Essai Mercedes C 220 CDI vs VW Passat 2.0 TDI : avant-centre
La nouvelle édition de la Mercedes Classe C est sans aucun doute l'une des stars de la classe moyenne. La VW Passat 2.0 TDI, qui est sur le marché depuis un peu plus de deux ans, a-t-elle quelque chose par rapport à la Mercedes C 220 CDI? Comparaison des deux modèles les plus populaires du segment.
Comme le modèle VW, la version d'essai de la Classe C a 150 chevaux, soit 20 ch. s est plus grand que son prédécesseur. De plus, la voiture avec une étoile à trois branches est devenue plus longue et plus large, ce qui est clairement visible dans la taille de la cabine (n'oublions pas que l'un des rares inconvénients les plus graves de la Classe C actuelle était précisément le relativement étroit intérieur.). Et pourtant - comme auparavant, le modèle de la marque de Stuttgart reste plus petit que son adversaire de VW. Mais la plupart des acheteurs des deux voitures sont assez différents l'un de l'autre.
Classe C - voiture mieux équipée
À première vue, chez VW, une personne en a plus pour son argent. Les deux modèles étaient au sommet de leur popularité - Comfortline (pour VW) et Avantgarde (pour Mercedes), et pourtant la différence de prix semble assez frappante. Cependant, un examen plus approfondi de la liste des meubles révèle le fait que la différence n'est pas vraiment si grande, Mercedes proposant des choses comme des roues de 17 pouces, un moniteur de pression des pneus, un volant multifonction, la climatisation automatique et d'autres pièces comme standard. que les acheteurs de VW doivent payer un supplément.
Côté châssis, la Passat surprend encore plus qu'agréablement. A vide ou à pleine charge, cette VW délivre toujours un confort agréable et une bonne stabilité. La seule chose que l'on peut reprocher, c'est que des vibrations se produisent lors de la conduite à travers des bosses, qui sont entièrement transmises au volant. Et puis l'heure de Mercedes sonne - cette voiture crée le sentiment qu'elle ne se soucie littéralement pas de la direction dans laquelle elle va. Surmonter les bosses de toutes sortes est incroyablement fluide, il n'y a pratiquement pas de bruit de suspension et le comportement routier est l'un des meilleurs jamais vus dans cette catégorie. Nul doute qu'en matière d'équilibre entre confort de conduite et tenue de route, la nouvelle Classe C mise sur la classe moyenne.
Passat gagne définitivement la bataille des coûts
Quant à la combinaison de qualités, Mercedes remporte cette comparaison non seulement grâce à un châssis plus harmonieux, mais aussi grâce au fonctionnement beaucoup plus fluide du moteur turbodiesel flexible, qui démontre par ailleurs à peu près les mêmes performances dynamiques que la Passat. Le moteur VW tubulaire est assez bruyant et produit des vibrations notables, tandis que la Mercedes à rampe commune ressemble presque à une voiture à essence. Cependant, le TDI gagne des points avec sa faible consommation de 7,7 litres aux 100 kilomètres. Le C 220 CDI est plus cher et, avec un coût nettement plus élevé, s'est avéré être une meilleure alternative mais aussi plus chère lors des tests. Ainsi, compte tenu des critères financiers, la victoire finale revient à la VW Passat.
Texte: Christian Bangemann
Photo: Hans-Dieter Seifert
Évaluation
1.VW Passat 2.0 TDI Comfortline
Spacieuse et fonctionnelle, la Passat est à la hauteur de sa réputation dans la classe moyenne : elle est bien faite, offre un grand confort, est plus économique et nettement plus abordable que la Classe C. Ce sont les deux dernières qualités qui lui apportent la victoire finale dans l'épreuve.
2. Mercedes C220 CDI Avant-garde
L'intérieur légèrement plus étroit de la Classe C est une alternative encore meilleure que deux voitures. Le confort est le plus bas de la catégorie, la sécurité et la dynamique sont également fantastiques, en bref - une vraie Mercedes, ce qui affecte cependant le prix.
données techniques
| 1.VW Passat 2.0 TDI Comfortline | 2. Mercedes C220 CDI Avant-garde | |
|---|---|---|
| Volume de travail | - | - |
| puissance | 125 kW (170 ch) | 125 kW (170 ch) |
| Maximum couple | - | - |
| Accélération 0-100 km / h | 9,4 avec | 9,2 avec |
| Distances de freinage à une vitesse de 100 km / h | 39 m | 38 m |
| pleine vitesse | km 223 / h | km 229 / h |
| Consommation moyenne carburant dans le test | 7,7 l / 100 km | 8,8 l / 100 km |
| Prix de base | - | - |
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