Quelle borne retirer de la batterie en premier et laquelle mettre en premier ?
À propos de l'importance d'un élément dans un appareil de voiture est une batterie, nous avons déjà parlé à plusieurs reprises sur les pages de notre portail pour les automobilistes Vodi.su. Cependant, souvent dans la vie de tous les jours, vous pouvez voir comment les conducteurs novices et les mécaniciens automobiles ne suivent pas la séquence consistant à retirer les bornes et à les reconnecter. Comment retirer et installer correctement la batterie : quelle borne retirer en premier, laquelle mettre en place en premier, et pourquoi exactement ? Essayons de régler ce problème.
Déconnexion et retrait de la batterie
La batterie, comme toute autre partie d'une voiture moderne, a sa propre durée de vie. Vous remarquerez que quelque chose ne va pas avec la batterie lorsqu'elle commence à se décharger rapidement et que l'électrolyte à l'intérieur commence à bouillir. De plus, dans des conditions où, pendant la saison automne-hiver, la voiture est inactive pendant une longue période dans la rue, même des mécaniciens automobiles expérimentés vous conseilleront de retirer une nouvelle batterie et de la stocker temporairement dans un endroit chaud.
Il peut y avoir d'autres raisons pour retirer la batterie :
- remplacement par un nouveau;
- recharger;
- retrait de la batterie pour livraison au magasin où ils l'ont achetée, selon une plainte ;
- installation sur une autre machine ;
- nettoyer les terminaux et les terminaux du tartre et des dépôts, à cause desquels le contact se détériore.
Retirez les bornes dans l'ordre suivant :
Retirez d'abord la borne négative, puis la borne positive.
Une question naturelle se pose : pourquoi une telle séquence ? Tout est très simple. Le moins est lié à la masse, c'est-à-dire au boîtier métallique ou aux parties métalliques du compartiment moteur. Du plus, il y a des fils vers d'autres éléments du réseau électrique du véhicule : un générateur, un démarreur, un système de distribution d'allumage et vers d'autres consommateurs de courant électrique.
Ainsi, si lors du retrait de la batterie, vous retirez d'abord le «plus», puis accidentellement, en dévissant la borne négative, touchez la clé à fourche métallique au carter du moteur, qui est relié à la «masse», et en même temps à la borne positive de la batterie, vous pontez le réseau électrique. Il y aura un court-circuit avec toutes les conséquences qui en découlent : brûlure du câblage, panne de l'équipement électrique. Un fort choc électrique, voire la mort, est également possible si vous ne respectez pas les règles de sécurité lorsque vous travaillez avec des équipements électriques.
Cependant, nous notons immédiatement qu'un résultat aussi grave si la séquence de retrait des terminaux n'est pas respectée n'est possible que dans certains cas:
- vous avez touché les parties métalliques sous le capot et la borne positive de la batterie avec l'autre extrémité de la clé, court-circuitant ainsi le circuit ;
- Il n'y a pas de fusibles sur les bornes négatives de la voiture.
C'est-à-dire que la séquence de retrait des bornes n'a pas à être comme ça - d'abord «moins», puis «plus» - car si tout est fait avec soin, rien ne vous menace ni le câblage avec l'équipement électrique. De plus, sur la plupart des voitures modernes, il y a des fusibles qui protègent la batterie contre les courts-circuits.
Néanmoins, c'est dans cette séquence que les terminaux sont retirés de n'importe quelle station-service, loin du péché. De plus, dans toutes les instructions, vous pouvez lire que s'il devient nécessaire d'effectuer certaines réparations, puis de débrancher la batterie, il suffit déconnecter la borne de la borne négative de la batterie. L'électrode positive peut rester connectée.
Dans quel ordre les bornes doivent-elles être connectées lors de l'installation de la batterie ?
Retirez d'abord la borne négative, puis seulement la borne positive afin d'éviter un court-circuit.
La connexion s'effectue dans l'ordre inverse :
- nous fixons d'abord la borne positive;
- puis négatif.
Rappelez-vous que sur le boîtier de la batterie près de chaque sortie, il y a des marques "plus" et "moins". L'électrode positive est généralement rouge, la négative est bleue. Notez que lors de l'installation de la batterie, il est en aucun cas impossible de modifier l'ordre de connexion des bornes. Si l'électrode négative est connectée en premier, le risque d'endommagement du réseau de bord est très élevé.
N'oubliez pas: vous devez d'abord enlever le moins et mettre le premier - plus.
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