L'huile moteur synthétique et semi-synthétique peut-elle être mélangée ? ZIK, Mobile, Castrol, etc.
Beaucoup d'automobilistes se demandent souvent s'il est permis de mélanger huile moteur synthétique et semi-synthétique ? Essayons de comprendre.
Qu'est-ce que l'huile moteur synthétique ?
L'huile moteur synthétique (synthétique) est préparée en laboratoire, développant de nombreuses formules. Une telle huile peut minimiser les frottements entre les pièces du moteur. Cela augmente considérablement la durée de vie du moteur. Dans le même temps, la consommation de carburant est réduite.
Un tel moteur peut fonctionner à n'importe quelle température, dans les conditions les plus extrêmes. Ce qui distingue l'huile synthétique de l'huile minérale est un processus chimique contrôlé.
La base de toute huile est l'huile, qui est traitée au niveau moléculaire pour obtenir de l'huile minérale. Il est combiné avec des additifs, grâce auxquels ils confèrent à l'huile des caractéristiques particulières.
En fait, les synthétiques sont des huiles minérales améliorées.
Des conditions de production particulières entraînent un coût élevé. Seules les meilleures marques automobiles se permettent de créer des moteurs dans lesquels il est conseillé d'utiliser une telle huile.
Une caractéristique de l'huile synthétique est sa capacité à conserver ses propriétés dans le temps. Les autres propriétés comprennent :
- haute viscosité;
- oxydation thermique stable;
- pratiquement inévaporable;
- fonctionne très bien dans le froid;
- coefficient de frottement réduit.
La composition des matières synthétiques comprend des composants tels que des esters et des hydrocarbures. L'indicateur principal est la viscosité (la norme est comprise entre 120 et 150).
Qu'est-ce qu'une huile moteur semi-synthétique ?
Les semi-synthétiques sont obtenus en combinant des huiles minérales et synthétiques dans une certaine proportion. 70/30 est considéré comme optimal. L'huile semi-synthétique diffère par sa viscosité, c'est-à-dire la capacité de rester à la surface des pièces du moteur, mais sans perdre en fluidité. Plus la viscosité est élevée, plus la couche d'huile sur les pièces est importante.
La semi-synthétique est le type d'huile le plus courant aujourd'hui. Sa production ne nécessite pas de coûts élevés et ses propriétés ne sont que légèrement inférieures aux synthétiques.
Puis-je mélanger?
Les éditeurs du portail vodi.su déconseillent catégoriquement de mélanger différents types d'huile. Aussi, et peut-être plus dangereusement, changer de constructeur. Il est impossible de prédire ce qui résultera d'une telle synthèse. Il est tout simplement dangereux de mener de telles expériences sans laboratoire, équipement et tests complets. L'option la plus extrême consiste à utiliser des produits de la même marque. Ensuite, il y a la possibilité d'une certaine compatibilité. Un mélange se produit souvent lors du changement d'huile. Vous ne devriez pas changer de fabricant, il y aura plus de mal que de remplacer l'huile synthétique par une semi-synthétique, mais du même fabricant.
Quand un rinçage du moteur est-il nécessaire ?
Vous devez rincer le moteur :
- lors du remplacement d'un type d'huile par un autre;
- lors du changement de fabricant d'huile;
- lors de la modification des paramètres de l'huile (par exemple, la viscosité) ;
- en cas de contact avec un liquide étranger ;
- lors de l'utilisation d'une huile de mauvaise qualité.
À la suite de manipulations ineptes avec les huiles, le moteur peut un jour tout simplement se coincer, sans parler des pertes de puissance, des interruptions de fonctionnement et autres "charmes".
Mais, tout n'est pas si simple. Mélanger différentes huiles a ses fans. La motivation est simple. Si vous ajoutez un peu plus de synthétiques, ils ne seront pas pires.
C'est peut-être le cas, mais uniquement dans la gamme d'un fabricant, et ensuite si ses produits sont conformes aux normes API et ACEA. Après tout, chacun a ses propres additifs. Quel sera le résultat - personne ne le sait.
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