Mercedes-Benz Vito et Vitoria. Histoire du van et de son usine
Teneur
Vitoria, au Pays basque espagnol, est la plus ancienne usine de fourgonnettes d'Europe, fondée en 1954. Elle produit des camions depuis près de 70 ans. C'est aujourd'hui l'un des sites de production les plus modernes.
Européens Mercedes-Benz, avec un haut niveau d'automatisation des processus
fabrication et centre logistique moderne: nécessaire car il fournit presque tout
marchés mondiaux.
Ici, dans le nord de l'Espagne, moins de stationnement depuis Bilbao, plus de 25
il y a des années, après la mise hors service du MB100, la production du Vito a commencé, et avec
C'est une nouvelle ère pour les véhicules utilitaires légers de la Maison de Stuttgart. La ville de Vitoria, avec ses longues traditions, est inextricablement liée à Fourgon moyen Mercedes-Benz, commençant par le nom du même nom, "Vito", choisi afin de toujours se souvenir de son origine.
- L'MB100
- Trois générations de Vito
- Le dernier restylage et la naissance d'une voiture électrique
- Numéros d'usine
- Technologie
- Qualité
Au début c'était MB100
L'histoire commence en 1954 lorsque la création Vitoria était ouvert à
produisant la F 89 L d'Auto Union, en 55 il commence également à produire des voitures pour cette marque.
DKW. Puis Mercedes-Benz AG avec l'acquisition Union automobile, j'ai le contrôle
l'usine jusqu'à ce qu'elle devienne entièrement détenue en 81.
Entre 1981 et 1995, la Maison de l'Étoile a produit le MB 100, le premier fourgon compact de la marque (qui a également donné naissance à des prototypes d'électriques et de piles à combustible). Le MB 100 est le prédécesseur direct du Vito et donc du Viano et de la Classe V.
Trois générations de Vito
En 1996, Mercedes-Benz a lancé la première génération de Vito, mais les ventes ont diminué.
monospace nommé Classe V... Nouveau modèle basé sur le wireframe
une fourgonnette à traction avant était plutôt inhabituelle à l'époque
pour la maison allemande.
La deuxième génération La version Vito est apparue en 2003 (cette fois la version du grand monospace s'appelait Viano), et la troisième a été introduite en 2014 avec la version passager de la classe V.
Chaque génération de Vito nécessitait non seulement des changements dans la production, mais apportait également des investissements à l'usine. La dernière modernisation a été réalisée entre 2014 et 2016, et a d'abord porté sur la flexibilité de l'outil de production, qui permet désormais la création d'un grand hall de production. assortiment de modèles avec traction traditionnelle, mais aussi avec un entraînement électrique.
Relooking du Vito 2020
Actuellement à Vitoria, la majeure partie de la production est déterminée par Vito, c'est-à-dire
il a été entièrement rénové en 2020. Parmi les points forts du restylage : l'option électrique.
eVito Tourer, nouveaux systèmes infodivertissement et assistance, conception mise à jour.
En plus du Vito, de la Classe V et de l'eVito, il sort des chaînes de montage de Vitoria à partir de 2020.
également l'EQV, le premier monospace haut de gamme entièrement électrique de Mercedes-Benz.
Usine Vitoria aujourd'hui
Et maintenant, l'usine Mercedes-Benz de Vitoria s'est transformée en
environ 4.900 XNUMX employés avec une formation avancée
une nouvelle génération de voitures et Système de production Mercedes-Benz.
Les bâtiments de production couvrent une superficie totale de 370.000 50 mètres carrés (équivalent à environ XNUMX terrains de football), et les locaux de l'usine dans leur ensemble couvrent une superficie
642.295 mètres carrés. Environ chaque année des lignes 80 mille voitureset depuis 1995, l'usine a produit plus de deux millions de fourgons.
Précision allemande, 96% d'automatisation
Pour comprendre ce qui se passe dans une usine aussi moderne et comment fabriquer des voitures à partir de
une telle qualité, vous devez entrer dans les détails. Parmi les processus les plus passionnants figurent
se référer au corps. AVEC nouveau vitoPour l'usine, le plus grand saut technologique a été précisément la fabrication intelligente d'un boîtier d'environ 500 pièces.
Les erreurs commises dans la fabrication de ces pièces ne peuvent être éliminées.
après. Donc, à Vitoria, vous travaillez avec une précision fractionnaire
millimètre. De plus, chaque organisme a jusqu'à 7.500 points de soudure... Afin de garantir cette précision exceptionnelle, il y a plus de robots que de personnes dans la phase de découpe et de soudage des éléments de carrosserie, et l'automatisation atteint 96%.
Contrôles de vérification
Malgré cela, sur neuf lignes de production, chaque organisme rencontre environ 400
points de contrôle, où il est vérifié avec une machine 3D spéciale pendant le soudage
vengono constamment vérifié avec ultrasons. Il existe également des contrôles visuels et manuels aléatoires, et cinq ateliers de réparation par jour sont minutieusement contrôlés. Essais intensifs : chaque nouvelle camionnette subit un long essai routier.
