Cinq façons d'éviter d'être aveuglé par la lumière des voitures venant en sens inverse sur l'autoroute

De nombreux conducteurs expérimentés ignorent l'existence de plusieurs moyens simples pour minimiser les effets d'éblouissement sur la route de nuit dus aux phares des voitures circulant en sens inverse.

Le temps des vacances oblige les propriétaires de voitures à parcourir de longues distances la nuit, lorsque les yeux sont particulièrement affectés par l'exposition aux phares lumineux de la voie venant en sens inverse.

La première chose à faire pour réduire l'effet négatif avant un voyage de nuit est de bien laver le pare-brise à l'extérieur et à l'intérieur.

Même le revêtement poussiéreux ou huileux le plus fin dans l'obscurité disperse fortement les phares, créant des problèmes supplémentaires pour le conducteur.

Abaissez le pare-soleil de manière à regarder vers l'avant depuis le dessous. Cela mettra moins de lumière dans vos yeux.

Annoncées pour la conduite de nuit, les lunettes "chauffeur" aux verres jaunes de la lumière d'une voiture venant en sens inverse aident peu, mais parfois elles cachent ce qui se passe sur le bord de la route - par exemple, un piéton qui s'apprête à traverser la chaussée. Au lieu de cela, il est préférable d'utiliser des lunettes de soleil avec une occultation maximale. Ils doivent être portés au bout du nez.

Lorsqu'une voiture aveuglante apparaît devant nous, nous levons légèrement la tête, cachant nos yeux derrière des verres foncés. Dès que nous l'avons manquée, nous baissons le menton au niveau habituel et regardons à nouveau la route par-dessus les lunettes.

La prochaine méthode recommandée pour éviter que vos yeux ne soient aveuglés pendant la conduite consiste à regarder en bas et à droite, vers le côté de la route pendant un certain temps tout en conduisant à la lumière des phares venant en sens inverse.

Ne vous inquiétez pas qu'avec un tel trajet, vous ne remarquerez rien d'important devant la voiture. La vision périphérique, curieusement, est un instrument très sensible. Sans isoler les petits détails des objets, il capte très bien leur mouvement. Et ne pas fermer les yeux, si nécessaire, vous permettra de prendre la bonne décision en cas d'urgence.

Certains conducteurs expérimentés préfèrent, lorsqu'ils parcourent de longues distances, s'attacher derrière la poupe d'un camion longue distance. Garanti : une bonne partie des phares des voitures venant en sens inverse sera bloquée par la large poupe de la remorque. Mais il y a une mise en garde : un camion standard roule généralement à une vitesse de croisière de 80-90 km/h afin d'économiser du carburant.

Tous les propriétaires de voitures qui se précipitent en vacances sur une route de nuit à moitié vide ne seront pas prêts à marcher à un rythme si rapide que vous pourrez "blâmer" la mer à 110 km / h. Cependant, un bonus supplémentaire pour la patience peut être une économie de carburant importante à une vitesse modérée. Oui, et d'un sanglier fou ou d'un élan qui a décidé de traverser la route, un camion gros et lourd est garanti pour vous couvrir.