Huile pour moteurs à gaz
Lorsque le nombre de véhicules à essence a considérablement augmenté, un marché a émergé pour les produits liés à ce secteur automobile.
De plus en plus de modèles modernes d'installations à gaz sont importés, et les bougies et les huiles pour moteurs à gaz sont également devenues à la mode.
Les conditions de fonctionnement des moteurs à allumage commandé alimentés par une installation correctement sélectionnée et techniquement solide ne diffèrent que légèrement des conditions de fonctionnement d'un moteur fonctionnant à l'essence. Le GPL a un indice d'octane plus élevé que l'essence et crée moins de composés nocifs lorsqu'il est brûlé. Il est important de noter que HBO ne lave pas l'huile des surfaces des cylindres et ne la dilue pas dans le carter d'huile. Le film d'huile appliqué sur les parties frottantes est préservé 
longs éléments de protection contre les frottements. Il faut souligner que dans un moteur fonctionnant au gaz, l'huile usée testée organoleptiquement est moins polluée que l'huile lorsque le moteur fonctionne à l'essence.
Les huiles spéciales « gaz » sont produites à base minérale et peuvent être utilisées dans les moteurs fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié ou au méthane. Ces produits ont été développés pour protéger le moteur des températures élevées qui se produisent lors de la combustion de la fraction gazeuse. Les slogans publicitaires qui accompagnent ce groupe de produits mettent l'accent sur les mêmes avantages qu'avec les huiles conventionnelles. Les huiles « essence » protègent le moteur de l'usure. Ils ont des propriétés détergentes, grâce auxquelles ils limitent la formation de dépôts de carbone, de boues et d'autres dépôts dans le moteur. Ils empêchent la contamination des segments de piston. Enfin, ils protègent le moteur de la corrosion et de la rouille. Les fabricants de ces huiles recommandent de les changer après une course de 10 à 15 kilomètres. La plupart des huiles ont un grade de viscosité de 40W-4. Les huiles "gaz" nationales n'ont pas de label de classification de qualité, tandis que les produits étrangers ont un label de spécification de qualité, comme CCMC G 20153, API SG, API SJ, UNI 9.55535, Fiat XNUMX.
Les experts disent que les lubrifiants recommandés par l'usine pour ce type de moteur sont suffisants pour lubrifier l'unité motrice. Cependant, les huiles "gaz" spécialement conçues peuvent quelque peu ralentir les processus défavorables résultant des divers fonctionnements du système d'alimentation en gaz, ainsi que neutraliser l'influence des contaminants contenus dans un gaz mal purifié.
En principe, il n'y a aucune raison valable de justifier l'utilisation d'une huile spéciale marquée "Gaz" pour la lubrification des moteurs GPL en fin de vie sur l'huile moteur utilisée jusqu'à présent. Certains experts du domaine soutiennent que les huiles spéciales pour la lubrification des moteurs à combustion interne fonctionnant au gaz liquéfié sont un stratagème marketing et non le résultat de besoins techniques.
