Micro-voiture Mitsubishi en route
La nouveauté sera plus petite et moins chère que la Colt d'aujourd'hui
Le nouveau venu sera plus petit et moins cher que le Colt d'aujourd'hui, qui ouvre des actions Mitsubishi en Australie à partir de 15,740 XNUMX $ et devrait être opérationnel d'ici deux ans. Le projet porte le nom de code "Global Small" et constitue une priorité personnelle pour le président de Mitsubishi Motors, Osamu Masuko.
"Le principal défi auquel est confrontée l'industrie en ce moment est l'augmentation de la demande des marchés émergents - les marchés émergents - alors que les ventes sur les marchés matures restent stagnantes. L'augmentation des problèmes environnementaux est également devenue un problème sérieux », a déclaré Masuko aux journalistes australiens.
"Ces deux facteurs affectent la façon dont nous faisons des affaires, et il y a une transition mondiale des grandes voitures particulières vers des véhicules plus petits, plus efficaces et économes en carburant. Nous pensons que dans les pays en développement, les ventes et l'importance de ces véhicules vont augmenter. On pense que le segment de croissance sera celui des petites voitures.
Il pense qu'il existe maintenant une option pour une voiture plus petite que la Colt, bien qu'il exclut tout ce qui est aussi simple que la Tata Nano, conçue pour faire passer les Indiens des vélos aux voitures. "Le Global Small sera plus petit que le Colt et le prix sera également moins cher", dit-il.
Masuko confirme également qu'une version électrique rechargeable arrivera éventuellement. « Nous allons également lancer une voiture électrique un an plus tard. Bien sûr, il viendra en Australie.
Masuko dit que Mitsubishi prévoit d'élargir son audience mondiale avec une gamme de véhicules qui apportera de nouveaux clients à la marque. "Jusqu'à présent, Mitsubishi est considéré comme la force des véhicules à traction intégrale. Ce sur quoi nous aimerions nous appuyer en tant qu'entreprise, ce sont des voitures sportives et émotionnelles.
Il confirme également les plans d'alliances stratégiques avec d'autres marques, comme celle que Mitsubishi a déjà avec Peugeot, pour réduire le temps de développement et augmenter les volumes de production. "A partir de maintenant, nous continuerons à envisager de nombreuses alliances", dit-il.
