McLaren MSO donne vie à la F1 originale – Sports Cars

Le programme McLaren F1 Heritage démarre. Supercar reconstruite sur châssis #63

McLaren a lancé un nouveau service pour ses clients. Il s'agit d'un programme pour reconstruire, reconstruire et rajeunir sa McLaren F1, l'une des meilleures voitures de sport jamais fabriquées dans l'histoire de l'automobile.

Lancé il y a 27 ans, McLaren F1 il est indéniablement populaire. Qu'il suffise de dire qu'il s'agissait de la vente aux enchères exclusive la plus convoitée et la plus payée de cette année à Pebble Beach. Pour l'obtenir, un riche acheteur a mis 19,8 millions de dollars (17,8 millions d'euros) dans la belle assiette. En fait, seuls 106 exemplaires ont été produits : 78 sont autorisés pour un usage routier, le reste est destiné à la compétition.

Département Opérations spéciales McLaren – MSO – qui certifie la restauration. L'année dernière, les forces spéciales de la maison britannique ont signé leur première tâche - la restauration du 25 R, c'est-à-dire McLaren F1 GTR Longue Queue auquel il a renvoyé la configuration d'origine pour 24 heures du Mans.

Et ce week-end à l'occasion des vacances Concours d'élégance d'Hapton Court, McLaren MSO présentera au public sa deuxième reprise de F1. Ce dernier chantier a coûté au constructeur anglais 3.000 900 heures de travail, dont 18 consacrées exclusivement à la peinture corporelle. En seulement XNUMX mois.

Ansar Ali, PDG de McLaren MSO, a déclaré :

« Il y a tout juste un an, nous avons présenté le programme MSO McLaren F1 Heritage, montrant la F1 25 R aux couleurs originales de Guif Racing. Il est temps de montrer le deuxième travail de notre équipe, réalisé avec tout l'amour du monde, pour que la McLaren F1 continue d'être ce qu'elle a toujours été, la meilleure GT du monde."

La McLaren F1 nous parlons de celui numéroté par la trame N.63. Repeint de haut en bas à la couleur d'origine Argent magnésium. L'intérieur a une nouvelle sellerie en cuir. Semi-aniline gris Wokingalors exclusif à cette version. De plus, une nouvelle sellerie en Alcantara et de nouveaux tapis de sol ont été réalisés. Le volant est également d'origine.

Apparemment, la mécanique de cette McLaren F1 a également été restaurée. Le moteur V12 de 6.1 litres de BMW est passé par le stand des techniciens qui lui ont garanti une nouvelle vie, et surtout les 618 ch qu'il développait à l'époque. Enfin, la plupart du cadre a été envoyé au fournisseur officiel, Bilstein, qui a pris des mesures pour le reconstruire. C'est la même chose avec le système de freinage.