Essai de conduite MINI John Cooper Works: une orange mécanique
Au volant de la série MINI la plus extrême
Contrairement aux tendances de la mode, en pleine autonomie, la Mini John Cooper Works met en appétit avec une recette classique pour le plaisir fait main. Ici, les similitudes avec le chef-d'œuvre de Stanley Kubrick ne se limitent pas à la couleur du boîtier ...
Le méchant. Fou. Hooligan. Véritable bandit. Le personnage dépasse les limites et les règles - presque comme cet Alex de la sombre fantasmagorie d'Anthony Burgess, filmé par Stanley Kubrick en 1971 et devenu l'un des exemples du cinéma moderne. Bien sûr, les couleurs ici ne sont pas aussi épaisses, mais en général, avec le Mini JCW, cela se révélera - un mauvais garçon.
Avec l'accélération et la transition finale de Mini à la technologie BMW de dernière génération, la voiture gagne plus. Malgré toute sa vitesse et son dynamisme, même la Cooper S se comporte désormais d'une manière trop décente et sans que les enfants ne s'écartent des normes de bonne conduite.
Il est difficile de dire si cet effet est dû aux progrès de la technologie ou à l'omniprésence des systèmes d'assistance électroniques, mais seules les versions JCW restent brillantes et négligées. Avec eux, le rapport puissance, taille et paramètres ne correspond toujours pas à ce qui est acceptable pour un citoyen décent. Naturellement, la proportion de ce mélange est la plus explosive dans la berline, et dans la version avec une boîte de vitesses à six rapports, la mèche est la plus courte.
Six forfaits
Bien sûr, la version sportive supérieure dispose également d'une transmission automatique. Sports Steptronic à huit vitesses après la dernière phase de la mise à jour du modèle. Cependant, si dans certains pays européens le terme «Mini sans machine automatique» semble plutôt exotique, alors dans de nombreux autres endroits du monde (y compris la Grande-Bretagne et l'Allemagne, qui sont également originaires de Mini), la combinaison de «Mini avec un pistolet» est tout aussi absurde. Il doit y avoir une raison.
Nous revenons donc au fusible court qui vous attend à bout de bras et à un pied derrière le bouton de démarrage rouge vif de la console centrale. Appuyez légèrement sur le premier et maintenez fermement le second.
Tous les systèmes exigent que le conducteur comprenne clairement ce qui se passe, quand et comment. Il en va de même pour le fonctionnement du système de direction. La transmission manuelle n'est que le prochain membre du gang.
La pédale d'accélérateur est abaissée de cinq ou six millimètres, le moteur de deux litres de 231 chevaux répond par un grognement joyeux et le double échappement arrière se déclenche avec un hilarant "Bow, oh ... Bow!"
Le JCW orange vise le haut du virage et siffle dans une ligne que peu de quadistes peuvent se permettre. Mini c'est Mini, le volant comme un sniper...
Une vitesse trop élevée (oui, exactement «inappropriée»), des virages serrés et un asphalte irrégulier ne sont pas un obstacle ici, mais font partie du jeu. De tout le programme de divertissement, le circuit à six vitesses au sommet prend le relais.
Le personnage principal est sur scène, le réalisateur est au volant, l'action est littéralement entre vos mains. Ils disent qu'il y avait déjà des gens qui étaient prêts à transférer tout cela vers divers systèmes d'automatisation et de contrôle autonome. Tant pis pour eux!
CONCLUSION
"Parfait. Il est entreprenant, agressif, sociable, jeune, courageux, vicieux. Il conviendra... Il est parfait." Dans cette citation du film, le protagoniste de MINI John Cooper Works est décrit de manière précise et exhaustive.
