Manuel Hyundai-Kia M5HF2
Teneur
Une boîte manuelle à 5 vitesses Hyundai M5HF2 ou HTX2 a été assemblée de 2005 à 2010 et installée sur la Hyundai Santa Fe 2 en combinaison avec un moteur diesel D2.2EB de 4 litres. Cette transmission est également connue sous le nom de transmission manuelle Kia Carnival, elle a été installée avec un moteur diesel J2.9 de 3 litres.
La famille M5 comprend : M5CF1, M5CF2, M5CF3, M5GF1, M5GF2, M5HF1 et HTX.
Spécifications Hyundai-Kia M5HF2
| type | boîte mécanique |
| Nombre d'engrenages | 5 |
| Pour l'entraînement | avant/plein |
| La capacité du moteur | jusqu'à 2.9 litre |
| Couple | jusqu'à 350 Nm |
| Quel type d'huile verser | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Volume de graisse | litres 1.85 |
| Vidange | tous les 90 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 90 000 km |
| Ressource approximative | 240 000 km |
Le poids à sec de la transmission manuelle M5HF2 selon le catalogue est de 64 kg
Rapports de démultiplication transmission manuelle Kia M5HF2
Sur l'exemple d'un Kia Carnival 2009 avec un moteur diesel 2.9 CRDi :
| Principale | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Arrière |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500/3.706 | 3.600 | 1.875 | 1.205 | 0.818 | 0.768 | 4.320 |
Quelles voitures étaient équipées de la boîte Hyundai-Kia M5HF2
| Santa Fé 2 (CM) | 2005 – 2010 |
| Carnaval 2 (VQ) | 2005 – 2010 |
Inconvénients, pannes et problèmes de transmission manuelle M5HF2
Si vous surveillez le niveau d'huile, cette transmission ne cause pas beaucoup de problèmes.
Plus près de 200 XNUMX km, les synchroniseurs peuvent déjà s'user et nécessiter un remplacement
Lors de la même course, il y a de l'usure sur le mécanisme de changement de vitesse et un bourdonnement de roulement
Avec un fonctionnement très actif, la durée de vie de l'embrayage est inférieure à 100 000 km
Le volant bimasse n'est pas fiable, mais son prix est assez élevé