Mythes sur les vélos électriques - dissiper l'incertitude avant d'acheter

Les vélos électriques, bien qu'au fil du temps devenant de plus en plus populaires sur nos routes, il faut avouer qu'ils ne sont toujours pas si courants. Ceci est probablement largement influencé par les mythes qui se sont déjà développés autour des vélos électriques. Avant de commencer à leur accorder trop d'importance, il convient de les examiner de plus près et de vérifier leur authenticité. Jetons donc un coup d'œil aux mythes les plus courants sur les vélos électriques et voyons s'ils sont réellement vrais.

1. Lorsque vous faites du vélo électrique, vous n'avez pas besoin de pédaler.

FAUX. C'est l'un des mythes les plus courants qui n'est pas vrai. Conduire un vélo électrique ne signifie pas que vous devez arrêter de pédaler. Oui, un vélo électrique comprend de nombreux équipements, mais ils sont conçus pour supporter le pédalage, pas pour l'abandonner complètement. Un vélo électrique fonctionne différemment d'un scooter. Sur un vélo électrique, il faut encore pédaler, et après avoir dépassé la vitesse de 25 km/h, il faut le faire, en ne comptant que sur sa propre force. L'utilisateur de vélo électrique n'a pas besoin d'utiliser l'assistance électrique en permanence. Il peut même les désactiver complètement pendant la conduite et choisir de pédaler tout seul.

Si vous souhaitez utiliser les modes d'assistance proposés dans un vélo électrique, il faut savoir que, comme leur nom l'indique, ils ne servent pas à remplacer complètement le pédalage, mais à l'épauler, notamment dans des conditions difficiles, par exemple pour les gros consommateurs d'énergie. manœuvres ou escalades pour lesquelles il est idéal Vélo de randonnée électrique Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. Un vélo électrique est un vélo idéal uniquement pour les personnes paresseuses et âgées.

VRAI FAUX. Oui, un vélo électrique est souvent choisi par les personnes âgées, mais, premièrement, pas seulement, et deuxièmement, ce vélo n'est en aucun cas pour les paresseux. Un vélo électrique est une solution très pratique pour les personnes âgées, mais avec l'essor des vélos électriques Tout le monde y gagne, même les jeunes. Il n'est pas difficile d'imaginer une personne qui, bien que revenant fatiguée du travail, aimerait passer activement du temps à l'air frais, sans avoir la force de trop d'efforts physiques ? Ou quelqu'un qui veut être écolo et pas nécessairement conduire ou prendre le bus pour se rendre au travail ?

Comme déjà mentionné, vélo électrique, malgré le soutien offert, nécessite toujours l'utilisation de la force des jambes. Pour que l'assistant électrique fonctionne, un jeu de jambes est nécessaire, grâce auquel la batterie soutiendra le cycliste dans le trajet, mais NE JAMAIS ne le remplacera pas.

3. Un vélo électrique n'est pas différent d'un scooter et il coûte cher.

VRAI FAUX. Contrairement à ce que beaucoup de gens pensent, un vélo électrique n'est pas la même chose qu'un scooter. Il s'en distingue par bien des aspects. Un scooter n'a pas de pédales, est beaucoup plus lourd qu'un vélo électrique et nécessite l'immatriculation du véhicule et l'achat d'une assurance pour rouler. De plus, la différence fondamentale entre les véhicules est que le scooter n'a pas de pédales, mais seulement un accélérateur avec lequel il est mis en mouvement. Même si on compare vélo électrique Avec un scooter électrique, les principales différences entre les deux types de véhicules apparaissent au premier coup d'œil. Premièrement, e scooter en raison de leur poids, ils sont équipés de batteries beaucoup plus grandes et plus lourdes et, selon le SDA, appartiennent à une catégorie de véhicules complètement différente. Pour cette raison, contrairement aux vélos électriques, les scooters ne peuvent pas être utilisés sur les pistes cyclables. Le non-respect de cette exigence peut entraîner une amende sévère.

Lors de l'analyse du coût d'achat d'un vélo électrique, il faut reconnaître qu'il est plus élevé que le coût d'achat d'un deux-roues traditionnel. Prix ​​d'achat d'un vélo électrique milieu de gamme est d'environ 10 000 XNUMX PLN. Si nous comparons ce montant avec le montant que nous devons dépenser pour un vélo ordinaire, alors ce n'est pas petit. Cependant, l'achat d'un « véhicule électrique » doit être vu plus largement, ce qui permet de se rendre compte que le coût d'achat d'un vélo électrique est incomparablement plus bas que l'achat d'une voiture ou d'une moto. De plus, à l'ère de la hausse des coûts d'entretien d'une voiture, qui comprend non seulement l'achat de carburant (plusieurs dizaines de fois supérieur au coût de recharge d'une batterie de vélo électrique), mais aussi assurance responsabilité civile obligatoire, le coût d'entretien du vélo électrique est très faible. Une charge complète de la batterie d'un vélo représente environ 80 grammes, ce qui vous permet de parcourir jusqu'à 60 à 100 km.

4. La charge de la batterie est un processus complexe, long et laborieux.

FAUX. Pour recharger la batterie de votre vélo, il suffit de la retirer et de la brancher sur une prise électrique classique. Vous pouvez facilement le faire à la maison. Le temps de charge de la batterie n'est que d'environ 8 heures. Il est recommandé de brancher la batterie pour la recharger le soir, avant d'aller se coucher. Le matin, lorsque vous vous levez, la batterie sera de nouveau prête à fonctionner.

5. Il y a un risque élevé que la batterie s'épuise pendant la conduite et il n'y aura pas d'assistance au moment le plus nécessaire.

FAUX. Les vélos électriques sont équipés d'un dispositif qui informe sur l'état de charge de la batterie. Cela vous évitera de manquer de batterie dans la situation la moins attendue.

6. Un permis de conduire est requis pour conduire un vélo électrique.

FAUX. Si le vélo électrique est équipé d'un moteur d'une puissance maximale de 250 W, un permis de conduire n'est pas nécessaire pour le déplacer.

7. Les batteries des vélos électriques doivent être remplacées fréquemment.

FAUX. Les batteries lithium-ion, dont sont équipés les vélos électriques, vous permettent de les utiliser sans faute jusqu'à 8 ans. Bien sûr, ce paramètre dépend du modèle de vélo spécifique.

Que rechercher lors du choix d'un vélo électrique?

Lors de l'achat d'un vélo électrique, il convient de prendre en compte plusieurs aspects qui affectent son utilisation ultérieure :

• Type et capacité de la batterie - la meilleure solution est une batterie lithium-ion, qui équipe par exemple un vélo électrique Ortler Bozen Trapez, et qui est beaucoup plus légère qu'une batterie gel. 
• Gamme de soutien – s'exprime en nombre estimé de kilomètres pouvant être parcourus avec une assistance active. Le plus souvent, ces distances oscillent entre 40 km et 100 km. L'un des vélos avec d'excellents paramètres de plage de support est le vélo électrique Ortler E-Montreux N8 Wave, qui peut parcourir entre 70 et 150 km avec une seule charge.
• nos besoins – le choix du type de vélo électrique doit dépendre de nos besoins et des routes que nous emprunterons principalement. Les types de vélos électriques les plus populaires sont les vélos de ville et les vélos de trekking. Les vélos électriques Ortler fiables sont parfaits pour ce rôle, offrant à leurs utilisateurs un confort de conduite exceptionnel et faisant même des déplacements un plaisir.