10 meilleures voitures
En temps de crise, les Polonais sont plus disposés à rechercher des voitures de fabrication allemande éprouvées. Cela peut s'expliquer par la conviction que les voitures de tout l'Oder sont un modèle de qualité et de disponibilité. Le site Moto.gratka.pl présente les 10 voitures les plus recherchées de fin 2012.
10 Opel Corsa
La troisième incarnation de l'Opel urbaine est sortie en 2000. Trois ans plus tard, la voiture a subi un lifting et en 2006, la Corsa C a été remplacée par un nouveau modèle. La voiture se distingue non seulement des modèles plus anciens, mais également des modèles plus récents - c'est la seule avec des feux arrière situés dans des porte-bagages, ce qui les rend beaucoup plus visibles. La version dynamique 1.4 sera le meilleur choix, qui fournira des performances suffisantes non seulement pour la conduite en ville. Dans le même temps, la consommation de carburant reste à un niveau acceptable. De plus, ce moteur est considéré comme le plus durable de toute la gamme.
Malheureusement, la direction fragile et la suspension avant sont également un point faible. Cette réparation coûte plusieurs centaines de PLN et doit être effectuée tous les dizaines de milliers de kilomètres. L'Opel Corsa est une voiture qui n'est pas choisie avec le cœur, mais avec l'esprit. Les avantages de cette solution sont de bonnes performances et de faibles coûts d'exploitation - le moins cher à cet égard est un moteur de 1.4 litre, entraîné par une courroie de distribution. Le coût associé à son remplacement est toujours inférieur à celui des unités plus petites qui ont un remplacement de chaîne de distribution de courte durée et beaucoup plus coûteux. Sur moto.gratka.pl, les prix de la Corsa 1.4 fluctuent autour de 14 XNUMX PLN.
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9. Audi A6
Une grande berline d'un constructeur d'Ingolstadt a été présentée en 1997 au Salon de l'automobile de Genève. L'A6 a été conçue par le célèbre cabinet de design Pininfarina dans le but de créer une voiture fastback moderne. Dans le même temps, la voiture avait l'un des coefficients de résistance à l'air les plus bas - 0,28. - En plus de la version berline, il était également possible d'acheter un break et un "Allroad", une version tout-terrain idéale pour la conduite tout-terrain, explique Jendrzej Lenarczyk, spécialiste moto.gratka.pl.
Le plus cher peut être la réparation de la suspension avant, qui ne tolère pas la conduite sur les routes polonaises. Les pièces d'origine sont très chères, mais il existe de nombreux remplacements bon marché dans la voiture, qui ne sont cependant pas recommandés par leurs utilisateurs. « La mauvaise qualité des substituts bon marché signifiait qu'ils devaient être remplacés très rapidement. Les bascules et bascules les plus courantes. Les défaillances des roulements de roue avant sont également des défaillances fréquentes, souligne Lenarchik.
Sur moto.gratka.pl, les prix de l'Audi A6 commencent à 10 500 PLN. Pour ce prix, nous obtenons un break familial avec un moteur de 2.5 litres. Malheureusement, cet appareil n'est pas recommandé en raison d'une conception défectueuse. « Un choix beaucoup plus sûr est le moteur 1.9 TDi, dont la durabilité est déjà légendaire. Il convient également de s'interroger sur les moteurs à essence suralimentés de 1.8 litre, qui offrent une dynamique suffisante, se contentant d'une consommation de carburant relativement faible, suggère Lenarchik.
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8 Opel Vectra
La troisième génération de la populaire berline de milieu de gamme a fait ses débuts en 2002. Au départ, elle n'était disponible qu'en berline, mais après quelques mois, une liftback, la GTS, a rejoint l'offre. Un an après la première du GTS, le break a été introduit - Caravan.- En 2005, la voiture a subi un sérieux lifting, rappelant l'Opel Astra, qui s'est avérée être un véritable best-seller, - souligne Lenarchik, - trois ans plus tard, le successeur de Vectra - Insignia a été montré.
L'Opel Vectra est une voiture confortable pour un prix raisonnable, mais il faut tenir compte du coût considérable de la suspension. Le moteur recommandé est le bloc 2.2 DTI qui, malgré sa conception simple, offre une dynamique suffisante, se contentant d'une faible consommation de carburant. Cependant, lors de l'achat, vérifiez l'état des durites du turbocompresseur et de la turbine - le deuxième élément a tendance à se dépressuriser. - Les véhicules qui ont été entretenus dans un atelier agréé voient leurs câbles remplacés lors de l'inspection, ils n'ont donc plus ce problème. Les prix commencent à partir de 16 PLN, rapporte Lenarcik.
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7. Ford Mondeo
La voiture a fait ses débuts en 2000. Il s'agit de la deuxième, et non de la troisième, comme on le croit à tort, de la génération de la voiture de classe moyenne. Par rapport à son prédécesseur, la voiture a considérablement augmenté, ce qui a également comblé le vide après l'abandon du Scorpio. Trois et cinq ans après ses débuts, la Mondeo a subi des liftings mineurs qui ont été accompagnés de mises à niveau des unités diesel et essence de 1,8 litre. En 2007, la production d'un successeur a commencé.
