Le Mitsubishi Triton 2022 est bien placé pour tirer parti des Toyota HiLux, Ford Ranger et Isuzu D-Max à court d'approvisionnement.
En janvier, les ventes du Mitsubishi Triton 4×4 ont dépassé celles du Toyota HiLux 4×4.
Le cheval de bataille de Mitsubishi, Triton, est peut-être un acteur plus petit dans le segment populaire des ute d'une tonne par rapport au Toyota HiLux et au Ford Ranger, mais cela pourrait changer à mesure que les problèmes d'approvisionnement continuent de retarder les modèles concurrents.
En 2021, le Toyota HiLux et le Ford Ranger ont dominé les palmarès des modèles préférés de l'Australie, trouvant respectivement 52,801 50,279 et XNUMX XNUMX nouvelles maisons.
Le deuxième plus populaire était l'Isuzu D-Max (25,117 50 ventes) et le Mitsubishi Triton est arrivé quatrième, devant le Nissan Navara, le Mazda BT-19,232 XNUMX et le GWM Ute avec XNUMX XNUMX nouvelles immatriculations l'an dernier.
Cependant, au premier mois de 2022, le Triton s'est hissé à la troisième place du classement ute avec des ventes de 2876 1895 véhicules, bien devant l'Isuzu D-Max de XNUMX à la quatrième place des ventes directes.
En fait, l'intérêt pour le Triton était si grand le mois dernier que la version 4x4 a dépassé de 35 unités le HiLux.
Le bond des ventes en janvier représente une augmentation significative des ventes de Triton de 50.7 % d'une année sur l'autre, et est perceptible dans une industrie qui a chuté de 4.8 % dans l'ensemble.
Alors pourquoi ce regain d'intérêt ?
Cela pourrait être une question simple, selon un porte-parole de Mitsubishi Australie : les acheteurs achètent ce qui est disponible sur les lots des concessionnaires. VoituresGuide la marque dispose d'un stock suffisant de son ute Triton.
« Triton reste une proposition de valeur solide et fonctionne de manière constante mois après mois. Comme beaucoup d'autres, il y a eu des effets secondaires sur l'approvisionnement ainsi que des impacts liés au COVID limitant le flux logistique "normal" », ont-ils déclaré.
«Nous avons reçu un certain soulagement du côté de l'approvisionnement avec un grand lot de tritons de production de novembre.
"Dans l'ensemble, la situation de Triton est actuellement en bon état, avec environ un mois d'inventaire actuellement sur le réseau et environ un quart d'expéditions supplémentaires soit sur des navires, soit traitées par des concessionnaires par nos partenaires de la chaîne d'approvisionnement."
En comparaison, les clients à la recherche du nouveau Toyota HiLux doivent attendre jusqu'à 22 semaines, tandis que les approvisionnements du Ranger devraient devenir plus limités à mesure que le modèle arrive à son terme et que Ford accélère la production de la version de nouvelle génération prévue plus tard. cette année.
Quant à l'Isuzu D-Max, les temps d'attente pourraient atteindre 25 semaines, ce qui signifie que les ventes de Mitsubishi Triton pourraient continuer à augmenter alors que les concurrents ont du mal à remplir les concessions de marchandises.
