On habille une roue tubeless sans montage de pneu

Tout passionné de voiture, au moins une fois, mais confronté à une roue crevée au mauvais moment ou à une roue démontée sur la route, alors qu'il n'y a pas de service de pneus à proximité. Cela peut arriver pour de nombreuses raisons, par exemple, un raid sur le trottoir (et vous pouvez démonter la roue même en frappant le trottoir sans succès lors du stationnement), heurter une irrégularité (fosse) et tout autre cas qui laisse votre roue tubeless sans air.

Que faire si votre roue est démontée ?

Si vous montez/démontez le pneu, en ayant au moins un petit montage, ce ne sera pas difficile. Si vous avez un appareil photo, cela suffira pour les réparations, gonflez l'appareil photo et partez. Et s'il n'y a pas de chambre .. Et pour gonfler une roue tubeless, il faut que le bord intérieur du pneu soit habillé sur le soi-disant disque à bosse. Bosse - saillies annulaires sur le disque qui vous permettent de maintenir fermement le pneu. Les bosses sont marquées sur la photo.

"Pomper" la roue avec de l'essence, du gaz ou de l'éther

Afin de «jeter» la jante intérieure du pneu sur les bosses, vous pouvez utiliser de l'essence, des gaz ou de l'éther (en fait, toute substance combustible, par exemple, l'éther est utilisée dans un cylindre de voiture appelé «Quick Start»). Attention, utilisez des substances inflammables en quantité minimale. Maintenant directement l'algorithme des actions :

1. Dévissez le mamelon au volant
2. Nous lançons le mélange combustible à l'intérieur du pneu (en pliant légèrement le pneu pour que le carburant soit principalement à l'intérieur)
3. Sur le pneu, vous pouvez laisser un petit "chemin" d'une substance combustible pour faciliter l'incendie. (pour ne pas vous brûler la main lors d'un incendie criminel)
4. Lorsque le liquide prend feu, vous devez frapper le bord du pneu avec votre pied ou avec tout autre objet à portée de main et, pour ainsi dire, pousser le côté brûlant du pneu vers l'intérieur, après quoi le liquide à l'intérieur s'enflammera et mettra le pneu sur les bosses avec une petite explosion. Après cela, nous vous recommandons d'attendre un peu pour que la réaction à l'intérieur du pneu soit terminée.
5. Maintenant, la roue peut être pompée sans oublier de serrer d'abord le mamelon.

De nombreux automobilistes inexpérimentés pensent que le pneu est gonflé lorsqu'il est allumé, mais ce n'est pas le cas. Cette procédure ne sert qu'à "jeter" la jante intérieure du pneu sur la bosse, puis elle se dégonfle immédiatement et une pompe ou un compresseur entre en jeu.