge. Ensuite, c'est un signal clair que le système de direction ne fonctionne pas correctement, et le code et l'emplacement du défaut doivent être diagnostiqués.

Régénération de la pompe de direction assistée - qu'est-ce que c'est ?

En cas de dysfonctionnement, la seule bonne nouvelle est que la pompe de direction assistée peut être régénérée. Grâce à cela, vous pouvez économiser beaucoup d'argent et profiter d'un appareil fonctionnel. Pour que la pompe de direction assistée endommagée fonctionne mieux, un service spécialisé la démonte complètement et recherche un dysfonctionnement. Les roulements, la roue à aubes ou les ressorts de compression peuvent être endommagés.

Après avoir trouvé une pièce défectueuse, la pompe doit recevoir de nouveaux joints, roulements et bagues. À un stade ultérieur, il est vérifié pour l'étanchéité et les fuites de liquide. Si tout est en ordre, vous pouvez profiter de l'élément fonctionnel. Le prix de régénération de la pompe de direction assistée est incomparablement plus bas que l'achat d'un composant neuf.

Quelle huile de direction assistée choisir ? 

Qu'il s'agisse de réparer ou de remplacer la pompe de direction assistée, vous devez ajouter du liquide au système hydraulique. Cela comprend l'achat de la substance appropriée et la ventilation du système. Vous pouvez choisir parmi les huiles de direction assistée suivantes :

• minéral - ils se distinguent par un effet doux sur les éléments en caoutchouc et un prix bas;
• semi-synthétique - ont une viscosité plus faible, sont plus résistants au moussage et ont de meilleures propriétés lubrifiantes que les minérales. Ils réagissent plus fortement avec les éléments en caoutchouc ;
• les synthétiques sont les plus chers de tout le pari, mais ce sont de loin les meilleurs fluides de direction assistée. Ils ont une faible viscosité et sont excellents pour travailler dans des conditions difficiles.

Et quel liquide de direction assistée choisir pour votre voiture ? 

Reportez-vous aux recommandations du constructeur du véhicule et sélectionnez un liquide de direction assistée spécifique. 

Comment changer le liquide de direction assistée ?

Tout d'abord, demandez de l'aide à quelqu'un. Tout d'abord, décrochez le tuyau de retour de la pompe au vase d'expansion et dirigez-le vers une bouteille ou un autre récipient. Pendant ce temps, ajoutez progressivement de l'huile et l'assistant avec le moteur éteint doit tourner le volant à gauche et à droite. Le niveau d'huile va baisser, alors continuez à faire l'appoint. Répétez cette procédure jusqu'à ce que l'ancien liquide (vous le reconnaîtrez à sa couleur) soit complètement vidé du système. Raccordez ensuite le tuyau de retour au réservoir. Votre assistant doit tourner le volant à gauche et à droite de temps en temps. Si le niveau ne baisse pas, vous pouvez démarrer le moteur. Vous remarquerez que la pompe de direction assistée commencera à fonctionner et que le liquide dans le réservoir sera épuisé. Faites donc le plein et laissez l'autre personne tourner doucement le volant dans les deux sens. Il est bon d'effectuer cette procédure pendant quelques minutes de plus, car le support est alors patiné.

C'est ainsi que vous avez découvert ce qu'est vraiment une pompe de direction assistée. Vous savez déjà ce que comprend la régénération et le remplacement de la pompe de direction assistée. Cependant, nous espérons que vous n'aurez pas à utiliser nos conseils dans la pratique sur la façon de traiter une pompe de direction assistée endommagée !