Changer la courroie de distribution sur Kia Rio 2

Hyundai/Kia

Le système de distribution de gaz dans le fonctionnement du moteur est d'une importance décisive, car, grâce à la synchronisation, l'alimentation en carburant, l'allumage, le fonctionnement du groupe de pistons et le système d'échappement sont synchronisés.

Les moteurs coréens, selon la série, ont également des entraînements différents. Ainsi, le moteur G4EE appartient à la série Alpha II, il fonctionne sur une transmission par courroie. Le remplacement de la courroie de distribution par une Kia Rio 2e génération peut être une mesure préventive prévue selon les modalités d'entretien ou une mesure forcée si elle est abîmée ou manquée.

La Kia Rio 2 a un moteur G4EE, donc la description de la façon de changer le calage est correcte pour ces moteurs.

Intervalle de remplacement et signes d'usure

Unité de temps G4EE

Les règles disent: la courroie de distribution de la Kia Rio 2 est remplacée lorsque le compteur atteint soixante mille neufs ou tous les quatre ans, selon laquelle de ces conditions est remplie en premier.

Avec la courroie Kia Rio 2, il est également pratique de changer le tendeur, sinon, s'il casse, la courroie nouvellement remplacée sera endommagée.

Toute l'opération sur la Kia Rio est effectuée sur une fosse ou à l'aide d'un équipement de levage.

La courroie de distribution G4EE est remplacée s'il y a des signes d'usure :

Taches sur la feuille de caoutchouc ; les dents tombent et se fissurent.

1. Fuites dans la feuille de caoutchouc
2. Microdéfauts, perte de dents, fissures, coupures, délaminage
3. La formation de dépressions, de tubercules
4. L'apparence d'une séparation des bords bâclée et en couches

La formation de dépressions, de tubercules; L'apparence d'une séparation bâclée et en couches des bords.

Outils requis

Pour remplacer la distribution Kia Rio 2 il vous faudra :

1. Jack
2. Montgolfières
3. Arrêts de sécurité
4. Clés à corne 10, 12, clés polygonales 14, 22
5. extension
6. pilote de prise
7. Têtes 10, 12, 14, 22
8. Tournevis : un grand, un petit
9. pelle à métaux

Pièces détachées pour remplacer le variateur de distribution de gaz Kia Rio 2

En plus des outils indiqués pour remplacer la courroie de distribution, il est recommandé d'acheter une Kia Rio 2010 :

1. Courroie — 24312-26050 Courroie de distribution Hyundai/Kia art. 24312-26050 (lien vers la source de l'image)
2. Galet de dérivation — 24810-26020 Courroie crantée du galet de dérivation Hyundai/Kia art. 24810-26020 (lien)
3. Ressort de tension — 24422-24000 Ressort de tendeur de courroie de distribution Hyundai/Kia art. 24422-24000 (lien)
4. Galet tendeur — 24410-26000 Poulie tendeur de courroie de distribution Hyundai/Kia art. 24410-26000 (lien vers la source de l'image)
5. Manchon tendeur — 24421-24000Manchon tendeur de courroie de distribution Hyundai/Kia art. 24421-24000 (lien)
6. Boulon de vilebrequin - 23127-26810
   
   Rondelle de vilebrequin - art. 23127-26810
7. Antigel LIQUI MOLY - 8849
   
   Antigel LIQUI MOLY - 8849

Pour la procédure d'installation du nouveau chronométrage G4EE au tournant de 180 XNUMX km, il est également souhaitable d'effectuer la maintenance d'autres nœuds Kia Rio adjacents, ce qui nécessitera des pièces de rechange associées:

1. Tendeur de climatisation - 97834-2D520
   
   Tendeur de climatiseur - art. 97834-2D520
2. Courroie A/C Gates - 4PK813 Courroie A/C Gates - 4PK813 (lien)
3. Courroie d'entraînement - 25212-26021 Courroie d'entraînement - art. 25212-26021 (lien vers la source de l'image)
4. Pompe — 25100-26902 Pompe à eau Hyundai/Kia — art. 25100-26902 (lien)
5. Joint de pompe - 25124-26002 Joint de pompe - réf. 25124-26002 (lien vers la source de l'image)
6. Joint d'huile d'arbre à cames avant - 22144-3B001 Joint d'huile d'arbre à cames avant - art. 22144-3B001 et vilebrequin avant - art. 21421-22020 (lien)
7. Joint spi de vilebrequin avant — 21421-22020

Nous changeons l'entraînement du mécanisme de distribution de gaz Kia Rio 2

Avant de travailler avec le variateur de distribution Kia Rio de 2e génération (moteur G4EE), il est nécessaire de retirer les colliers de fixation.

