Meilleures voitures de sport de 2015 - Voitures de sport
Malgré la crise, cette année les voitures de sport ont poussé comme des champignons, et quels champignons...
2015 a été une année incroyable lorsque les meilleurs constructeurs automobiles du monde ont une fois de plus montré ce qu'ils pouvaient faire.
Regardons ensemble le meilleur de cette année sous toutes ses formes.
Léon Cupra Performance
Répondre à Mégane RS La maison espagnole semble sérieuse. Sous la carrosserie sobre, la Leon cache un moteur 2.0 litres turbocompressé de 280 chevaux et un différentiel à glissement limité très performant. C'est non seulement rapide et efficace, mais aussi amusant, comme beaucoup d'autres. Le groupe Performance ajoute plus de pneus et de freins de performance qui rendent la Cupra encore plus nette et plus nette.
Civic Type R
Révolution turbo chez Honda : Civil Type R il est plus musclé et puissant que jamais, même si le nouveau V-Tec perd ses talents de chanteur. Passer à la suralimentation est une étape inévitable pour suivre les rivaux les plus féroces. D'autre part, son aérodynamisme est si extrême qu'elle ressemble à une voiture WTCC sans autocollants.
GT3 RS
"Une voiture dont vous ne voulez jamais sortir" est l'une de mes façons préférées de la décrire. 911 GT3RS. Son moteur atmosphérique de 4.0 litres est impressionnant et le kit carrosserie (le même que celui de la Porsche Turbo) comprend un énorme garde-boue et diverses pièces en fibre de carbone.
McLaren 675LT
La vitesse à laquelle McLaren 675LT il est capable de s'accumuler et toute autre supercar deviendra blanche. La Ferrari 488 est en vue la plus rapide des créations de McLaren, mais cette fois son arme n'est pas seulement la vitesse, mais aussi une plus grande capacité d'engagement.
308 GTi
Amener la mécanique à l'extrême Peugeot RCZ-R et le repiquer sur la 308 n'est peut-être qu'une bonne idée, mais nous n'en attendions pas tant. Là 308 GTi Il est aussi tranchant qu'un scalpel et avec un mécanisme autobloquant si serré et un frein avant de 380 mm, sa vitesse sur route ou sur piste est tout simplement surréaliste.
GTS AMG
L'époque où AMG était des bains rapides sera des années-lumière. Là GTS AMG c'est une voiture de course homologuée : malgré le moteur avant et la propulsion arrière, l'adhérence et la traction qu'elle parvient à créer sont exceptionnelles, tout comme le rugissement de son turbo de 4.0 litres.
Ferrari 488
458 Speciale laisse le sceptre entre les mains de tous 488 GTB, premier Ferrari Turbo nouvelle génération à moteur central. Esthétiquement, cela ressemble plus à la 458 évolution qu'à une nouvelle voiture, mais sous le capot en verre se cache une bombe atomique de 670 chevaux qui peut réagir au gaz et sonner comme un aspirateur. Un autre miracle a été accompli chez Ferrari.
