Voitures légendaires - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Teneur
Voitures légendaires - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR a mauvaise réputation... Il y a deux raisons principales : les propriétaires les laissent se promener, et quand ils ne le font pas, ils essaient de les tuer de toutes les manières possibles. Pour ceux qui ne le connaissent pas, TVR était un constructeur automobile anglais de Blackpool fondé Trevor Wilkinson... Il a toujours fabriqué des voitures de sport, d'apparence très britannique, aux moteurs légers et puissants. Non seulement cela, Trevor a toujours voulu qu'ils soient « solides et propres », ce qui signifie pas d'ABS, de contrôle de la traction et de la stabilité, une direction super réactive et un poids léger.
TVR TOSCANE
La toscanà mon avis c'est LA TÉLÉVISION... Cadeaux expression mécanique et stylistique maximale de la Maison Voiture anglaise ; Dessinée par Damien McTaggert, la ligne fuselée « un peu vipère » exprime la colère et la sensibilité à chaque centimètre. Ces spots ronds, ornés de diamants à l'intérieur de la carrosserie, la rendent aussi sexy et exotique que certaines autres voitures dans le monde.
C'est la même chose avec les intérieurs, où le tableau de bord ressemble à une sorte de sculpture extraterrestre, c'est tellement fluide, sinueux et difficile à interpréter. Mais ce n'est pas grave, car c'est beau. Et vite, très vite.
Son six cylindres en ligne 3,6 l, le célèbre Speed Six produit par 360 CV (400 dans les dernières versions) et n'était responsable que de la promotion kg 1.100. Le cadre était tubulaire en acier et le corps était en fibre de verre. Les doubles suspensions triangulaires à l'avant et à l'arrière ne laissaient aucun doute sur l'âme extrême de la voiture. Oh, j'oubliais, la transmission était manuelle et n'avait que 5 rapports, mais c'était suffisant compte tenu du couple énorme du moteur six cylindres.
С puissance spécifique de seulement 3,0 kg par ch, la TVR Tuscan accélère de 0 à 100 km/h en 4 secondesceux. il m'a touché 300km/h, mieux que la Ferrari 360 Modena. Le problème, cependant, était la tenue de route : la voiture toscane exigeait de l'attention et de la prudence même de la part des conducteurs les plus expérimentés. 4,3 mètres de long, 1,8 mètre de large et avec un empattement de seulement 2,3 mètres, il était trop maniable en terrain mixte. La direction était assez rapide pour vous faire tomber de la route au premier éternuement, tandis que le couple du V4,0 de XNUMX litres était capable d'écraser les roues arrière à tout moment. Ce n'est pas une de ces voitures que vous pouvez conduire en toute sécurité un jour de pluie.
Ceci, cependant, le rendait excitant, extrême et différent de tous les autres sports, une sorte de croisement entre Lotus et muscle car.
La TVR Toscane il est resté en production de 1999 à 2006 à des prix allant de 68.000 à 100.000 à presque XNUMX XNUMX euros. Diverses modifications apportées à la Toscane (y compris la S et la R) ont entraîné une augmentation de la cylindrée et de la puissance du moteur, ainsi que des mises à jour mineures du style.
Bien que TVR se soit taillé un marché de niche et soit une marque établie dans le monde des supercars, la société a fermé ses portes en 2006 faute de bénéfices.