L'avantage le plus important est la taille de la voiture et un intérieur spacieux. Il ne faut pas oublier la suspension modifiée dont la gestion est un grand plaisir. Malheureusement, vous devez vous préparer aux problèmes de corrosion de la carrosserie, avec lesquels Ford lutte depuis longtemps. Les bords inférieurs des portes y sont particulièrement sensibles, dans lesquels des «bulles» sont déjà apparues même dans les voitures de 3 ans. Certes, la garantie pour la carrosserie est de 12 ans, mais la condition est une inspection annuelle de la carrosserie dans un centre de service agréé. Les supporters de HBO ne seront pas ravis non plus, car Ford déconseille fortement l'utilisation de HBO dans leurs moteurs.
Le meilleur choix est un moteur de 1.8 litre avec 125 ch. et un moteur de 145 litres d'une puissance de 2.0 ch. Ils offrent une dynamique adéquate et ne vident pas vos poches avec des réparations. - Ces unités sont les plus nombreuses parmi tous les "camions essence". Les prix commencent à partir de 13 PLN, souligne Lenarczyk.
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6. Ford Focus
Le successeur de la Ford Escort a fait ses débuts en 1998. Un an plus tard, la voiture a reçu le prix "Voiture de l'année" et en 2000 - "Voiture nord-américaine de l'année". Trois ans après la première, un lifting de l'avant de la voiture a été effectué, dans lequel le changement le plus important est le transfert des indicateurs de direction des pare-chocs au plafond. En 2002, la fourgonnette C-max a rejoint la berline, la berline et le break en tant qu'aperçu stylistique de la prochaine édition du best-seller de Ford. La voiture, avec une apparence très moderne et attrayante, avait également la meilleure suspension de la catégorie, ce qui permettait une conduite dynamique et sûre.
Cinq moteurs sont prévus pour le marché européen. Le 1.4 litre le plus faible développait 75 ch. De bien meilleurs choix étaient des unités de 1.6 ou 1.8 litre avec 100 et 115 ch. respectivement. Le moteur de 2.0 litres était disponible en trois niveaux de puissance : 130 ch, réservé à la variante sportive ST170, 170 ch. et un moteur suralimenté pour une véritable "trappe chaude" - RS, dont la puissance était de 215 ch. Le dernier moteur est un moteur diesel de 1.8 litre en quatre options de puissance - 75 et 90 ch. (moteurs TDDi) et 100 et 115 ch. (moteurs TDCi). Le choix optimal est un moteur à essence de 100 litres d'une capacité de 1.6 ch. Il n'est pas aussi économe en carburant qu'un diesel de même cylindrée, mais les coûts d'entretien sont bien inférieurs. Les prix de la Focus de première génération commencent à 8 PLN.
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5. Skoda Octavia
Le compact tchèque a été introduit en 1996 et a été en production pendant 14 ans. Au moment de la présentation de la deuxième génération, en 2004, la devancière était encore sur la chaîne de montage, d'où elle était déjà sortie sous le nom de Tour. La voiture a été fabriquée en deux styles de carrosserie - un liftback à 5 portes et un break encore plus fonctionnel. Le constructeur tchèque est connu pour sa participation active au Championnat du monde des rallyes (WRC) et a présenté en 1998 l'Octavia WRC avec un moteur turbocompressé de 300 litres de 2.0 ch.
En 2000, un lifting a été effectué, dans lequel les feux avant et arrière ont été principalement changés. Il a également été décidé d'utiliser une nouvelle gamme d'options d'équipement. Dans le même temps, une version 4×4 et une version sportive du hit tchèque RS sont sorties. La voiture a été produite en République tchèque et en Inde. Au total, près d'un million et demi d'exemplaires d'Octavia ont été produits.
Le meilleur choix serait un moteur à essence de 1.6 litre avec 102 ch. Il s'agit d'une unité très bonne et durable qui peut supporter la conduite avec une installation au gaz sans presque aucun problème. Ceci est démontré par l'installation d'un tel réglage en usine. De plus, ces voitures bénéficiaient de la même garantie mécanique que les autres modèles à essence. Les prix de ces modèles sur moto.gratka.pl commencent à environ 8 XNUMX PLN.
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4. Audi A4
La production de la deuxième génération A4 a commencé en novembre 2000. Au départ, elle n'était proposée qu'en berline. Le break (Avant) a été lancé un an plus tard, et en 2002, la variante Cabrio a été ajoutée à la gamme. Dans le même temps, une version sportive a été introduite - S4 avec un moteur V8 de 4.2 litres.
Après quatre ans de production, il a été décidé de moderniser sérieusement. La voiture a reçu une nouvelle caractéristique distinctive - une énorme calandre "à cadre unique", qui est également associée à un pare-chocs avant modifié. Les phares ont également reçu une nouvelle forme. Avec une autre image, il a été décidé de remplacer la majeure partie de la palette de l'unité. Après la mise à niveau, le successeur de l'A4 le plus puissant, le RS4, a été introduit. Moteur de 4,2 litres avec 420 ch a accéléré la voiture à 250 km / h limités électroniquement et l'accélération à 100 km / h a pris 4,8 secondes.
