Installation d'une galerie de toit expéditionnaire à la maison
Teneur
Les sentiers des autotouristes sont loin de la civilisation: à travers les forêts, les zones montagneuses, les sables. Le coffre protège le toit, le pare-brise et le capot du véhicule tout-terrain des nœuds, des branches épaisses. Pour ce faire, entre le kengurin ou les ailes avant et le coffre, tirez les déchiqueteuses à bois - câbles en acier d'un diamètre de 2 cm.
Voyager sur des véhicules tout-terrain n'est pas complet sans une grande quantité de gros chargements. S'il n'y a pas assez d'espace dans le coffre à bagages de la voiture, utilisez le toit de la voiture. Dans les chaînes de magasins, vous pouvez facilement acheter un produit standard pour le transport d'articles volumineux, cependant, il n'est pas difficile de fabriquer une galerie de toit expéditionnaire de vos propres mains. Créez un design exclusif à votre discrétion, réfléchissez à la fonctionnalité en tenant compte de l'expérience des voyages précédents.
Coffre de voiture d'expédition : but, fonctions, attaches
Pour les chasseurs, les pêcheurs, les géologues de reconnaissance, la « superstructure » supérieure d'une voiture est nécessaire pour transporter du matériel de grande taille (outils de retranchement, avirons, skis, roue de secours). C'est important, mais ce n'est pas le seul but du coffre électrique.
Les sentiers des autotouristes sont loin de la civilisation: à travers les forêts, les zones montagneuses, les sables. Le coffre protège le toit, le pare-brise et le capot du véhicule tout-terrain des nœuds, des branches épaisses. Pour ce faire, entre le kengurin ou les ailes avant et le coffre, tirez les déchiqueteuses à bois - câbles en acier d'un diamètre de 2 cm.
Galerie de toit Expedition
Placez des dispositifs d'éclairage supplémentaires, des antennes de communication radio sur la structure du compartiment à bagages. Veuillez noter que la voiture "grandira" de 30 à 40 cm et que le coffre lui-même, ainsi que l'équipement transporté, exerceront une pression sur le toit pesant 150 à 200 kg. Par conséquent, portez une attention particulière à la fixation de la structure : ne placez pas de fixations sur les portes, les fenêtres et les gouttières. Les articulations de puissance du corps sont un lieu de fixation fiable. Dans ce cas, le nombre de points de connexion avec la voiture doit être de 6 ou plus.
Si vous décidez de fabriquer vous-même une galerie de toit expéditionnaire, ne laissez pas les dimensions de la structure dépasser la largeur de la voiture.
Matériaux et outils pour une malle d'expédition automobile
Sur le tout-terrain russe, on trouve la plupart des véhicules tout-terrain nationaux à traction intégrale Chevrolet Niva. Pour construire de vos propres mains une galerie de toit expéditionnaire pour cette voiture, vous devez déterminer le poids réel du produit.
Sélectionnez le matériau en fonction de la masse à vide théorique de la structure :
- Aluminium. Ses nuances et alliages particulièrement résistants se distinguent par leur légèreté, leur durabilité et leurs excellentes performances (souplesse, résistance).
- Profiler les tuyaux à parois minces. Leurs principales caractéristiques sont : légèreté, haute résistance à la traction.
- Métal noir. L'accessoire sort monumental, lourd, mais se corrode vite.
- Acier inoxydable. Le poids important du coffre est compensé par une apparence attrayante.
Pour l'auto-fabrication de l'attribut des voyageurs, des outils sont nécessaires :
- cintreuse à entraînement hydraulique ou électromécanique;
- appareils de cuisson;
- machine à tailler les diamants;
- jeux de clés et tournevis;
- des pinces;
- têtes de casquette.
Fabrication et installation à faire soi-même sur le toit d'une voiture
Commencez les travaux en mesurant le toit. Suivez ensuite l'algorithme :
- Créer une documentation préparatoire - un dessin. Des calculs précis sont nécessaires pour que la galerie de toit expéditionnaire à faire soi-même de la Chevrolet Niva ne vibre pas et ne siffle pas. Dans le schéma, marquez les distances entre les fixations.
- Soudez une plate-forme rectangulaire et les côtés. C'est la base, elle comprend le cadre et le fond.
- Construisez le cadre à partir de tuyaux d'un diamètre de 20x20 mm: soudez 2 poutres de base, connectez-les avec un garde-corps, posez 2-3 nervures de renforcement en fer profilé.
- Faites le fond en treillis ou à partir d'une feuille d'aluminium solide. Cela n'affectera pas le poids de l'appareil.
- Couvrir le "expeditor" avec un apprêt.
- Peignez la structure du cadre en treillis avec de la peinture noire.
- Soudez la plate-forme.
Le processus d'installation du coffre de vos propres mains
Au cours des travaux, réalisez vos plans: par exemple, rendez les côtés complètement ou partiellement amovibles, divisez le fond en sections des tailles dont vous avez besoin, prévoyez des sangles pour fixer la charge. N'oubliez pas l'aérodynamisme en arrondissant les angles en cambrant l'avant.
Caractéristiques d'installation à faire soi-même de la galerie de toit d'expédition sur le toit Niva Chevrolet
Le concept de la voiture Niva Chevrolet est propice aux loisirs actifs et à la randonnée avec un excellent équipement. Lorsque le compartiment de chargement supérieur est soudé, il reste à installer indépendamment la galerie de toit de transmission. Il est difficile de faire cela seul : inviter un assistant. Utilisez le kit adaptateur acheté.
Action:
- Sur le toit de la Chevrolet Niva, des emplacements réguliers pour les fixations (nids) sont prévus. Insérez-y une clé en plastique, tournez dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au déclic.
- Retirez le support du couvercle - les trous pour l'installation des fixations s'ouvriront.
- Réglez la position de la came.
- Fixez les supports avec une clé en forme de L (les oreillers doivent être à une distance minimale du centre du SUV).
- Insérez des joints en caoutchouc dans les rainures des arcs, fermez ces derniers avec des bouchons en plastique par le haut.
- Montage de la galerie de toit d'expédition sur le toit de la voiture, complété à la maison, en fixant les couvercles de support.
À la fin des travaux, vérifiez le degré de serrage des fixations.
