Moto Flash inversé: Causes et Solutions

Votre moto s'est retournée contre vous ? Vous vous demandez probablement quelle est la raison et comment y remédier ? Il pourrait certainement s'agir d'un problème interne qui peut être résolu en quelques tours de clé et de tournevis.

Pourquoi une moto a-t-elle l'effet inverse ?

Une moto en cours de conduite utilise généralement de l'énergie pour se propulser vers l'avant, qu'il s'agisse d'essence, d'électricité, etc. Vous pouvez constater que la moto se retourne contre elle lorsqu'elle perd de la puissance. Cependant, lorsqu'il devient intempestif, ce fait peut se justifier pour plusieurs raisons.

Mauvais réglage du carburateur

Lorsque ce phénomène se produit, la première hypothèse est liée au système de carburant et à la source d'alimentation du moteur. Cela fait directement allusion à dysfonctionnement dans le carburateur. Cet appareil est un petit accessoire dans le moteur, mais très utile. Son dysfonctionnement affecte grandement le mouvement du moteur.

Le carburateur peut deux problèmes sont probablement à l'origine de conséquences négatives. Le premier peut être un manque d'oxygène et le second peut être un manque de carburant. Pour tester l'hypothèse de l'oxygène, l'intérieur du carburateur doit être vérifié pour s'assurer qu'il n'est pas obstrué. Pour cela, inspectez attentivement le filtre à air, car une bonne ventilation est nécessaire à une bonne circulation du carburant.

Si tout va bien à ce niveau, alors vous devez regarder la pénurie de carburant. Le système peut être trop serré, alors installez-le très sec. Ceci doit être corrigé en ouvrant le circuit. Si ce n'est pas le cas, vous devez vérifier si l'un des tuyaux de carburant vers le moteur est bouché.

Problème de bougie

La bougie d'allumage est également un accessoire très important dans le système d'alimentation du moteur. C'est le pilier de l'électricité dans tout le système. Il démarre le moteur en même temps que le carburateur injecte un mélange d'air et de carburant à bonnes doses pour donner au moteur une bonne traction.

A noter qu'une bougie est un détail qui s'adoucit avec le temps. Lorsqu'il perd de sa puissance, il ne fournit plus assez de puissance pour compléter le travail du carburateur. Alors la moto pétarade. Pour vérifier si le problème vient de la bougie, vous avez juste besoin de changer cela.

Problème d'échappement

La première des raisons était principalement dans le système d'alimentation du moteur. Cependant, d'autres problèmes liés à des accessoires spécifiques, comme un silencieux, peuvent également justifier un tel dysfonctionnement.

Avec un échappement ouvert, il est exposé à toutes sortes de contaminations. Petites particules qui se déposent en masse et finissent par créer un bouchon. Ainsi, lorsqu'il est bouché, le gaz ne sort pas comme prévu... Ce qui pourrait se retourner contre vous. Comment résoudre ce problème ?

Il s'agit d'ouvrir l'échappement et d'inspecter l'intérieur. Prenez quelques clés et tournevis pour dévisser les pinces sur le pot. Ses éléments constitutifs peuvent être déposés dans l'essence pour se débarrasser des déchets pendant le fonctionnement. Nettoyez soigneusement chaque élément. Par exemple, utilisez un pinceau.

Un autre détail à vérifier sur votre pot est de voir s'il le perce. Échappement perforé pourrait également être l'épine dorsale d'une moto à tir inversé. Si votre diagnostic vous amène à cette conclusion, alors le pot devra être changé. Sinon, la situation pourrait empirer et vous pourriez être condamné à une amende.

Comment résoudre le problème du bégaiement du moteur ?

Comme mentionné ci-dessus, un jeu peut se produire en raison d'un dysfonctionnement de divers accessoires. Ainsi, selon la source et les symptômes observés, vous saurez quel comportement adopter pour obtenir satisfaction. Voici quelques idées pour vous aider.

Un moteur qui donne un retour lors de l'accélération

La raison pour laquelle une moto peut prendre feu lors de l'accélération est qu'il y a certainement essence non brûlée dans l'échappement... La bougie peut être défectueuse, ou que le mélange air/carburant dans le carburateur n'est pas optimal. Il sera alors important de vérifier la bougie et l'alimentation en carburant. N'hésitez pas à remplacer votre accessoire défectueux.

Moteur qui donne un retour lors de la décélération

Si vous constatez ce phénomène lors de la décélération, la suspicion doit se porter sur le carburateur. Le mélange, qui devrait assurer le bon fonctionnement de cet appareil, est de 15 g d'air pour 1 g de carburant. 

Lorsque vous êtes alors la proie d'un contrecoup, c'est parce que cet objectif n'a pas été atteint. La solution est deouvrir le carburateur et faire les réglages nécessaires... Pour augmenter le mélange, vous devrez dévisser la vis.

Moteur rétroéclairé chaud ou froid

Le retour de feu chaud est généralement causé par un carburateur défectueux. Après diagnostic, cet appareil doit être nettoyé. Enlevez toutes les saletés de celui-ci. Ensuite, vérifiez s'il y a une aiguille cassée. Vérifiez chaque détail pour vous assurer que tout fonctionne correctement.

D'autre part, un retour de flamme froid est plutôt causé par une bougie défectueuse ou un problème avec le filtre à air. Un nettoyage est donc nécessaire. Vous devez vous débarrasser de tous les déchets que vous avez et essayer de les réutiliser. Ils doivent être remplacés si nécessaire.

Tir inversé au ralenti et rétrograde

de prise de vue inversée au ralenti supposer que la bougie est défectueuse. Pour être sûr, vous devrez vérifier son apparence. S'il est mouillé, il y a forcément un problème d'allumage. Sinon, vous devrez regarder le système de carburant. Lorsque tout est en ordre avec le mélange air/carburant, la bougie doit être brune. Toute autre couleur doit être visible.

en ce qui concerne retour de flamme pendant la rétrogradation, il faut vérifier si tout est en ordre au niveau de l'échappement. Une attention particulière doit être portée à la recherche de fissures ou d'éventuels bouchons empêchant la fuite de gaz. Dans tous les cas, il n'y a pas de quoi s'inquiéter, si vous ne voyez pas de source visible, vous pouvez toujours remplacer l'accessoire.