Mazda Mazda6 Familiale 2.2L Skyactiv-D 184 CV - Test routier
Teneur
Mazda Mazda6 Familiale 2.2L Skyactiv-D 184 CV - Test routier
Nous avons essayé la Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184ch : le gros break japonais est l'une des offres les plus désirables du segment (et l'une des moins convoitées).
Pagella
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Design intelligent, faible consommation de carburant et ADAS à gogo : la Mazda Mazda6 Wagon est une démonstration concrète que vous pouvez suivre le rythme même avec un produit lancé en 2012.
La Mazda Mazda6 Station Wagon - la troisième génération de grands wagon Japonais - sur le marché depuis sept ans (2012) maquillage: l'un en 2016 et l'autre en 2018), mais il y a encore beaucoup à dire.
В нашем test routier il faut tester l'option 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusif cargo surdimensionné (4,81 mètres de long, nous approchons presque du segment fleurons) Un membre d'une famille japonaise avec Transmission automatique... Faisons sa connaissance ensemble forces e des défauts.
ville
Dimensions extérieures importantes, protection corporelle nulle (heureusement, je parktronic devant et derrière avec caméra de télévision e Moniteur 360 ° norme) et suspension sujets au gel dans les fosses : la ville n'est pas un habitat idéal pour Mazda Mazda6 Station Wagon.
La famille du soleil levant se lève le moteur Turbo diesel 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D avec 184 ch et 445 Nm de couple : un moteur vif (9,2 secondes à "0-100"), qui donne les meilleurs résultats à plus de 2.000 XNUMX tr/min.
Hors de la ville
La Mazda Mazda6 Familiale 2.2L Skyactiv-D 184 CV notre personnage principal test routier c'est un plaisir familier dans les courbes caractérisées par la présence du système G-vectorisation (qui améliore la traction par des changements correspondants du couple moteur à l'entrée et à la sortie des virages).
Une voiture plus optimiste qu'amusante, équipée d'un pilotage adapté à ce type de voiture et combiné avec Transmission automatique six vitesses (convertisseur de couple) - en option pour 2.000 euros - le passage des vitesses est un peu lent si vous recherchez la finesse.
spécification
Technique
moteur | 4 cylindres, turbodiesel |
déplacement | 2.191 voir |
Puissance maximale / tr/min | 135 kW (184 CV) à 4.000 XNUMX poids |
Couple maximum / tours | De 445 Nm à 2.000 entrées |
contention | Température Euro6d |
Échange | Automatique à 6 vitesses |
puissance
Tronc | 522 / 1.664 litres |
réservoir | Litres 62,2 |
Performances et consommation
vitesse maximale | 219 km / h |
Acc. 0-100km/h | 9,2 avec |
Consommation moyenne | 19,6 km/l |
Libération | 1.219 km |
Emissions de CO2 | 134 g / km |
Coûts d'utilisation
prix | 41.250 euro |
Bollo | 393,45 euro |
autoroute
In autoroute la Mazda Mazda6 Station Wagon convainc : la voiture familiale japonaise donne un excellent sentiment de sécurité, est perçue lors des changements de direction à grande vitesse, freine bien et se vante égalementautonomie Intéressant. Hiroshima revendique un kilométrage de 1.219 1.000 km avec un réservoir plein, et avec une conduite décontractée, vous pouvez tenter de dépasser les XNUMX XNUMX mètres.
Les notes les moins positives viennent de confort: moteur un peu bruyant lors de l'overclocking et suspension ils pourraient être plus doux.
La vie à bord
cabine Mazda Mazda6 Station Wagon il est spacieux et construit avec le plus grand soin : l'ergonomie est bonne, même si on avait préféré que le volant ait un peu moins de boutons.
Il coffre Son volume correspond à celui de ses concurrents : 522 litres, qui devient 1.664 lorsque les sièges arrière sont rabattus (une opération qui peut également être effectuée à l'aide de deux leviers pratiques situés dans le compartiment).
Prix et coûts
La Mazda Mazda6 Familiale 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusivité objet de notre test routier côte 41.250 euro combiné – comme dans le cas de la voiture que nous avons testée – avec Transmission automatique et a équipement standard comprenant: rampes de toit chromées, jantes en alliage à partir de 19", climatisation automatique à deux zones, double vitrage, phares à LED matricielle adaptative avec contrôle et fonction automatiques feux de brouillard, affichage tête haute, intérieur cuir, Moniteur 360 °, Radio Aux-in, Bluetooth CD DAB MP3, Récupération d'énergie au freinage, Rétroviseur intérieur photochromique, miroirs rabattables sièges avant électriquement rabattables électriquement (côté conducteur avec mémoire), chauffants et ventilés électriquement, pare-brise chauffant, parktronic avant et arrière, capteurs de lumière/pluie, toit ouvrant, vitres arrière sombres, caméra arrière et sellerie cuir pour le volant multifonction et le pommeau de levier de vitesses. Ce qui est surprenant dans tout ce bien, c'est qu'il faut payer séparément (250 euros). Android Auto e Apple CarPlay.
La Garantie convainc (3 ans ou 100.000 XNUMX km), ainsi que je consommation (Déclaré 19,6 km/l, vous pouvez en obtenir plus de 15 si vous n'en faites pas trop avec l'accélérateur). La conservation de la valeur, en revanche, est passible de présence sous le capot. diesel (de plus en plus détestée par les administrations locales) et une marque peu connue du grand public.
sécurité
Malgré la longueur du projet, équipement de sécurité de Mazda Mazda6 Station Wagon riche et plein : sac gonflable avant, côté et rideau, Attaques Isofix, stabilisation et antipatinage, Régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique (également à l'arrière) avec détection des piétons, maintien de la voie, surveillance des angles morts avec danger de sortie de parking, détection de la fatigue du conducteur et capteurs de pression bus.
La wagon Asiatic - comme nous l'avons écrit - offre également un système de freinage puissant et une maniabilité toujours sincère. La visibilité avant peut être améliorée.
аксессуары
Transmission automatique | feuilleton |
Jantes en alliage de 19 pouces | feuilleton |
Suivi de l'entretien des voies | feuilleton |
Phares à DEL adaptatifs | feuilleton |
Intérieur en cuir | feuilleton |
Rétroviseurs rabattables automatiques | feuilleton |
Les sièges avant sont réglables et chauffants électriquement | feuilleton |
Hachures | feuilleton |
Peinture métallique | 800 euro |
Caméra arrière | feuilleton |