Huile M8G2k. Ceux qui sont fidèles à la tradition !

caractéristiques techniques

Les principales caractéristiques techniques de l'huile moteur sont cryptées dans le nom. Ci-dessous le décryptage.

• "M" - huile moteur, c'est-à-dire destinée aux moteurs à combustion interne.
• "8" - classe de viscosité. Selon la norme, les lubrifiants de cette classe doivent avoir une viscosité de 7,0 à 9,3 cSt à 100°C.
• "G2" - un groupe pétrolier qui détermine la portée de son utilisation. L'huile de ce groupe est destinée aux moteurs diesel forcés avec ou sans turbine, sujets à la formation de dépôts de suie. L'huile n'est pas compatible avec les moteurs à combustion interne équipés de filtres à particules.
• "k" est un index supplémentaire spécifiant la portée. Chez les personnes, cet indice est généralement associé aux lubrifiants KamAZ. En fait, tel est le cas: en Fédération de Russie, l'huile est le plus souvent utilisée dans les moteurs des véhicules KamAZ ou des tracteurs T-701. Mais en général, il convient à tous les autres moteurs diesel relativement simples de production nationale et étrangère. Le domaine d'application est limité principalement par le degré de forçage du moteur et la présence d'un filtre à particules.

Traduite dans la norme API, l'huile moteur M8G2k correspond à la classe CC. Cette classe est actuellement obsolète et n'est pas utilisée pour l'étiquetage des nouveaux lubrifiants étrangers.

La norme nationale pour les lubrifiants ne prévoit pas de contrôle sur certains indicateurs significatifs (point d'éclair, indice de viscosité, indice de base, etc.). Et chaque fabricant qui fabrique ou embouteille M8G2k, en utilisant des additifs plus enrichis ou appauvris, ainsi qu'en prenant une base différente comme base, peut affecter certaines caractéristiques de performance.

Prenons l'exemple de Lukoil M8G2k.

• Indice de viscosité - 94 unités. Faible taux pour les lubrifiants modernes. Indique une forte dépendance de la viscosité de l'huile à la température.
• Numéro de base - 6,8 mgKOH / g. De plus, une valeur faible indique une capacité relativement faible à nettoyer le moteur des dépôts de boue. Paradoxalement, compte tenu de la recommandation pour les moteurs sujets à la formation d'accumulation de suie. Il existe des huiles de la même norme selon GOST, mais avec d'autres indicateurs du numéro de base.
• Point d'éclair - 233°C. Score élevé. Il parle d'une tendance théoriquement faible de l'huile à brûler dans les cylindres.
• Point d'écoulement - -30°C. Assez élevé aussi. L'huile peut être utilisée dans la plupart des régions de Russie.

Il convient de noter un paramètre tel que la teneur en cendres de l'huile. Lukoil M8G2k a une teneur déclarée en cendres de sulfate de 0,98 % en poids. C'est-à-dire que cette huile appartient à la classe des lubrifiants à cendres moyennes.

Fabricants et prix

Le coût des huiles moteur M8G2k, selon le fabricant et la marge du vendeur, varie dans les 90 roubles pour 1 litre. Ci-dessous, nous analysons les fabricants les plus massifs de ces huiles sur les marchés russes.

1. Rosneft M8G2k. Option relativement chère. Un bidon de 20 litres coûtera 2100 roubles, soit 105 roubles pour 1 litre. Il est également vendu en bidons d'un plus petit volume, ainsi qu'en barriques.
2. Gazpromneft M8G2k. Le plus grand fabricant de cette huile. Un baril de 205 litres, selon la région et le vendeur, coûte à partir de 15 76 roubles (1 roubles pour 4 litre). Lors de l'achat d'huile en bidons, le prix du litre augmentera. Par exemple, le coût moyen d'un bidon Gazpromneft de 450 litres est de 500 à XNUMX roubles.
3. Lukoil M8G2k. Le coût d'un litre dépend fortement du volume. Par exemple, un baril de 205 litres peut être acheté pour 15 73 roubles (50 roubles par litre). Dans le même temps, un bidon d'un volume de 5 litres coûtera 100 XNUMX roubles (XNUMX roubles / litre).

L'huile moteur M8G2k se trouve également sous forme de projet sans marque. Le coût de ces huiles est d'environ 10 à 15% inférieur. Cependant, il n'y a généralement aucune garantie de la qualité de la composition. La même situation est observée avec d'autres huiles GOST, telles que M10Dm et M8Dm.

Huile M8V & M10G2K