Mercedes-Maybach GLS 2020 - le summum du luxe automobile
Mercedes a changé le look du Maybach GLS 600, mais l'intérieur a reçu les caractéristiques les plus luxueuses.
Mercedes a décidé de déchirer les couvertures de son premier SUV Maybach GLS 600 à Guangzhou, en Chine, au lieu d'un salon de l'auto traditionnel, laissant entendre où le nouveau modèle ultra-luxe devrait se vendre le mieux.
Basé sur le grand SUV de luxe GLS, le modèle portant le badge Maybach ajoute un certain nombre de touches ultra-luxueuses pour l'élever et rivaliser avec les Rolls-Royce Cullinan et Bentley Bentayga.
La voiture devrait arriver dans les salles d'exposition en Australie au troisième trimestre de l'année prochaine. De l'extérieur, le GLS 600 est facilement identifiable par sa calandre chromée à lamelles verticales.
Les contours de fenêtre, les jupes latérales, les badges spécifiques au modèle, les sorties d'échappement et les garnitures de pare-chocs sont également finis en haute brillance, tandis que les roues de 22 pouces sont de série et que les composants de 23 pouces sont disponibles en option.
Basé sur le grand SUV de luxe GLS, le modèle portant le badge Maybach ajoute un certain nombre de touches ultra-luxueuses.
La peinture bicolore est également facultative et est offerte en sept combinaisons différentes.
Cependant, les principaux changements ont affecté l'intérieur du Maybach GLS 600, à savoir la deuxième rangée de sièges.
Seuls quatre bancs sont installés en standard pour maximiser l'espace, mais une configuration à cinq places peut être ajoutée.
Dans la version à quatre places, les banquettes arrière peuvent être réglées en hauteur électroniquement et s'incliner jusqu'à 43 degrés, et fonctionnent en conjonction avec des volets de fenêtre pour bloquer autant de monde extérieur que nécessaire.
Tous les points de contact arrière sont finis en cuir nappa fin pour une personnalisation et un amorti accrus.
Seuls quatre bancs sont installés en standard pour maximiser l'espace, mais une configuration à cinq places peut être ajoutée.
Sièges, bien sûr, avec chauffage, refroidissement et massage.
La console centrale entre les sièges arrière se transforme en table, un réfrigérateur avec un espace pour les bouteilles de champagne et des cheminées sont également proposés.
Pour éviter les perturbations sonores indésirables dans l'habitacle, des technologies de réduction active et passive du bruit sont installées dans tout l'habitacle, et Mercedes-Maybach a développé un parfum spécial qui peut être diffusé via le système de climatisation.
Les passagers arrière ont des évents de climatisation supplémentaires par rapport au GLS standard, tandis que le système a été renforcé pour un chauffage/refroidissement plus rapide.
Le contrôleur de tablette multimédia Mercedes-Benz User Experience (MBUX) est également intégré à la console arrière, qui peut contrôler toutes les fonctions de divertissement.
La suspension pneumatique est de série et l'option E-Active Body Control vise à absorber davantage les bosses sur les routes cahoteuses.
Les conducteurs ont également accès pour la première fois au mode de conduite spécial de Maybach, qui offre un confort maximal sur la banquette arrière.
Depuis les sièges avant, la nouvelle Maybach est presque identique à la voiture donatrice GLS.
Lorsque les portes arrière sont ouvertes, la voiture s'abaisse automatiquement pour faciliter l'entrée et la sortie et les repose-pieds sortent de la voiture.
Depuis les sièges avant, la nouvelle Maybach est presque identique à la voiture donatrice GLS, à l'exception des garnitures tout cuir et des badges spécifiques au modèle.
Bien que Maybach ajoute un certain nombre de composants supplémentaires, le retrait des sièges de la troisième rangée signifie qu'il pèse à peu près le même poids qu'un GLS ordinaire.
Propulsé par le moteur à essence V4.0 biturbo de 8 litres bien connu, le Maybach GLS 600 obtient une configuration de puissance unique de 410 kW et 730 Nm de couple, qui peut être étendue à d'autres options spécifiques au 600.
Combiné au système hybride doux de 48 volts, la consommation de carburant est de 11.7 à 12.0 litres aux 100 kilomètres.
