Les meilleurs véhicules électriques viennent remplacer votre Ford Ranger et Toyota HiLux : la révolution du véhicule électrique approche !

Le Cybertruck de Tesla est peut-être le cheval de bataille tout électrique le plus célèbre à l'horizon, mais ce n'est pas le seul.

L'idée même d'un ordinateur portable électrique semblait ridicule il y a quelques années. Même nos politiciens ont utilisé le concept d'électrification comme tactique pour intimider les traditionalistes lors des dernières élections.

Mais le fait est que les motos électriques sont au coin de la rue pour répondre aux besoins des commerçants et des aventuriers.

S'il y a des questions sur l'autonomie, étant donné que certains propriétaires de motos doivent parcourir de longues distances, il n'en reste pas moins que les motos à batterie pourront offrir une puissance de remorquage impressionnante grâce au couple élevé généré par les moteurs électriques.

Voici quelques-unes des voitures électriques et des camionnettes les plus bruyantes (comme les Américains préfèrent les appeler) susceptibles de nous frapper dans un avenir pas trop lointain.

Ford Série F

Commençons par le plus grand nom parmi les gros camions. Ford et sa gamme F-Series (F-150, F-250, etc.) sont sans doute le véhicule le plus important en cours de développement par Blue Oval.

Oubliez la Mustang Mach-E, si Ford obtient la bonne série F électrique, cela pourrait changer l'attitude des gens envers les véhicules électriques tout en rendant la nouvelle voiture la plus populaire d'Amérique sans essence.

Bien que la société ait parlé à haute voix de ses projets de voiture électrique de série F, il y a eu peu de détails jusqu'à présent. Le plus grand indice de ce à quoi nous pouvons nous attendre est une vidéo promotionnelle publiée par Ford en 2019 qui montrait le F-150 actuel équipé d'un prototype de groupe motopropulseur électrique remorquant un train de marchandises de plus de 500,000 3500 kg. Bien que cela dépasse de loin les capacités d'un stock car, il offre une capacité de remorquage bien supérieure aux XNUMX XNUMX lb typiques que nous attendons actuellement. Cela montre également que Ford est déterminé à faire de la série F électrique un cheval de bataille sérieux.

Alors que Ford Australie a longtemps résisté à la tentation de vendre le F-150 en Australie, citant la similitude des performances et de la charge utile avec le Ranger, ainsi que l'absence de conduite à droite. Peut-être que l'ajout d'une version électrique et la popularité grandissante des gros pick-up américains les feront changer d'avis.

Rivian R1T

Vous ne connaissez peut-être pas encore le nom de Rivian, mais si la société américaine maintient sa trajectoire actuelle, vous le serez bientôt. La société n'a pas encore sorti de véhicule de série, mais ses SUV électriques R1S et ses concepts R1T ont fait une si forte impression qu'Amazon a investi 700 millions de dollars américains et Ford 500 millions de dollars supplémentaires.

Il y a de bonnes raisons d'être excité, le R1T semble séduir les aventuriers tout-terrain grâce à sa combinaison de capacités et de praticité grâce à sa conception réfléchie. La carrosserie comprend un espace de rangement unique entre la cabine et le puisard, et la société affirme avoir développé une fonction de "tour de réservoir" qui permet à la voiture de tourner littéralement sur place.

Cela a été annoncé par l'ingénieur en chef Brian Geis. VoituresGuide en 2019 : « Nous nous sommes vraiment concentrés sur les capacités tout-terrain de ces véhicules. Nous avons une garde au sol dynamique de 14", nous avons un plancher structurel, nous avons des 45 roues motrices permanentes pour pouvoir grimper des montées à 60 degrés et nous pouvons passer de zéro à 96 mph (3.0 km/h) en XNUMX secondes. secondes.

«Je peux remorquer 10,000 4.5 400 livres (643 tonnes). J'ai une tente que je peux jeter à l'arrière d'un camion, j'ai une autonomie de XNUMX miles (XNUMX km), j'ai un XNUMXxXNUMX à plein temps donc je peux faire tout ce qu'une autre voiture peut faire, et plus encore. ”

Le R1T doit être lancé aux États-Unis en 2020, et M. Geise a confirmé qu'un lancement australien était prévu après cela, ce qui pourrait signifier 2021, mais probablement 2022 compte tenu de la demande refoulée sur le marché local.

