Suie sur les bougies d'allumage: pourquoi se forme-t-elle, l'état des bougies par la couleur de la suie
Teneur
Une attention particulière mérite la situation lorsque de la suie noire apparaît sur le fil en hiver. L'influence des basses températures contribue au traitement actif du carburant. Si le problème disparaît lorsque vous démarrez la voiture dans un garage chaud, le moteur est bon.
Les bougies de préchauffage sont impliquées dans le processus d'allumage du mélange carburant-air. En fait, ce sont des éclateurs avec une électrode intégrée. Les fluctuations de température ou les erreurs dans le moteur entraînent la formation de dépôts sur les bougies d'allumage à un rythme accru. D'une part, la plaque indique le déroulement d'une réaction chimique. En revanche, une épaisse couche de suie d'une teinte étrange indique un dysfonctionnement à l'intérieur du système.
Que signifie la suie sur les bougies d'allumage ?
La bougie de préchauffage se compose de plusieurs éléments. Chacun remplit une fonction spécifique. Pendant le fonctionnement, le corps est exposé au liquide carburant-air, ce qui entraîne la formation de plaque sur le fil de la bougie.
Comment nettoyer les bougies d'allumage
Contrairement à l'illusion des conducteurs inexpérimentés, même un nouveau jeu de fusibles ne sera pas propre. Même le fonctionnement correct et infaillible de tous les éléments donnera un résidu - un produit de la combustion du mélange.
Pourquoi la suie se forme
Un précipité se forme et se dépose sur la bougie après le passage de la réaction chimique provoquée par la combustion à l'intérieur de la chambre. La variante normale est une teinte brunâtre et claire. Si la plaque devient rouge, noire, blanche, cela indiquera seulement que des réparations urgentes sont nécessaires.
Les raisons de la formation de dépôts de carbone
La suie dense sur les bougies d'allumage se forme pour plusieurs raisons :
- le liquide combustible ne répond pas aux exigences ;
- violé les règles de fonctionnement des pièces;
- à l'intérieur de la chambre lors de la combustion, des sauts brusques de température sont enregistrés.
La lecture de la couleur et de la texture du précipité formé est considérée par de nombreux propriétaires de voitures comme le meilleur moyen de diagnostiquer visuellement.
De quelle couleur doivent être les bougies d'allumage sur un moteur à injection
Le nouveau fusible produit une étincelle bleue. Mais au fur et à mesure qu'il s'use, il change de teinte : du bleu pâle au jaune vif.
Si le moteur à essence ne tombe pas en panne, la surface des électrodes deviendra marron clair. Il n'y aura pas de suie ou de suie sur la surface. L'apparition d'autres nuances indique la présence de dysfonctionnements.
Diagnostic des bougies d'allumage
En tachant la suie et sa structure, les propriétaires de voitures expérimentés déterminent la nature des violations et planifient d'autres actions. Il est possible d'évaluer correctement l'apparence du fusible uniquement si les règles sont respectées:
- L'inspection d'un nouvel élément d'allumage a été effectuée après un parcours de 150 à 200 XNUMX km.
- Lors du test, un ajustement aux conditions climatiques a été pris en compte: à des températures négatives, les bougies peuvent être recouvertes d'un revêtement noir de charbon en raison d'une saturation excessive du mélange de travail, ce qui n'affecte pas l'état général du moteur.
Lors du diagnostic d'un fusible, gardez à l'esprit que les bougies ne s'auto-nettoient que dans des conditions de régime moteur élevé, ainsi qu'à une température élevée fixe.
L'état des bougies par la couleur de la suie
Si tous les éléments du moteur fonctionnent correctement, les bougies de préchauffage conviendront à 30000 XNUMX km. C'est le minimum. La détermination des violations par la nuance de suie aide à dépanner dans le temps et à prolonger les performances de l'électrode.
Noir
Il est facile de voir un dépôt noir en surface, mais il est beaucoup plus difficile de déterminer le dysfonctionnement :
- Nuance noire avec des particules huileuses prononcées déposées sur le fil. Si l'apparition de fumée bleue du tuyau d'échappement lors du démarrage s'ajoute au symptôme décrit, la raison en est un excès d'huile pénétrant dans la chambre de combustion interne. Cela conduit souvent à une usure des pièces appartenant à la catégorie du type cylindre-piston.
- Abat-jour noir avec des particules de suie. La formation d'une telle suie indique une faible compression. Si votre moteur est de type à injection, cet état de la bougie signifie que le régulateur de pression de carburant est défaillant.
