Munroe : Tesla ment. Il a une meilleure technologie qu'il n'en a l'air. Je m'attendrais à une batterie à l'état solide pour Battery Day
Sandy Munro est une personne avec de nombreuses années d'expérience dans l'industrie automobile. Il a analysé à plusieurs reprises divers modèles Tesla, leur structure et leur électronique, évaluant le sens de certaines décisions à travers les yeux d'un expert. Même lorsqu'il se trompait, c'était parce que Tesla avait un agenda caché ou que la technologie le supprimait. Maintenant, il l'a dit directement:
Tesla ment
Selon Elon Musk, Tesla dispose d'éléments qui doivent résister à 0,48-0,8 million de kilomètres. Lorsqu'on lui a demandé si le fabricant avait une batterie qui durerait jusqu'à 1,6 million de kilomètres (batterie d'un million de miles), Munroe a répondu qu'il pensait Tesla l'a déjà [même s'il ne fait que l'annoncer]. Par conséquent, le mettre dans le contexte de Battery Day peut ne pas avoir beaucoup de sens.
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Parce que Tesla ment et fait constamment des affirmations plus faibles que la technologie dont elle dispose. Munro a donné ici un exemple d'alliage non défini : le fabricant a montré qu'il utilisait X, tandis que les mesures du spectromètre ont montré qu'un matériau de bien meilleure qualité était utilisé.
Selon l'expert, si Tesla veut annoncer quelque chose, ce seront des informations qui il existe déjà des cellules à électrolyte solide. Cela pourrait être bénéfique pour les constructeurs automobiles qui n'ont pas encore investi dans les cellules lithium-ion, tout en étant également un drame pour les fabricants de cellules existants tels que Samsung SDI ou LG Chem. La nouvelle technologie est un changement de paradigme qui réinitialise toutes les avancées précédentes.
Bien sûr, ce ne sont que des considérations, mais un grand spécialiste. La peine de regarder:
Photo d'ouverture : (c) Sandy Munroe discute de la structure de la batterie des Tesla Model Y et Model 3 / YouTube
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