Mazda CX-2022 60 : voici quand les pièces australiennes, y compris les moteurs, la synchronisation et les prix potentiels, baissent enfin !
Mazda dévoilera entièrement le CX-60 le mois prochain et il sera proposé avec un groupe motopropulseur rechargeable. (Crédit image : Quattroruote)
Il est temps de régler vos alarmes car le compte à rebours jusqu'à la révélation du nouveau Mazda CX-2022 60 critique a officiellement commencé.
Le lancement du Mazda CX-8, confirmé le 60 mars, sera le premier modèle du grand groupe de produits de la marque, qui comprendra également le grand SUV à trois rangées CX-80, ainsi que les CX-70 et CX-90.
Fait intéressant, la Mazda6 de nouvelle génération utilisera également la même architecture que les VUS susmentionnés, mais Mazda n'a pas mentionné le véhicule intermédiaire dans sa feuille de route pour les grands groupes de produits, qui verront probablement le CX-60 dans les salles d'exposition australiennes plus tard cette année. année, puis le CX-80 en 2023.
Que peut-on attendre du CX-60 ?
Eh bien, le chat est déjà sorti du sac en termes de style, et une vidéo a fait surface en ligne montrant l'esthétique du dernier SUV de Mazda bien avant la date prévue.
Le CX-60 se classera au-dessus du SUV intermédiaire CX-5 en termes de positionnement et de taille (et de prix probable), mais les dimensions exactes n'ont pas encore été révélées.
Pour référence, le CX-5 mesure 4550 mm de long, 1840 mm de large, 1680 mm de haut et a un empattement de 2700 mm.
En tant qu'alternative plus haut de gamme, le CX-60 devrait être doté des dernières technologies et de la sophistication intérieure, et la philosophie axée sur la conduite de Mazda devrait également être appliquée à des éléments tels que la position de conduite et la dynamique du véhicule.
Cependant, il s'agit d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable, une première pour Mazda, et devrait inspirer les envies des clients pour Mazda.
Confirmé pour le lancement australien du CX-60, le PHEV utilise un moteur à essence à quatre cylindres en ligne de 2.5 litres et une combinaison de moteurs électriques pour une puissance totale du système de 223 kW.
Bien que les chiffres de couple n'aient pas encore été publiés, le CX-60 rechargeable surpasse facilement le CX-170 turbo essence de 2.5 litres et 5 kW.
En fait, le CX-60 PHEV peut rivaliser avec des hybrides rechargeables plus haut de gamme tels que le BMW X3 xDrive30e, le Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, le Lexus NX 450h+ F Sport, le Mercedes-Benz GLC300e et le Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. avec une capacité de 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW et 311 kW, respectivement.
(Crédit image : CSK Review Channel)
"Le premier groupe motopropulseur Mazda PHEV offrira une accélération douce et puissante, donnant au conducteur plus de confiance et de plaisir de conduite dans la plus large gamme de scénarios de conduite", a déclaré Mazda dans un communiqué.
Avoir un produit phare hybride rechargeable serait logique car Mazda cherche à se repositionner pour devenir un acteur plus prestigieux sur le marché par rapport à Toyota, Hyundai et Ford.
Cependant, attendez-vous également à voir d'autres options de moteur, y compris le potentiel d'un six cylindres en ligne avec des options essence et diesel.
Le système hybride doux de 48 volts devrait également jouer un rôle dans la gamme de moteurs CX-60 pour aider à réduire la consommation de carburant.