Tesla Cybertruck

Alors que Ford et Rivian sont des véhicules assez conventionnels, l'entrée de Tesla sur le marché des camionnettes ne l'est certainement pas. Suite au succès de ses modèles élégants et rapides Model S, Model X et Model 3, Tesla a opté pour des angles et de l'acier inoxydable ultra-résistant.

Le Cybertruck sera disponible avec trois options de groupe motopropulseur : propulsion arrière à moteur unique, transmission intégrale à deux moteurs et transmission intégrale à trois moteurs. Le moteur à trois moteurs serait capable d'atteindre 0 km/h en seulement 60 secondes, malgré ses lignes carrées.

La société indique également que le trimoteur de série aura une autonomie de 805 km à pleine charge, le bimoteur de 483 km et le monomoteur de 402 km.

Tesla affirme que grâce à sa suspension pneumatique à nivellement automatique et à ses porte-à-faux courts, le Cybertruck sera toujours un SUV performant. Et il doit aussi être un bourreau de travail respectable, avec un modèle monomoteur ayant une capacité de remorquage de 3402 6350 kg, tandis qu'un modèle à trois moteurs a jusqu'à XNUMX XNUMX kg.

La date d'arrivée du Cybertruck en Australie n'est toujours pas claire, bien qu'il ait été introduit en novembre 2019, il ne devrait pas être mis en vente aux États-Unis avant la fin de 2021. Compte tenu des retards dans la sortie du RHD Model 3 (et des rapports de plus de 200,000 2023 précommandes aux États-Unis), nous ne le verrons peut-être pas avant XNUMX ou plus tard.

GMC Hummer

Nous n'avons encore rien vu d'autre qu'un long plan, mais General Motors serait sur le point de dévoiler sa première camionnette électrique. La semaine dernière, l'ancien patron de Holden, Mark Reuss, a annoncé un investissement de 2.2 milliards de dollars pour moderniser son usine de Detroit-Hamtramck afin de produire une nouvelle génération de camionnettes et de VUS électriques.

La rumeur dit que le premier modèle à sortir de la chaîne de montage sera une camionnette qui fera revivre la plaque signalétique Hummer. On pense qu'il reviendra en tant que sous-marque, dans le cadre de la gamme GMC, et non en tant que marque distincte, comme c'était le cas auparavant.

Mais ce ne sera que le début, car GM annoncera vouloir une gamme de camionnettes et de VUS à batterie.

"Avec cet investissement, GM fait un grand pas en avant pour faire de notre vision d'un avenir tout électrique une réalité", a déclaré Reuss. "Notre camionnette électrique sera la première de plusieurs options de camion électrique que nous construirons à Detroit-Hamtramck au cours des prochaines années."

La rumeur veut que le GMC Sierra pourrait obtenir une version électrique dès 2023, ce qui pourrait signifier que le populaire Chevrolet Silverado (le grand rival de la Ford F-Series et le jumeau mécanique du GMC Sierra) pourrait également être en ligne pour la transition.

Grande Muraille Ute EV

Il peut sembler que le canard électrique est une affaire entièrement américaine, mais ce n'est pas le cas. La société chinoise Great Wall a dévoilé son intention de lancer une version électrique de son Steed au Salon de l'auto de Shanghai 2019.

Bien que les détails et les délais restent incertains, Great Wall a confirmé qu'il apportera un canard électrique en Australie pour aider à construire sa marque avec ce qui sera une offre révolutionnaire.

La marque chinoise travaillerait également sur une version hybride et hybride rechargeable du même véhicule. Il existe également des spéculations selon lesquelles une version à pile à combustible à hydrogène est en cours de développement. Bien que cela aurait un attrait limité sur le marché privé en raison du manque d'infrastructure de remplissage, il a un potentiel important pour une utilisation commerciale.