Lexus LF-Gh - le côté obscur de la force

Dernièrement, chaque limousine doit être dynamique et même sportive. Qui veut se démarquer, aller plus loin. Lexus dit que le prototype hybride LF-Gh est une évolution de l'idée... d'une limousine de course.

Le modèle prototype a été présenté au Salon de l'auto de New York. Lors de la conception de la voiture à partir de zéro, les stylistes ont essayé de combiner le visage dur d'un athlète sans compromis avec la douceur d'une voiture longue distance confortable, la férocité d'une voiture de sport et la douceur d'une limousine élégante. La silhouette longue, large et pas trop haute de la voiture a un caractère plutôt conservateur de limousine massive. Des détails très prédateurs lui confèrent un caractère fort et individuel. Le plus remarquable est la grande calandre fusiforme, en forme de casque de Dark Vador, le méchant de Star Wars. Sa taille et sa forme devraient assurer un bon refroidissement du moteur et des freins, ainsi qu'améliorer l'aérodynamisme de la voiture. À côté de la calandre, il y a d'autres prises d'air dans le pare-chocs avec des antibrouillards à LED verticaux. Les phares principaux sont des ensembles étroits de trois ampoules rondes. Sous eux se trouve une rangée de feux diurnes à LED avec une pointe en forme de harpon sur le côté de la calandre. Les feux arrière ont l'air très intéressants, avec des lentilles asymétriques, des éléments d'éclairage à LED cachés, rappelant la tête de marque Lexus. Les extrémités pointues des éléments extérieurs dépassent des parties inférieures comme des éclats.

Malgré la face avant massive avec un capot légèrement renflé, la silhouette de la voiture est assez légère grâce à la partie arrière avec le bord supérieur du hayon dépassant comme un becquet. À la recherche d'une opportunité d'améliorer l'aérodynamisme, les stylistes ont également réduit la taille des poignées de porte et remplacé les rétroviseurs latéraux par de petites protubérances qui recouvrent les caméras. Nous pouvons donc supposer que quelque part à l'intérieur, il y aura des écrans pour eux. Pas grand-chose n'est vraiment possible, car en ce qui concerne l'intérieur, Lexus s'est avéré très limité en termes d'informations. Publié trois photos, qui montrent certains des détails. Non seulement ils communiquent leur forme, mais aussi le mode exclusif de finition et la qualité des matériaux naturels. On peut voir que le tableau de bord est garni de cuir et que le tableau de bord a un caractère sportif compact. Au bas de la même photo se trouve un fragment d'horloge analogique avec une façade volumineuse, qui devrait être plus moderne et exclusive qu'auparavant.

On sait très peu de choses sur la conduite de cette voiture. La plate-forme sur laquelle la voiture est construite est adaptée à la transmission de l'essieu arrière. Au bas du pare-chocs arrière, deux tuyaux d'échappement soigneusement sculptés sont situés dans une bande décorative. Et c'est à peu près tout ce que nous savons avec certitude. De plus, nous avons reçu des réclamations selon lesquelles le véhicule doit respecter "des normes d'émission extrêmement strictes attendues à l'avenir". Le logo Lexus Hybrid Drive illuminé en bleu sur la calandre indique la conduite hybride. Il vise à "repenser les concepts actuels de puissance, d'économie, de sécurité et d'impact environnemental". Probablement plus de lumière sur ces annonces bourdonnantes sera apportée par la prochaine édition de cette limousine, qui aura probablement lieu à l'un des prochains salons automobiles.