Est-il possible de charger la batterie sans retirer les bornes de la voiture ?
Si vous utilisez votre voiture principalement pour des trajets en ville, la batterie pendant ces courts trajets n'a pas le temps de se recharger à partir du générateur. En conséquence, à un moment donné, sa charge chute tellement qu'il ne peut pas faire tourner le pignon de démarrage et le volant du vilebrequin. Dans ce cas, la batterie doit être rechargée et des chargeurs sont utilisés à cet effet.
Habituellement, pour charger la batterie de démarrage, elle doit être retirée de la voiture, en suivant la séquence de déconnexion des bornes, dont nous avons déjà parlé sur notre portail vodi.su, et connectée au chargeur. Cependant, cette option convient aux véhicules à carburateur qui ne sont pas équipés d'unités de commande électroniques complexes. Si vous avez une voiture avec un moteur à injection et qu'aucune alimentation n'est fournie à l'ordinateur, les paramètres sont complètement perdus. À quoi cela peut-il mener ? Les conséquences peuvent être très différentes :
- régime moteur flottant ;
- perte de contrôle de divers systèmes, tels que les vitres électriques;
- s'il y a une boîte de vitesses robotisée, lors du passage d'une plage de vitesse à une autre, des interruptions dans le fonctionnement du moteur peuvent se faire sentir.
D'après notre propre expérience, nous disons qu'avec le temps, les paramètres sont restaurés, mais il n'y a rien d'agréable à cela. En conséquence, tout conducteur est intéressé par la question - est-il possible de charger la batterie sans retirer les bornes de la voiture afin que l'unité de commande électronique soit alimentée?
Comment charger la batterie et ne pas renverser les paramètres de l'ordinateur ?
Si vous êtes desservi par une bonne station-service, les mécaniciens automobiles le font généralement très simplement. Ils ont des piles de rechange. Les paramètres de l'ordinateur ne sont perdus que si les bornes de la batterie sont retirées pendant plus d'une minute. Avec des courants rapides, une batterie standard d'une capacité de 55 ou 60 Ah peut être chargée jusqu'à 12,7 volts en une heure seulement.
Un autre bon moyen est de connecter une autre batterie en parallèle. Mais que se passe-t-il si le problème vous surprend sur la route et que vous n'avez pas de batterie de rechange avec vous ? Est-il possible de charger la batterie sans retirer les bornes de la voiture ? La réponse est oui, mais vous devez le faire avec soin et en connaissance de cause.
Cette opération étant le plus souvent réalisée en hiver, certaines règles doivent être respectées :
- conduire une voiture dans un garage ou une boîte avec une température de l'air supérieure à + 5 ... + 10 ° С;
- attendez un moment jusqu'à ce que la température de la batterie soit égale à la température de l'air dans la pièce ;
- mettez tous les équipements d'exploitation qui ne peuvent pas être déconnectés du réseau de bord en mode veille - sur les voitures modernes, il suffit de retirer la clé du contact;
- mesurez les principaux indicateurs de la batterie - la tension aux bornes, et décidez à quel niveau vous devez augmenter la charge.
Le capot doit rester ouvert pendant la recharge afin que les cosses ne sautent pas. Si la batterie est entretenue ou semi-entretenue, les bouchons doivent être dévissés afin que les vapeurs d'électrolyte puissent s'échapper en toute sécurité par les trous, sinon les bidons peuvent éclater en raison d'une augmentation de la pression. Il est également conseillé de vérifier la densité de l'électrolyte et son état. S'il y a une suspension brune dans l'électrolyte, votre batterie est probablement irréparable et vous devez penser à en acheter une nouvelle.
Nous connectons les "crocodiles" du chargeur aux électrodes de la batterie en respectant la polarité. Il est très important qu'il n'y ait pas d'oxydation sur les bornes ou sur les bornes elles-mêmes, car le contact se détériore à cause de cela et le chargeur tourne au ralenti et surchauffe. Définissez également les paramètres de charge de base - tension et courant. Si le temps le permet, vous pouvez laisser charger toute la nuit avec une tension de 3-4 volts. Si une charge rapide est requise, pas plus de 12-15 Volts, sinon vous brûlerez simplement l'équipement électrique de la voiture.
Les chargeurs de fabricants de confiance prennent en charge différents modes de charge. Certains d'entre eux sont équipés d'ampèremètres et de voltmètres intégrés. Ils se déconnecteront du réseau 220V lorsque la batterie sera complètement chargée.
Combien de temps faut-il pour charger la batterie sans la retirer de la voiture ?
Bien sûr, c'est bien quand il y a des chargeurs super modernes avec un processeur qui s'éteignent et fournissent du courant avec les paramètres souhaités. Ils ne sont pas bon marché et sont considérés comme des équipements professionnels. Si vous utilisez une «armoire» ordinaire, sur laquelle vous ne pouvez régler que le courant et la tension (Ampères et Volts), il est préférable de jouer la sécurité et de contrôler entièrement le processus. Le plus important est d'assurer une tension stable sans surtensions.
La durée de charge est déterminée par les paramètres actuels et le niveau de décharge de la batterie. Habituellement, ils suivent un schéma simple - définissez 0,1 de la tension nominale de la batterie. C'est-à-dire qu'un 60-ku standard est alimenté en courant continu de 6 ampères. Si la décharge dépasse 50%, la batterie sera chargée en 10 à 12 heures environ. Dans tous les cas, il est nécessaire de vérifier la tension de temps en temps avec un multimètre. Elle doit atteindre au moins 12,7 volts. C'est 80% de la charge complète. Si, par exemple, vous avez un long voyage hors de la ville demain, alors 80% de la charge suffira pour démarrer le moteur. Eh bien, la batterie sera chargée à partir du générateur.
Mesures de sécurité
Si les règles de tarification ne sont pas respectées, les conséquences peuvent être très différentes :
- surcharge - l'électrolyte commence à bouillir;
- explosion de canettes - si les trous de ventilation sont bouchés ou si vous avez oublié de dévisser les bouchons;
- inflammation - les vapeurs d'acide sulfurique s'enflamment facilement à la moindre étincelle;
- empoisonnement à la vapeur - la pièce doit être bien ventilée.
De plus, tous les fils doivent être isolés, sinon, si le fil nu positif entre en contact avec la "terre", les bornes peuvent être pontées et un court-circuit peut se produire. Assurez-vous de respecter l'ordre dans lequel les bornes du chargeur sont connectées.:
- connecter avant de commencer la recharge, d'abord "plus" puis "moins" ;
- une fois le processus terminé, la borne négative est retirée en premier, puis la borne positive.
Assurez-vous qu'il n'y a pas d'oxydes sur les bornes. Ne fumez pas dans le garage pendant la procédure de charge. En aucun cas n'insérez pas la clé dans le contact, et encore moins n'allumez pas la radio ni les phares. Utiliser un équipement de protection individuelle - des gants. Essayez de ne pas entrer en contact avec l'électrolyte afin qu'il n'entre pas en contact avec la peau, les vêtements ou les yeux.
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