Huiles pour voitures de sport
De plus en plus de voitures à moteur puissant apparaissent sur les routes polonaises. La conception des moteurs de voitures de sport se distingue par la précision du travail et la haute qualité des éléments en interaction. Il en résulte des exigences croissantes et hautement spécialisées pour les huiles moteur.
Les exigences en matière de lubrifiant varient selon la conception du moteur. Dans les moteurs à vitesse extrêmement élevée, tels que ceux utilisés dans les voitures de Formule 1, les huiles d'une viscosité de -5W-10 (disons : 
moins 5W-10) avec un indice HTHS (viscosité à haute température) très bas. Les huiles de ce type nécessitent des pompes très efficaces, des raccords étanches au moteur et des pressions de système de lubrification extrêmement élevées. Cependant, ils garantissent une faible résistance interne du moteur et aident à obtenir le maximum de puissance possible.
D'autre part, les huiles à très haute viscosité telles que 10W-60 ou même supérieures fonctionnent bien mieux dans de nombreuses conceptions. Ces types d'huiles n'ont pas de propriétés d'économie d'énergie, mais elles vous permettent de compenser les différences d'ajustement du moteur. La viscosité élevée de l'huile permet ce que l'on appelle l'étanchéité des composants du moteur qui sont moins soumis aux contraintes thermiques et ont un ajustement plus lâche, ainsi que là où la charge est très élevée et le changement d'ajustement est important. Un exemple d'élément soumis à des charges très élevées est un piston qui, lorsqu'il est réchauffé, élargit ses dimensions, ce qui en fait un ajustement très serré dans la chemise de cylindre.
Le choix entre les huiles à faible viscosité et à haute viscosité dépend également de la destination du moteur. Les huiles à faible viscosité sont généralement choisies pour le moteur, qui sont conçues pour une ressource plus courte et la priorité du conducteur est sa puissance afin de minimiser la résistance de l'unité motrice. Grâce à cela, il est possible d'obtenir quelques chevaux en plus. Cependant, l'utilisation de lubrifiants à très faible viscosité d'huile entraîne des coûts de fabrication très élevés pour les pièces du moteur. Les ajustements dans les moteurs lubrifiés avec ces huiles sont très précis et les matériaux doivent être soigneusement sélectionnés. De plus, une faible viscosité de l'huile implique une durée de vie plus courte de l'ensemble de la structure du moteur. Dans des sports comme la Formule 1 
c'est tout à fait acceptable, et c'est cette technologie qui ouvre la voie aux moteurs de voitures de sport d'aujourd'hui.
En revanche, choisir une huile à très haute viscosité présente de nombreux avantages en termes de compensation des divers atterrissages moteur. Ils sont également résistants aux grands changements de température de fonctionnement. Les huiles aux caractéristiques de performance modernes, par exemple, avec une viscosité de 10W-60, vous permettent de démarrer le moteur même à des températures inférieures à -30ºC, et parfois même à -40ºC. Dans le même temps, une viscosité élevée ne permet pas de déchirer la couche protectrice du film d'huile lors de la lubrification de composants particulièrement chargés thermiquement, tels que des pistons ou des pièces de turbocompresseur. La stabilité thermique offre un haut degré de protection sur une longue durée de vie.
Qualité de l'huile
Les propriétés protectrices des huiles ne sont pas seulement liées à la viscosité de l'huile. Un paramètre important est la qualité de l'huile, qui dépend fortement des huiles de base et du package d'additifs. Les huiles moteur modernes, telles que Castrol EDGE 10W-60, fonctionnent bien en fonctionnement à long terme à des températures élevées, sous de lourdes charges et à des vitesses maximales. Les huiles les plus couramment utilisées dans les voitures de sport sont les esters. Ce sont des bases synthétiques. Elles ont des paramètres plus élevés que les huiles synthétiques classiques (à base de PAO). Grâce à ces bases, les propriétés de l'huile sont à un niveau très élevé et le package d'additifs vous permet d'obtenir les propriétés de protection et de nettoyage appropriées, ainsi que la stabilité dans des conditions de fonctionnement inhabituelles. Une telle stabilité inhabituelle est, par exemple, la faible volatilité de l'huile, grâce à laquelle, même aux températures de fonctionnement les plus élevées, l'huile ne change pas ses caractéristiques physiques et chimiques. La résistance élevée au cisaillement améliore la protection contre l'usure, tandis que l'élimination rapide et efficace des produits de combustion et du carburant non brûlé maintient l'entraînement propre.