Démontage des courroies d'alternateur et de climatisation

La tâche initiale lors du remplacement d'une courroie sur une Kia Rio 2009 est de préparer l'accès à la pièce à remplacer. Pour cela, vous avez besoin de :

1. Dévisser l'ancre du générateur, retirer le tendeur avec l'écrou. Dévissez l'ancre du générateur, tirez la longe avec l'écrou (lien vers la source de l'image)
2. Appuyez légèrement pour déplacer le générateur. Forcer le générateur Kia Rio 2 dans le bloc-cylindres (lien)
3. Retirez la ceinture. Retirez la courroie des poulies de l'alternateur, de la pompe à eau et du vilebrequin du moteur. (Lien)
4. Réinitialisez la roue et le côté du carter moteur.
   
   Réinitialisez la roue et le côté du carter moteur.
5. Desserrez l'écrou central du tendeur de courroie de compresseur. Lâchez prise sans le recevoir complètement. Desserrez l'écrou central du tendeur de courroie de compresseur. (Lien)
6. Desserrez et retirez la ceinture en tournant le verrou latéral. Tournez la vis de réglage pour desserrer la courroie autant que possible et retirez la courroie des poulies de vilebrequin et du compresseur A/C. (Lien)

La première étape du changement de l'unité de distribution de gaz G4EE est donc terminée.

Retrait de la poulie

La prochaine étape dans le remplacement de la courroie de distribution sur une Kia Rio 2008 consiste à retirer les engrenages.

Algorithme d'actions:

1. Du bas du moteur, du côté du "pantalon" du silencieux, dévissez les boulons, retirez le bouclier métallique de l'embrayage. Ne dévissez pas le plateau moteur !
2. Empêchez le vilebrequin de tourner avec un objet long entre les dents du volant et le carter. Empêchez le vilebrequin de tourner avec tout objet allongé. (Lien)
3. Détendez la poulie en dévissant la vis. Cette action est plus pratique à effectuer avec un assistant. Détendez la poulie en dévissant la vis. (Lien)
4. Dévisser complètement, retirer la vis, la rondelle frein. Dévissez complètement le boulon de fixation (1), puis retirez-le et retirez-le avec la rondelle. Déposer également la poulie de vilebrequin Kia Rio 2 (2). (Lien)
5. Dévissez, retirez les boulons de poulie des unités auxiliaires montées de la Kia Rio.

Presque tous les travaux préparatoires sont terminés, nous avons maintenant progressé dans le changement de l'unité de distribution de gaz Kia Rio 2.

Démontage du couvercle et de la courroie de distribution Kia Rio 2

De plus, pour changer la transmission sur la Kia Rio 2, les capots de protection sont retirés pour accéder à la courroie de distribution G4EE.

Algorithme supplémentaire :

