Nous avons testé : BridgestoneBattlecross X20, X30 et X40

Bridgestone a révolutionné le monde des motos tout-terrain avec l'introduction des modèles Battlecross X30 et X40 l'année dernière. Maintenant, ils ont ajouté un autre pneu tout terrain X20. L'hiver est le moment où les vélos de route attendent le temps chaud, et nous faisons du motocross et de l'enduro toute l'année. C'est pourquoi ces nouveaux pneus du géant japonais sont si pertinents.

Bridgestone

Vous pourriez dire rond et noir, mais les pneus de motocross sont bien plus que cela. La dernière preuve en est une toute nouvelle gamme de pneus spécialisés pour motocross et enduro que vous reconnaîtrez d'un coup d'œil par le fait qu'à l'intérieur de chaque bloc (ou "cat") se trouve un autre pneu plus petit qui offre une traction améliorée. Nous connaissons quelque chose de similaire de l'industrie automobile, puisque le même principe est utilisé dans tous les pneus d'hiver. Mais comme la conduite hors route est différente de la conduite sur neige, les blocs individuels sont renforcés avec des supports spéciaux et formés uniquement pour garantir que les blocs ne se détachent pas de la bande de roulement. Avec l'utilisation massive de moteurs à quatre temps modernes qui développent plus de 60 "chevaux", c'est certainement un fait important, car c'est grâce à la conception de la bande de roulement elle-même que la durée de vie augmente. Bridgestone est allé jusqu'à ajouter des aubes de refroidissement personnalisées des deux côtés après des tests approfondis et des mesures de température sur le X40, qui est conçu pour les surfaces dures (c'est-à-dire la plupart de nos chenilles). La technologie adoptée par Bridgestone dans ses pneus à roulage à plat fournit un effet de refroidissement même à des pressions de pneus plus basses, prolongeant la durée de vie des pneus et une qualité constante tout au long de la durée de vie du pneu.

Grâce à un nouveau design révolutionnaire, ils ont réussi à assurer une bonne adhérence à la fois lors de l'accélération et du freinage, ainsi que dans les virages. Les nouveaux modèles sont disponibles dans toutes les tailles pour les motocross ou plus précisément les roues de 19 et 21 pouces (arrière/avant) et pour les motos d'enduro avec des pneus arrière de 18 pouces.

Les prix actuels et les disponibilités sont disponibles sur www.bf.si ou en cliquant ici !

Petr Kavtchitch

Photo : Bridgestone