Mercedes-Benz C250d Coupé AMG Ligne

Il est vrai que les modèles sont très (peut-être trop) similaires les uns aux autres, mais en dessous de la ligne, ils sont tous assez agréables pour être pris en charge par les propriétaires de voitures Mercedes et tout le monde. Même la plus petite Mercedes (bien sûr, parmi les berlines) Classe C ne fait pas exception. De tous les modèles, le nouveau design de la maison semble même lui convenir le mieux. Si quoi que ce soit, c'est impressionnant quand on parle de la version coupé. Le coupé d'essai de classe C est arrivé en Slovénie en provenance de son pays d'origine, la communication avec lui a donc été de très courte durée et son équipement était au-dessus de la moyenne.

Évidemment, cela a le plus d'impact sur son prix, car il était plus de 30.000 XNUMX € plus cher que le modèle de base (avec le même moteur) vendu en Slovénie. Oui, la différence de prix est vraiment énorme, mais le fait est que par contre cela apporte tellement de satisfaction que je comprends parfaitement ces chanceux qui paieront autant d'argent pour une telle voiture. Le coupé Test C n'a pas seulement impressionné par sa forme, mais a également choyé l'intérieur, dans lequel le conducteur avait tout ce que son cœur désirait. La position de conduite est bonne, la face avant est la même transparence.

Bien sûr, regarder en arrière est possible de la même manière qu'avec tous les coupés - en raison de sa forme spécifique, c'est très difficile, et les conducteurs qui ne connaissent pas la marche arrière peuvent avoir beaucoup de problèmes avec cela. Mais c'est pourquoi le conducteur a accès à de nombreux systèmes de sécurité auxiliaires qui non seulement aident lors de la marche arrière, mais, bien sûr, garent la voiture eux-mêmes. Que je suis complètement à court d'aide pour conduire. Le cœur de chaque voiture est, bien sûr, le moteur. Sous l'étiquette 250 d se trouve un moteur turbodiesel de 2,2 litres qui offre au conducteur 204 chevaux et jusqu'à 500 Newton mètres de couple.

Ceci est transmis à la paire de roues arrière par une excellente transmission automatique à neuf vitesses, et le conducteur profite de chaque instant. Que ce soit lors d'une accélération hors de la ville, lorsque seulement 100 secondes suffisent pour accélérer à 6,7 kilomètres par heure, ou lors de la conduite sur une autoroute qui peut tourner sur les autoroutes allemandes jusqu'à une vitesse de 247 kilomètres par heure. Vu sous la ligne, Robert Leschnick et son équipe méritent une profonde révérence. Le travail est plus que de premier ordre, et la voiture ne décevra pas les conducteurs plus jeunes ou plus expérimentés avec sa souplesse. Sans parler du beau sexe !

texte et photo : Sebastian Plevnyak

Mercedes-Benz C250d Coupé AMG Ligne

données de base

Prix ​​du modèle de base :	43.850 €
Coût du modèle de test :	76.528 €
Puissance:	150 kW (204 KM)

Coût (jusqu'à 100.000 XNUMX km ou cinq ans)

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 2.143 cm3 - puissance maximale 150 kW (204 ch) à 3.800 tr/min - couple maximal 500 Nm à 1.600-1.800 tr/min.
Transfert d'énergie:	le moteur est entraîné par les roues arrière - transmission automatique à 9 rapports.
Capacité:	Vitesse de pointe de 247 km/h - Accélération de 0 à 100 km/h 6,7 - Consommation moyenne mixte (ECE) 4,2 l/100 km, émissions de CO2 109 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.645 kg - PTAC 2.125 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.686 mm - largeur 1.810 mm - hauteur 1.400 mm - empattement 2.840 mm - coffre 400 l - réservoir 50 l.