Malaugti Phantom F-12

Nous sommes imparfaits. Si le moteur n'est pas refroidi par liquide, cela ne nous touche plus, même si cela coûte plus cher. Mais la tige a toujours deux extrémités. Les apprenants d'anglais expérimentés disent : « Plus il y a d'éléments dans un moteur, plus il y a de chances que quelque chose se passe mal. » Ou quelque chose comme ça.

Nous avons eu une teinte noire pour une brève rencontre, bien que nous ayons également vu le scooter F-12 plus proéminent dans les couleurs portées par le superbike de Fogarty au printemps. Eh bien, oui, la couleur est une question de goût, tout comme la forme. Celui-ci est mignon, le bon marché n'est pas prononcé et la seule remarque est que le scooter n'a pas de poignée derrière le siège, de sorte qu'il serait plus facile pour une personne de le mettre dans le garage. Ça inquiète.

Le F-12 est un scooter classique, suffisamment spacieux pour une conduite confortable, mais pas conçu pour deux. Le poids total (pilote et scooter) ne doit pas dépasser 183 kg, selon les instructions.

Bien qu'il existe très peu d'équipements parmi les moins chers : un siège verrouillable avec un évidement pour un casque et des réservoirs de carburant et d'huile verrouillables, un crochet à l'avant du coffre à bagages, un crochet en acier pour fixer un scooter, un tableau de bord composé de trois "montres" rondes, un amortisseur de précharge à ressort arrière réglable, deux phares à lentille dans le bec. ... ce qui est tentant.

Le scooter s'enflamme parfaitement même en cas de gel dégoûtant, fonctionne en douceur et tire en douceur. Le fait qu'il soit refroidi par air n'a même pas été remarqué sur la pente raide de Ljubljana, que notre scooter a pu faire en douceur. La suspension et les freins fonctionnent correctement, tout à fait dans les limites de ce à quoi nous sommes habitués avec des produits mieux connus.

L'impression après les premiers kilomètres est bonne. Nous pensons la même chose du travail d'un agent. Il a bien élargi son réseau, qui compte 20 partenaires de vente et de service.

Malaguti, déjà dans le livret scooter, a présenté une offre d'équipement supplémentaire, qui comprend un pare-brise haut, une valise à bagages, une alarme, une housse de scooter. ... bref, tous les souhaits peuvent être exaucés.

Représente et vend : TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.

Техническая информация

moteur: 1 cylindre - 2 temps - refroidi par air, moulin à vent - carburateur Dell'Orto 12 - alésage et course 40 × 39 mm - cylindrée 2 cm49 - transmission automatique à variation continue, entraînement par courroie trapézoïdale, engrenage côte à côte avec volant - démarreur électrique et à pied.

Pneus avant 120 / 70-12 - arrière 130 / 70-12

Freins: avant 1 × bobine f 120 mm - tambour arrière f 110 mm

Pommes en gros : longueur 1780 mm - empattement 1240 mm - réservoir de carburant / réserve 8/5 l - poids (sans liquides, usine) 3 kg

Mitia Gustinchitch

• Техническая информация

  moteur: 1-cylindre - 2-temps - moulin à vent refroidi par air - carburateur Dell'Orto 12 - alésage et course 40 x 39,2 mm - cylindrée 49,2 cm3 - CVT, entraînement par courroie trapézoïdale, ensemble pignon à côté de la roue - démarreur électrique et à pied .

  Freins: avant 1 × bobine f 120 mm - tambour arrière f 110 mm

  masse: longueur 1780 mm - empattement 1240 mm - réservoir / réserve 8,5 / 3 l - poids (hors fluides, usine) 84 kg