Avant d'acheter une voiture à l'étranger, vous devez étudier attentivement l'offre, car il peut s'avérer que les voitures ont un historique après un accident, ont un kilométrage énorme ou après une inondation. Toutes les unités méritent l'attention à l'exception d'un moteur diesel de 2.5 litres et d'un moteur à essence de 1.6 litre. Le premier souffre de pannes fréquentes et coûteuses causées par une mauvaise construction. « Le plus petit moteur à essence est trop faible et, malgré sa construction solide, il n'est pas agréable à conduire. Tout dépassement devra être mûrement réfléchi, résume Lenarchik.
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3. Volkswagen Golf
La cinquième génération du best-seller de Wolfsburg a été introduite en 2003 et on peut dire sans se tromper qu'il s'agit de l'édition la plus révolutionnaire du point de vue stylistique de la Golf. La seule chose qui ressemble à son prédécesseur est la forme du corps. Les amateurs de sensations fortes déçus par la variante GTI du prédécesseur seront ravis que le 200 ch sous le capot d'un modèle plus récent leur permettra de se comporter dignement d'une berline sportive. Fin 2004, une version améliorée de la Golf : Plus a fait ses débuts. Un an plus tard, la berline Jetta et le cabriolet à toit rigide Eos ont fait leurs débuts. Dans le même temps, le successeur de la Golf R32 la plus puissante a été présenté. En 2007, la gamme de carrosseries a été reconstituée avec le break Variant.
Votre meilleur pari est de rechercher des véhicules dans les versions comfortline et sportline, qui offrent le niveau d'équipement approprié que le demandeur recherche. Les versions 2.0 FSI et 1.4 litre TSI (sans compresseur supplémentaire) sont particulièrement remarquables. Ils fournissent la bonne quantité d'énergie et consomment une quantité raisonnable de carburant. Les chercheurs de moteurs fonctionnant au gaz sans problème devraient s'intéresser à l'unité de 1.6 litre à huit soupapes, qui fonctionne sans problème au GPL pendant longtemps. Parmi les diesels, il convient de noter tous les noms, à l'exception du 1.9 litre aspiré, qui est très robuste, mais aussi lent. Les prix de la Golf de cinquième génération sur moto.gratka.pl commencent à 20 XNUMX PLN.
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2. Volkswagen Passat
La Passat de cinquième génération améliorée a été introduite à la fin de 2000. Les plus grands changements à l'extérieur comprenaient l'ensemble du tablier avant et des feux arrière. Au milieu se trouve l'accoudoir et la doublure chromée. Jusqu'à la fin de la production, aucune modernisation ou lifting mineur n'a été effectué. En 2005, le modèle a été remplacé par la nouvelle Passat B6. Cependant, cela ne signifie pas la fin pour ce modèle, car la voiture est toujours construite dans les usines Volkswagen de Shanghai en Chine.
Si vous ne voulez pas acheter un diesel de 1.9 litre à longue durée de vie, vous devriez être intéressé par un moteur de 1.8 litre suralimenté. La Passat essence est à la fois économique et dynamique. Il convient de noter que la version à aspiration naturelle consomme la même quantité de carburant et qu'elle est nettement plus lente. - Certes, la voiture consomme une grande quantité d'huile et a des problèmes mineurs avec la durabilité des unités de distribution individuelles, mais ce sont des défauts qui ne seront pas difficiles à éliminer. Les prix des voitures de 2001 fluctuent autour de 17 PLN, résume Lenarczyk.
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1. Opel Astra
La troisième génération de la populaire voiture compacte Opel a été présentée en septembre 2003 au salon de l'automobile de Francfort. Un an plus tard, la voiture a frappé les salles d'exposition. Trois ans plus tard, il a été décidé de rafraîchir un peu le modèle. L'Astra est disponible en cinq styles de carrosserie : hayon 3 (GTC) et 5 portes, break, berline et coupé cabriolet. Ce compact est toujours produit sous le nom d'Astra Classic. Le successeur (Astra J) est en production depuis 2009.
La rivale Volkswagen Golf utilisée comme voiture est beaucoup moins chère, mieux équipée et stylistiquement plus attrayante. Le choix optimal est un moteur à essence de 1.6 litre et un turbodiesel de 120 litres d'une capacité de 1.9 ch. Le premier plaira au conducteur, qui ne nécessite pas de dynamique particulière de la part de la voiture. La seconde est une offre idéale pour ceux qui recherchent une voiture relativement solide et dynamique. "Jusqu'à présent, la plupart des modèles Astra ont parfaitement fonctionné et rien n'indique que cela changera dans les années à venir. Les prix de ces voitures commencent à partir de 16 PLN, conclut le spécialiste du site moto.gratka.pl.
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