Coffret Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

Avec ce nouveau Sprinter, nous pouvions facilement imaginer ce que cela ferait d'être plombier ou équivalent dans un atelier mobile. Le plus grand représentant du programme de livraison Mercedes est énorme, même si spacieux qu'il s'agit d'un garage moyen d'outils et d'équipements.

Tu ne crois pas? Jetez un œil à la photo de la zone de chargement, où se trouvent de nombreux tiroirs, armoires, étagères et un établi. Il maintient même la base en toute sécurité s'il est nécessaire de couper le tuyau en fer avec précision. Un tel atelier mobile richement équipé a été créé par la société spécialisée Sorti, doo, représentant la marque Sortimo. Il est connu des professionnels pour ses conceptions ou solutions d'atelier légères, durables et utiles.

L'option carrosserie standard et toit surélevé est probablement la combinaison la plus idéale pour la plupart des artisans, car l'espace de chargement a un volume utile de 10 mètres cubes, soit deux mètres cubes de plus que la version de base avec un toit surélevé.

Pour la version Sprinter d'une longueur de 5 mètres, l'usine propose des versions avec des charges utiles de 91 à 900 kg. Donc, dans ce domaine aussi, le choix est varié. Nous devons souligner que c'est précisément à cause de sa taille énorme que vous ne vous précipiterez pas avec lui dans les rues très étroites de la ville.

Mais ce n'est pas tout; En plus de sa capacité de charge, il possède l'une des camionnettes de livraison les plus sûres disponibles. L'ESP est de série, ce qui est particulièrement bienvenu lorsqu'un tel géant est à pleine charge. Cette électronique de sécurité est très utile au conducteur, car elle livrera la charge plus rapidement et surtout plus probablement, même dans de mauvaises conditions de conduite telles que la neige, la glace ou la pluie.

Conformément aux équipements de sécurité modernes, l'intérieur de la cabine passagers, qui est encore une fourgonnette, ressemble presque à un camion, mais surtout, le conducteur a tout à portée de main. Ainsi, on peut saluer l'installation du levier de vitesses, du volant, qui procure une bonne sensation de la liaison des roues avant avec l'asphalte, et des capteurs transparents.

Il nous manquait seulement une isolation phonique supplémentaire, puisque le bruit sous le capot n'est pas suffisamment filtré et passe dans l'habitacle. Un quatre cylindres turbo diesel pourrait rendre la zone un peu plus calme. Il est vrai qu'avec 150 chevaux il mérite d'être félicité car, malgré son gabarit encombrant et le poids de ce Sprinter, il est assez vif pour rouler sans se fatiguer.

Eh bien, si le Sprinter est entièrement chargé de cargaison, l'histoire est un peu différente car il sollicite beaucoup plus et nécessite des régimes moteur plus élevés. Sa consommation augmente également, qui, avec une jambe moyennement lourde, ne dépasse pas dix litres, et en charge elle atteint 12 litres.

L'intervalle d'entretien autrement prolongé, qui est désormais fixé tous les 40.000 XNUMX kilomètres, plaide en faveur des économies. Cela et la consommation de combustible solide devraient suffire à un bilan amical en fin d'année.

Mis à part les problèmes de rouille dans les anciens Sprinters, Mercedes a également fourni une protection adéquate contre la rouille et une garantie de 12 ans. La tôle rouillée, qui était dans le passé la plus grande blessure pour ces fourgons, est considérée comme l'histoire. C'est vraiment une bonne nouvelle car nous adorons le nouveau Sprinter. Gardez-le frais le plus longtemps possible.

Petr Kavtchitch

Photo : Aleš Pavletič.

Coffret Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi

données de base

Ventes:	Porte d'échange AC
Prix ​​du modèle de base :	26.991 €
Coût du modèle de test :	35.409 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	110 kW (150 KM)
Vitesse maximale:	148 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	10,4l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel à injection directe - cylindrée 2148 cm3 - puissance maxi 110 kW (150 ch) à 3800 tr/min - couple maxi 330 Nm à 1800-2400 tr/min.
Transfert d'énergie:	le moteur est entraîné par les roues arrière - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Capacité:	vitesse de pointe 148 km / h - accélération 0-100 km / h pas de données - consommation de carburant (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Masé :	véhicule vide 2015 kg - PTAC 3500 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 5910 mm - largeur 1993 mm - hauteur 2595 mm - coffre 10,5 m3 - réservoir de carburant 75 l.

Nos mesures

* en raison d'équipements supplémentaires (pack Sortimo : tiroirs de travail, table de travail...) les mesures n'ont pas été réalisées car les résultats ne seraient pas comparables
tester la consommation :	11,0 l/100 km
Erreurs de test :	indubitable

оценка

• Il s'agit sans aucun doute d'un fourgon professionnel. Il impressionne par son habitabilité et sa charge utile, dans une certaine mesure (si vous n'êtes pas trop exigeant) également par son moteur et sa boîte de vitesses à six rapports. Il est connu pour être volumineux, mais ce n'est pas aussi dérangeant que le volume moteur légèrement surestimé associé à une mauvaise isolation phonique.

Nous louons et reprochons

Transmission

espace ouvert

moteur

savoir-faire solide

équipement d'espace de chargement

mauvaise isolation phonique

manqué un espace de stockage utile dans la cabine

chasser la consommation