Une attention particulière mérite la situation lorsque de la suie noire apparaît sur le fil en hiver. L'influence des basses températures contribue au traitement actif du carburant. Si le problème disparaît lorsque vous démarrez la voiture dans un garage chaud, le moteur est bon.
Rouge
Il est plus facile de déterminer la cause de l'apparition de la suie rouge. Cette couleur apparaît lorsque les conducteurs utilisent des additifs de carburant et d'huile. Une teinte rougeâtre est donnée par des additifs avec du manganèse ou du plomb. Ils se déposent à la surface de la bougie, créant une épaisse couche de suie. Pour résoudre ce problème, il suffit de changer l'huile ou l'essence.
Suie blanche
Un précipité blanchâtre accompagne les signes d'accompagnement: émission de fumée du tuyau d'échappement ou apparition d'une odeur étrangère. Dans ce cas, la raison réside dans l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité.
Bougies défectueuses
Ce concept est utilisé lorsque le mélange contient une quantité excessive d'air. La cause de l'épuisement est la fuite d'air étranger ou des problèmes avec le compteur d'air.
Blanc brillant
Un précipité brillant ou blanchâtre brillant se forme à la surface des électrodes de contact. C'est un signe de surchauffe des bougies. Le facteur de risque est l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité ou des problèmes à l'intérieur du système de refroidissement. Les raisons doivent être rapidement éliminées, mais après cela, il est préférable de changer le kit de bougies.
Subtil blanc
Une couche blanchâtre se forme lorsque l'antigel pénètre dans le cylindre du moteur. En même temps, une fumée blanche avec une odeur prononcée sort du tuyau d'échappement. La situation nécessite l'élimination de la dépressurisation et le remplacement du kit de bougies d'allumage.
Plaque de frêne
Un sédiment qui ressemble à de la cendre ou à de la suie dense est le signe d'un fonctionnement insuffisamment stable de l'injecteur ou du carburateur. Dans ce cas, les bougies sont retirées, nettoyées, remises. Ou ils changent. Une fois que la voiture a parcouru à nouveau 150 XNUMX km après réparation, les bougies sont dévissées, inspectées et l'état est évalué.
Suie jaune
Lorsqu'un revêtement jaune se forme sur les jantes ou les filetages, cela indique l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité. Habituellement, le plomb est présent dans la composition, ce qui donne une telle nuance. L'apparition d'un revêtement jaunâtre n'est pas une raison pour une réparation ou un diagnostic urgent, mais il est recommandé de changer la station-service. Il est préférable d'utiliser un carburant qui ne contient pas d'additifs agressifs.
Suie verte
L'apparition d'une teinte verte témoigne de processus d'érosion. La raison de ce phénomène est également l'utilisation de carburant avec des additifs.
Diagnostic bougie
La couleur verte est donnée par l'ajout de métal déposé sur toutes les surfaces. Choisir un combustible différent et changer le jeu de bougies aidera à résoudre le problème.
Suie de velours
De nombreux propriétaires de voitures appellent un revêtement noir avec de la suie "velouté". Sa formation est le signe d'un fort enrichissement du mélange air-carburant. Un phénomène similaire indique toujours une consommation excessive d'essence.
Si le moteur est à injection, les raisons du dépassement peuvent être différentes :
- perte de sensibilité des capteurs d'oxygène ;
- défaillance de l'amortisseur ;
- colmatage du filtre.
Pour résoudre le problème, vous devrez ajuster le système d'alimentation en carburant au moteur.
Suie grise
L'apparition d'une teinte grisâtre indique l'utilisation d'un mauvais carburant pour le ravitaillement. La solution au problème consiste à nettoyer les bougies de la suie et à changer l'essence.
Les conséquences de la formation de suie sur les bougies
Après avoir découvert la cause du raid, il sera nécessaire de remplacer les ensembles de bougies ou de réparer certaines pièces. Les bougies, si elles ne sont pas complètement usées, sont sablées et réutilisées sur le même moteur.
La seule façon d'éviter les problèmes est de diagnostiquer régulièrement le système d'allumage. Ainsi qu'un entretien approprié et un remplacement rapide des bougies d'allumage.
Ignorer les signaux que donne la voiture entraîne des conséquences décevantes :
- vous ne pouvez pas démarrer le moteur ;
- les éléments auxiliaires du système s'useront plus rapidement - des réparations seront nécessaires;
- le convertisseur catalytique tombera en panne.
La suie au NW est une variante de la norme si la teinte du sédiment est brun clair. Lorsque la couleur des bougies devient rouge, noire ou blanche brillante, cela indique qu'il y a un dysfonctionnement à l'intérieur du système d'allumage.