1. Retirez les fixations du coussin droit du moteur. Retirer le support de suspension de transmission droit (lien)
2. Dévisser, retirer le capot supérieur. On dévisse les quatre vis qui maintiennent le capot supérieur et on retire le capot (lien)
3. Dévisser, retirer le couvercle du bas. Retirez les trois vis qui maintiennent le capot inférieur et retirez le capot en le tirant vers le bas (lien)
4. Déplacez le premier piston vers la position supérieure jusqu'à ce que les marques d'engrenage se rejoignent. Faire tourner le vilebrequin en engageant le pignon et en tournant la roue libre.
5. Desserrez les boulons de réglage et le tendeur de courroie de distribution. Desserrez le boulon de réglage (B) et le boulon de l'arbre du support d'arbre intermédiaire (A) (réf.)
6. Utilisez un objet long (tournevis) pour fixer le tendeur de chaîne de distribution, desserrez la courroie en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-la. Pour réinstaller, verrouillez le support dans la position la plus à gauche. Insérez un tournevis entre le support de renvoi et son boulon d'axe, tournez le support de renvoi dans le sens antihoraire, desserrez la tension de la courroie, puis retirez la courroie de la poulie de vilebrequin (lien vers la source de l'image)
7. Retirez la courroie de distribution en la tirant dans le sens inverse du moteur. Retirez la courroie en la tirant hors du moteur
8. À l'aide d'une pelle en métal, retirez les bords élastiques du tendeur de siège. À l'aide d'un outil d'établi, retirez les lèvres du ressort de l'ensemble tendeur de siège (lien)

Pour retirer la courroie de distribution Kia Rio, ne tournez pas les arbres, sinon les marques se briseront.

Installation de l'entraînement de synchronisation par étiquettes

À ce stade, la partie la plus critique du remplacement de la courroie de distribution de la Kia Rio 2007 est en cours: les étapes pour en installer une nouvelle, en définissant les repères de synchronisation G4EE.

Algorithme d'actions:

1. Dévisser, retirer les vis de fixation, retirer le mécanisme de tension, ressort.
2. Vérifiez la douceur du serrage du tendeur, en cas de colmatage, préparez-en un autre.
3. Installez le tendeur, mettez la courroie tour à tour: poulie de vilebrequin, rouleau central, tendeur, à l'extrémité - poulie d'arbre à cames. Le côté droit sera en tension.
4. Si l'ensemble de tension n'a pas été retiré, desserrez la vis de fixation, sous l'action du ressort, l'ensemble de la structure avec la courroie prendra la bonne position.
   
   Poussez l'arbre à travers l'œil supérieur de la poulie deux fois, assurez-vous que les marques vertes et rouges convergent, la ligne de la poulie de vilebrequin est alignée avec le symbole "T"
5. Poussez deux fois l'arbre à travers l'ergot de la poulie supérieure, assurez-vous que les repères vert et rouge sont alignés, la ligne de la poulie de vilebrequin est alignée avec le symbole "T". Sinon, répétez les étapes 3 à 5 jusqu'à ce que les repères correspondent.

Vérification de la tension et achèvement du remplacement

La dernière étape du remplacement de la courroie de distribution pour Kia Rio 2 consiste à vérifier et à installer à leur place tous les éléments de l'entraînement de distribution G4EE et les composants retirés. Séquençage :

1. Mettez votre main sur le tendeur, tendez la courroie. Lorsqu'elles sont correctement ajustées, les dents ne convergeront pas au-delà du milieu du boulon de réglage du tendeur.
2. Serrez les boulons du tendeur.
3. Remettez tous les éléments à leur place, installez-les dans l'ordre inverse du retrait.
4. Tirez sur les sangles de tous les articles.

Couple de serrage des boulons

Données de couple en N/m.

• Serrage des boulons de poulie de vilebrequin Kia Rio 2 (G4EE) - 140 - 150.
• Poulie d'arbre à cames - 80 - 100.
• Tendeur de courroie de distribution Kia Rio 2 - 20 - 27.
• Boulons du carter de distribution - 10 - 12.
• Fixation du support droit G4EE - 30 - 35.
• Prise en charge du générateur - 20 - 25.
• Boulon de fixation de l'alternateur - 15-22.
• Poulie de pompe - 8-10.
• Ensemble pompe à eau - 12-15.

Conclusion

S'il y a même de légers signes de fonctionnement instable du moteur, des bruits suspects, des coups, des bourdonnements ou des cognements de soupapes, faites attention à l'état du calage de l'allumage et des indicateurs de calage de l'allumage.

Avec une compréhension claire du processus, un peu d'habileté, vous pouvez remplacer de vos propres mains la courroie de distribution Kia Rio de deuxième génération, en économisant sur les travaux d'entretien et en acquérant une expérience qui sera utile à un automobiliste.