MICS
Il s'agit d'un système de retenue passif, qui est une conception spéciale que Toyota a adoptée sur les derniers modèles de production, et qui répartit l'énergie de collision à la fois en cas de collision frontale (avant et arrière) et en cas de collision latérale. collisions pour absorber les impacts, en minimisant leurs conséquences.
En effet, l'énergie de collision est répartie le long de lignes de déformation prédéterminées dans le but précis de protéger l'habitacle du véhicule et donc les occupants.
Tout cela s'accompagne de l'adoption d'un système de retenue supplémentaire très complet, les modèles de dernière génération équipés du MICS ont obtenu d'excellents résultats aux crash-tests NCAP.
