Mercedes-Benz Classe A - un costume bien taillé à un prix raisonnable
Il est indéniable que la marque Mercedes-Benz est principalement associée au luxe et à la classe la plus élevée, même lorsqu'il s'agit de modèles de catégories de prix inférieures. Le logo de la marque est connu dans les coins les plus reculés du monde et parmi les acheteurs, il y a des hommes plus calmes en costume coûteux. Bien sûr, la marque s'en fiche, mais les besoins du marché sont très larges. Sans surprise, cette fois-ci, le constructeur basé à Stuttgart a mis l'accent sur la fraîcheur, le dynamisme et la modernité lors de la création de la Classe A. Cela a-t-il fonctionné cette fois ?
La classe A précédente n'était pas une très belle voiture et certainement pas pour les jeunes et les ambitieux. Mercedes, voulant changer un peu son image de constructeur automobile pour papas et grands-parents, a créé une voiture qui plaît. Les débuts officiels de la voiture ont eu lieu au Salon de l'automobile de Genève en mars de cette année. Beaucoup de gens craignaient que Mercedes ne se limite à un lifting et à des corrections légères. Heureusement, ce que nous avons vu a dépassé nos attentes et, surtout, a dissipé toutes les craintes - la nouvelle Classe A est une voiture complètement différente, et surtout - une véritable perle de style.
Bien sûr, tout le monde n'aimera pas le look, mais par rapport à la génération précédente, le nouveau modèle est une véritable révolution. La carrosserie de la nouveauté sous le signe d'une étoile à trois branches est une berline typique aux lignes très nettes et expressives. La caractéristique la plus frappante est le gaufrage audacieux sur la porte, que tout le monde n'aimera pas, mais nous oui. L'avant de la voiture est également très intéressant, avec une ligne de feux dynamique ornée de bandeau LED, une calandre large et expressive et un pare-chocs très agressif. Malheureusement, en regardant de derrière, il semble que ce soit une voiture différente. On voit bien que les designers ont manqué d'idées ou que leur courage s'est arrêté au front. Ce n'est pas correct? Probablement pas, car le dos est également correct, mais pas aussi gras. Nous laissons la décision aux lecteurs.
Sous le capot de la nouvelle Classe A se trouve une large gamme de groupes motopropulseurs différents, il y en a donc pour tous les goûts. Les partisans des moteurs à essence se verront proposer un choix d'unités de 1,6 et 2,0 litres d'une capacité de 115 ch. en version A 180, 156 ch dans le modèle A200 et jusqu'à 211 ch. dans la variante A 250. Tous les moteurs sont turbocompressés et à injection directe. Un fait intéressant est certainement le lancement dans le moteur de 1,6 litre d'un système intéressant appelé CAMTRONIC, qui régule la levée des soupapes d'admission. Cette solution permettra d'économiser du carburant en période de faible charge.
Les amateurs de diesel devraient également être satisfaits de l'offre préparée pour eux par le constructeur de Stuttgart. L'offre comprendra la A 180 CDI avec un moteur de 109 ch. et un couple de 250 Nm. Variante A 200 CDI de 136 ch et un couple de 300 Nm a été préparé pour les amateurs de sensations fortes. La version la plus puissante de la A 220 CDI dispose d'un bloc 2,2 litres développant 170 ch sous le capot. et un couple de 350 Nm. Quel que soit le type de moteur sous le capot, toutes les voitures seront équipées de série d'une fonction de démarrage/arrêt ECO. Vous avez le choix entre une boîte manuelle traditionnelle à 6 rapports ou une boîte automatique 7G-DCT à 7 rapports.
Il convient d'accorder une attention particulière à la sécurité. Mercedes affirme que la Classe A a des années-lumière d'avance sur la concurrence en matière de sécurité. Déclaration assez audacieuse, mais est-ce vraiment vrai? Oui, la sécurité est à un niveau élevé, mais la concurrence n'est pas en sommeil. La nouvelle Classe A est équipée, entre autres, d'un radar de prévention des collisions Collision Prevention Assist avec assistance au freinage adaptative. La combinaison de ces systèmes vous permet de détecter en temps opportun le danger d'une collision par derrière avec la voiture qui vous précède. Lorsqu'un tel risque se produit, le système avertit le conducteur par des signaux visuels et sonores et prépare le système de freinage à réagir avec précision, le protégeant contre les conséquences d'une éventuelle collision. Le fabricant affirme que le système réduira considérablement le risque de collision, par exemple lors de la conduite dans un embouteillage. Il y a des rumeurs de taux de réussite allant jusqu'à 80%, mais c'est en fait difficile à mesurer.
On dit souvent que ce qui se trouve actuellement dans la Mercedes Classe S sera transféré dans quelques années aux voitures ordinaires pour les utilisateurs ordinaires. Il en va de même pour la Classe A, qui bénéficiera du système PRE-SAFE introduit sur la Classe S en 2002. Comment ça marche? Eh bien, le système est capable de détecter les situations de trafic critiques et d'activer les systèmes de sécurité si nécessaire. En conséquence, le risque de blessure pour les occupants du véhicule est considérablement réduit. Si le système "détecte" une telle situation critique, il active les prétensionneurs de ceinture de sécurité en quelques instants, ferme toutes les fenêtres du véhicule, y compris le toit ouvrant, et ajuste les sièges électriques à la position optimale - tout cela pour réduire au minimum les effets indésirables. conséquences d'une collision ou d'un accident. Cela semble vraiment fantastique, mais en passant, nous espérons qu'aucun propriétaire de la nouvelle Classe A n'aura jamais à tester l'efficacité de l'un de ces systèmes.
La première polonaise officielle de la nouvelle Classe A a eu lieu il y a quelques jours et elle arrivera probablement chez les concessionnaires automobiles en septembre de cette année. La voiture a vraiment fière allure, l'offre de moteurs est très riche et l'équipement est vraiment impressionnant. En général, la nouvelle Classe A est une voiture très réussie, mais seules les statistiques de vente et les avis ultérieurs des propriétaires heureux (ou non) confirmeront si la Mercedes avec la nouvelle Classe A a conquis le cœur d'une nouvelle clientèle ou, au contraire, l'aliène encore plus.
